Jagdpanzer 38 (Hetzer)

Jagdpanzer 38 (Hetzer)

• em Jagdpanzer 38 (Hetzer)

 Alemanha nazista (1944) Caçador de tanques - 2.827 construídos

Caçador de tanques de Škoda

Quando a Alemanha nazista apreendeu implacavelmente as jóias industriais da Tchecoslováquia antes da guerra, também adquiriu um tesouro de habilidades de fabricação de tanques que forneceria à máquina de guerra nazista mais de 5.000 tanques extremamente confiáveis ​​durante a guerra. Toda a família foi derivada de um único modelo: o Škoda / Praga Lt vz.38 , ou Panzer 38 (t) no serviço alemão, um tanque leve que foi usado até 1943-44, mas também deu à luz um dos mais prolíficos Caçadores de tanques alemães da guerra, o Jagdpanzer 38 (t) ou, como é conhecido hoje, o Hetzer.

O G13 foi modificado para parecer um Hetzer em exibição no Overloon War Museum, na Holanda.

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Em comparação com este veículo, os caçadores de tanques de segunda / terceira geração foram baseados em médios ou chassis de tanques pesados. O mais ágil deles foi o StuG III Ausf.G , baseado no agora obsoleto chassi Panzer III . Tanques leves serviram para desenvolver a primeira geração de caçadores de tanques, improvisados ​​em 1941-42 com superestruturas grandes e volumosas, enquanto a arma AT era basicamente soldada. Mas, em geral, o principal objetivo desse novo caçador de tanques era estar prontamente disponível em grandes quantidades, mais barato e com um chassi comprovado para evitar os problemas observados nos projetos mais ambiciosos e complexos derivados dos "grandes felinos".
O chassi Panzer 38 (t), muito confiável , já serviu de base para o prolífico Marder III, declinou em três tipos principais. Em 1943, o StuG III forneceu a maior parte dos caçadores de tanques alemães e foi um sucesso devido ao seu baixo perfil. No entanto, os engenheiros poderiam fazer ainda mais em termos de proteção, baixo perfil e eficiência de custos, e o Hetzer fez exatamente isso, pertencendo ao final da guerra, terceira geração de caças-tanques alemães. Era, de certa forma, o "irmão mais novo" do Jagdpanzer IV . Além disso, foi produzido na Tchecoslováquia, relativamente poupado na época pelos atentados aliados, embora isso tenha mudado.

Inspiração: O Mareșal romeno

Entre as primeiras fontes de inspiração para o formato da casamata e a acomodação dos tanques leves, o Mareșal romeno é frequentemente citado. Foi desenvolvido pelo Ateliere Leonida. Este veículo nasceu após os encontros romenos com o russo T-34 na Ucrânia, que mudaram radicalmente sua opinião sobre armaduras e, especialmente, as possibilidades de armaduras inclinadas. A partir daí, nasceu um projeto que tentou criar um caçador de tanques extremamente bem protegido sobre um chassi de tanque leve capturado e prontamente disponível (o T-60), mantendo o peso baixo. Isso foi conseguido dando ao casco uma armadura lateral extremamente inclinada. Isso resultou nas placas de blindagem de 50 mm (1,97 pol.) Oferecendo 100 mm (3,94 pol) de proteção eficaz contra fogo direto, o que proporcionou a este pequeno destruidor de tanques o nível de proteção de tanques pesados.
Seis protótipos foram construídos (M-00, M-01, M-02, M-03, M-04, M-05) entre dezembro de 1942 e janeiro de 1944, mas, após o golpe de estado de 23 de agosto, os planos e os protótipos restantes foram apreendidos pelo exército soviético. Seu armamento principal era uma metralhadora DT-UDR Resita Modelo 1943 de 7,5 cm (2,95 pol.) E ZB-53 secundária ZB-53 7,92 mm (0,31 pol.). Foi propelido por um motor Hotchkiss H-39 de 120 hp (10 hp / t) e transmissão. Foi baseado em um T-60 modificadochassi, mas com suspensões Rogifer, compreendendo quatro rodas estampadas de cada lado. A velocidade máxima era de 45 km / h (28 mph) no plano e de 25 km / h (15 mph) no cross-country.

Desenvolvimento

Embora o desenvolvimento do Mareșal e do Hetzer tenha avançado paralelamente em 1943 (foi estimado até que a produção comum ocorreria no futuro), os alemães foram rápidos em ter um protótipo pronto para produção. A primeira maquete de madeira estava pronta em janeiro de 1944, apresentada e aceita pelo Waffenamt. Foi tomada a decisão de montar o Pak 39 de 7,5 cm, compartilhado com as versões anteriores do Jagdpanzer IV . Oberst Thomale assinou um acordo para a entrega dos três primeiros protótipos em março de 1944, para testes de pré-produção. O desenvolvimento passou a uma velocidade vertiginosa - na verdade, continua a ser um recorde - os protótipos foram construídos, mas como eram baseados em um chassi já bem comprovado, o modelo foi aceito em serviço sem pré-séries ou testes adicionais.

Maquete de madeira do Jagdpanzer 39 (t) Hetzer com freio de boca.

Produção

Em 18 de janeiro de 1944, Hitler assinou um pedido para a produção de 1000 veículos antes mesmo da entrega dos projetos finais. Foi definido um cronograma muito otimista, que exigia um aumento da capacidade de produção da BMM e, mais tarde, da Škoda, passando de 20 veículos em abril para 200 em julho e 500 em março de 1945. Deve-se notar que, juntas, as fábricas nunca entregaram até 300 veículos por mês. A produção máxima foi realizada pelo BMM, 155 em um mês.

Outro G13 modificado para se parecer com um Hetzer em exibição na exposição HMG Wheels and Tracks, Viena, 2010.
No entanto, a primeira produção Hetzers foi entregue em março de 1944, conforme programado, e aceita pelo Waffenamt no início de abril. Os primeiros 20 foram demonstrados na frente de Hitler em 20 de abril. No entanto, as metas de produção foram significativamente prejudicadas pela entrega dos suportes de armas. Também foram feitas algumas correções, detectadas rapidamente nos primeiros lotes: vazamentos de juntas, filtragem de ar deficiente, carburadores, regulador, tipos de velas de ignição incorretos e o layout das linhas de conexão entre os tanques de combustível.

Projeto

Apesar de sua aparência, o Hetzer não foi construído diretamente sobre o chassi Panzer 38 (t) . O último teve que ser ampliado e alongado para suportar o peso da casamata e teve suspensões modificadas com um motor melhorado. Tinha a mesma combinação de grandes rodas e unidades de suspensão de molas melhoradas (dois pares), mas apenas um rolo de retorno por lado. As rodas dentadas estavam à frente e as polias atrás. Estes últimos foram posteriormente simplificados, com seis furos, embora a maioria dos veículos de produção usasse o modelo padrão.

Detalhes de perto, atrás.

Mobilidade

O motor era o novo Praga AC / 2 de 6 cilindros a 160 cv a 2.800 rpm (118 kW), conectado a uma caixa de engrenagens Praga-Wilson com 5 marchas à frente e 1 à ré. Juntamente com a suspensão reforçada, para lidar com o peso da nova pistola de 75 mm (2,95 pol.), Este motor compensou o aumento geral de peso, que passou de 9,5 toneladas no tanque leve original para 15,7 toneladas de um Hetzer em ordem de batalha. Aparentemente, a velocidade máxima ainda estava 42 km / h (26 km / h), o que parece otimista, já que a relação potência / peso caiu para apenas 10 hp / tonelada, em comparação com 13,15 hp / tonelada no Panzer 38 (t) . A velocidade de cross-country provavelmente não era superior a 15 km / h (9 mph), na melhor das hipóteses, como o modelo em que se baseava. Estava muito aquém das especificações originais.

Proteção

Em termos de proteção, a grande vantagem do Hetzer era seu casemate altamente inclinado, com uma placa de 60 mm (2,36 pol) de espessura na frente, inclinada 60 graus da vertical e, portanto, oferecida em torno de 120 mm (4,72 pol.) de proteção efetiva. Desnecessário dizer que as armas aliadas dos aliados tiveram dificuldade em penetrá-la, exceto pelos lendários britânicos de 17 libras. A parte inferior do casco ainda era da mesma espessura e inclinada (aço temperado E22), mas os lados tinham apenas 20 mm (0,79 pol) de espessura e eram feitos de liga de baixa qualidade, mas inclinados a 40 °. O teto era feito apenas de uma placa de 8 mm (0,31 pol.) De espessura, resistente apenas a estilhaços. A barriga tinha 10 mm de espessura.

Alojamento e tripulação

Devido à área limitada definida pela largura estreita do chassi / casco e casemate altamente inclinado, o espaço interno era muito pequeno. O motorista, o artilheiro e o carregador foram todos colocados no lado esquerdo, seguidos. A única escotilha de escape havia uma pequena armadilha embaixo da carregadeira, pouco acessível pelas outras duas. Como a pistola principal estava posicionada na extremidade direita do casco, o carregador teve que trabalhar em uma posição embaraçosa, o que não era prático e obrigou-o a passar por baixo ou atravessar a pistola e entrar no caminho de recuo da pistola, a fim de acessar a trava de segurança ou a munição, enquanto o comandante, instalado em um nicho na parte traseira, estava isolado dos demais.
A visão era geralmente ruim, havia dois periscópios do motorista na placa da frente (foi descoberto mais tarde que eles formaram uma armadilha), a principal visão de ZF para o artilheiro, uma visão periscópica para a metralhadora, outra para o carregador , além do periscópio SF14Z para o comandante. O veículo estava literalmente cego no lado direito, o que era especialmente problemático, pois a proteção era mínima. Tentativas de corrigir isso com um periscópio de deslocamento total (Starr) para o comandante nunca ocorreram.
O estoque de ferramentas era externo e compreendia um macaco, um bloco de madeira e um cortador de arame guardados no guarda-rumo direito e na barra de demolição à esquerda. 8 links de esteira sobressalentes costumavam ser presos no convés traseiro, enquanto outros 6 e dois cabos de reboque eram presos na placa traseira.

Jagdpanzer 38 (t) Hetzer atravessando uma vila ao lado de cavalos / mulas carregados, KBZ Army Group South, Ucrânia

Modificações

A primeira série foi equipada com silenciadores horizontais e rodas-guia padrão de doze furos. Eles também apresentavam um manto de cano principal estreito e saias de armadura lateral de placa plana presas a suportes soldados. Além disso, nos veículos mais antigos, os dois tanques de combustível foram cheios pela mesma porta de combustível, localizada no lado esquerdo. Isso foi uma das primeiras coisas corrigidas, mas o principal problema foi o Hetzer ter um nariz extremamente pesado (razão pela qual nunca recebeu um freio de boca).
Correções durante a produção
- Escapamentos modificados com um tubo orientado verticalmente e corta-chamas (substituindo o silenciador)
- Mantelete mais largo para a pistola principal (para dar um pouco mais de movimento), mas mais leve
- Mecanismos de elevação / deslocamento aprimorados
- Cantos de saia lateral angulares para dentro (para Evite pegar vegetação)
- Melhor porta de enchimento
- Grelhas nas aberturas de entrada de ar (para evitar que a vegetação seja sugada para dentro do compartimento do motor)
- Bomba mecânica (em vez de elétrica)
- Rodas rodoviárias rebitadas em vez de parafusadas (e posteriormente soldadas).
- Pacotes reforçados de suspensão por mola de lâmina (faixas de 9 mm de espessura)
- Melhoria do aquecimento no compartimento de combate (baterias de inverno)
- Suporte de braço duplo para o próprio telescópio de observação do comandante, escotilha em duas peças
- Melhor armazenamento de munição (por mais cinco rodadas)
- Apertos de mão soldados no teto do compartimento de combate sobre o banco do motorista
- Melhores conjuntos de tração final
- Nova roda intermediária simplificada com 10, 6 ou 4 furos de iluminação.

Variantes

Hetzer "Starr"

O Starr foi caracterizado por uma montagem rígida para a arma principal. Foi adaptado para produção em massa simplificada e, portanto, o sistema de recolhimento de armas foi totalmente eliminado. O recuo teve que ser absorvido pelo chassi e suspensões. O objetivo foi inteiramente realizado pela mesma transmissão, mas acoplado a um novo motor diesel Tatra de 8 cilindros em desenvolvimento. Além disso, para lidar com a falta de visão, o comandante recebeu um periscópio rotativo. No final, 10 foram construídos, mas mais tarde sete foram convertidos de volta como Hetzers padrão depois da guerra, porque os tubos Starr haviam se desgastado. O Jagdpanzer 38 Starr também deveria receber mais tarde uma pistola L / 70 mais longa, mas chegou tarde demais para ver a ação.

Jagdpanzer 38 (d)

Esta versão final de transição tinha um casco mais amplo, melhor proteção lateral (50 mm / 1,97 pol.), O mesmo suporte de pistola rígido que o Starr, mas com a pistola L / 70 e o novo motor Tatra de 8 cilindros. Era uma versão ainda mais simples do Starr e mais um passo em direção ao E 10. planejado. Esperava-se que pelo menos 10.000 tivessem sido produzidos pela BMM antes do outono de 1945.

Flammpanzer 38 (t)

O exército alemão precisava de mais tanques que lançassem chamas para sua ofensiva de inverno de dezembro de 1944 em Ardenas, a Operação Vigia no Reno e a Operação Vento Norte na Renânia-Palatinado, Alsácia e Lorena. Vinte chassis Jagdpanzer 38 (t) caçador de tanques foram equipados com uma pistola de lança-chamas Flammenwerfer de 14 mm , em vez de sua pistola anti-tanque PaK 39 normal de 7,5 cm . Um tubo foi instalado na frente do lança-chamas para fazer o veículo parecer o Jagdpanzer padrão 38 (t), em um esforço para confundir o inimigo.

Bergepanzer 38 (t)

Um veículo de recuperação de luz criado especialmente para o Hetzer e veículos leves de sua classe. Entre 64 e 106 (até 120) foram convertidos até o final da guerra (números de chassi 321001-323000-323001), equipados com guidão, guincho, cabos de aço, pranchas de madeira e uma perna hidráulica traseira para uma melhor aderência. Seu único armamento era um único Rheinmetall MG 34 ou 42 de 7,92 mm (0,31 pol.) Montado no braço dianteiro.

Panzer 38 (t) variante Bergepanzer 38 (t) com lâmina dozer implantada

Befehlspanzer 38 (t)

A variante de comando padrão. Nada realmente especial, exceto um aparelho de rádio FuG 8 de 30 W e antenas de chicote extras. Ainda estava armado da mesma maneira que os Hetzers comuns, tornando-o ainda mais apertado por dentro.

Jagdpanzer 38 (t) da 8ª Divisão de Cavalaria da SS Florian Geyer, Hungria, 1944 - Créditos: Bundesarchiv.

Bergepanzer 38 (t) com canhão antiaéreo MK 103 de 30 mm com canhão automático

Vários veículos de recuperação blindados leves Bergepanzer 38 (t) foram convertidos em flakpanzers antiaéreos. Eles foram equipados com um canhão automático Rheinmetall-Borsig MK 103 de 30 mm. As letras MK são uma abreviação da palavra 'Maschinenkanone'.

No fundo, você pode ver uma arma antiaérea de canhão automático Bergepanzer 38 (t) mit 30 mm MK 103 com a pistola levantada.
Essa arma foi originalmente projetada para ser montada em aviões de combate alemães e destinada a ter um duplo objetivo como arma antitanque e de combate ar-ar. Esta arma também foi usada no cinco protótipo Flakpanzer IV “Kugelblitz. Se necessário, a arma também poderia ser usada em um teste de apoio ao solo contra tropas e veículos inimigos.
Um canhão antiaéreo Bergepanzer 38 (t) mit 30 mm MK 103 com autocanhão

Outras variantes experimentais

As proposições mais ousadas foram um modelo de pistola de assalto com um StuH 42 de 105 mm (4,13 pol.) Ou uma argamassa de 120 mm (4,72 pol.) Para apoio à infantaria. Outra versão “longa” recebeu a pistola KwK 42 L / 70 de 7,5 cm da Panther . Havia também uma variante AA com uma torre KwK 38 Flak de 20 mm (0,79 pol.). A guerra terminou antes que qualquer um deles fosse colocado em produção.
Waffentraeger Krupp-Ardelt: caçador de tanques PaK 43 de 88 mm (3,46 pol.) Que emprestou a suspensão e as rodas do Hetzer. Uma maquete de tamanho real construída (julho de 1944). A produção estava prevista para começar em outubro, mas o programa foi cancelado.
12,8 cm Waffentraeger 38 (d): foi projetado para usar o chassi Panzer 38 (d) alongado e reforçado.
Vollkettenaufklarer 38 (t) (Kätzchen):Um reconhecimento APC / IFV fortemente testado, mas nunca produzido. Vários protótipos do modelo regular, armados com canhões Flak 38 de 1 ou 2 cm e vários APC da Kätzchen, foram construídos e testados no final de 1944.
Flakpanzer 38 (t) Kugelblitz: Uma proposta para montar a torre Flak dupla do Panzer IV Kugelblitz em o chassi Jagdpanzer 38 (t).
Panzerkampfwagen 38 (t) com 7,5 cm KwK L / 48 (Pzkpfw IV) Turm: Um Panzer 38 (t) fresado (reforçado e esticado) armado com a torre Panzer IV .
7,5 cm Stu.Kan. auf Pz.Kpfw. 38 (t): Protótipo de caçador de tanques (uma foto), possivelmente usado na frente oriental (Panzer Tracts No. 7-2)

O Hetzer em ação

Foi originalmente planejado para testar o veículo em abril de 1944, mas os atrasos garantiram que o primeiro lote de Jagdpanzer 38 (t) s chegasse ao depósito de material bélico em maio. Eles foram testados pelo Wa Prüf 2 e se juntaram a grupos de treinamento no verão, até julho. Os primeiros 45 entraram em serviço com o Heeres Panzerjäger-Abteilung 731, de 4 a 13 de julho de 1944 (Grupo do Exército Norte, Frente Leste, depois Mitte). Um dos primeiros compromissos ocorreu em Varsóvia, em agosto de 1944, durante o famoso levante. Pelo menos um foi capturado, renomeado e restaurado pelos partidários, mas nunca usado ("Chwat").
Outras unidades que o receberam foram os 741 (setembro), 561 (janeiro de 1945) e 744 (fevereiro). O 741 foi finalmente dividido em dois, sendo metade enviada à Frente Ocidental para a operação Wacht am Rhein. Eles estavam organicamente ligados às divisões de infantaria e distribuídos aos corpos de Jäger, Kavalerie e Grenadiers dentro da infantaria, em vez de unidades independentes. No final de 1944, cada empresa recebeu 14 Hetzers, mas, após fevereiro de 1945, esse número caiu para 10.
Nas Ardenas, nada menos que 18 empresas participaram da ofensiva (295 no total). Em 30 de dezembro, apenas 131 foram declarados operacionais. Outras unidades independentes também receberam Hetzers em vez de outros caçadores de tanques mais poderosos, principalmente devido a atrasos na produção, como a 16ª Divisão SS Panzergrenadier, Abteilung Jüteborg e Schliesen, FHH PZd e PZGd, até a StuG Brigade 266. Também havia planos para entregá-los aos Aliados, mas, embora a Romênia nunca tenha recebido um único, a Hungria recebeu 75, que chegaram de trem entre dezembro de 1944 e janeiro de 1945. Eles lutaram em apoio ao Heeresgruppe Sud.
Um experimento interessante começou com a constituição da Pz.Jagd.Brigade 104 independente e mista como uma unidade de caçadores-assassinos na Frente Oriental, mas durou pouco. Os caçadores de tanques estavam espalhados ao redor, a fim de tapar buracos em unidades esgotadas por toda a Frente Oriental. Em março de 1945, apenas 359 Hetzers estavam operacionais, dos 529 ainda no registro.
De relatos alemães, as taxas de morte / perda foram excelentes. No início, uma das primeiras unidades envolvidas alegou 20 mortes sem perda. Outra unidade, também na frente oriental, relatou 57 mortes sem perdas, envolvendo IS-2sa 800 m (880 jardas) e mais. Também foi relatado que toda a unidade atingiu seu objetivo, a 160 km (100 milhas) de sua base, sem uma única avaria no caminho. As tripulações também ficaram encantadas com a proteção frontal e a metralhadora remota “Rundumsfeuer”.
Pouco conhecidos, no entanto, foram os Hetzers implantados no norte da Itália. Quatro empresas operavam 56 Hetzers lá em 1945. Na mesma data, eles relataram apenas 37 Panzerjagers operacionais, enquanto apenas 137 ainda estavam alistados na frente ocidental. Essa foi, notavelmente, uma das maiores porcentagens operacionais de todas as unidades de tanques alemãs. Mais tarde na guerra, no entanto, a má administração de oficiais do Hetzer e o treinamento inadequado cobraram seu preço.

Hetzer abandonado inspecionado pelas tropas dos EUA, Bélgica, inverno de 1944-45.
De um modo geral, o Hetzer era um bom caçador de tanques genérico. Estava bem armado e bem protegido pela frente, apresentando uma silhueta pequena e alvo estreito. Podia ser ocultado com muita facilidade e era difícil de detectar, mesmo após o disparo e, crucialmente, também era muito confiável. No entanto, também havia deficiências, que eram apenas parcialmente compensadas por sua grande disponibilidade. Desde 1944 e até o fim da guerra, tornou-se o caçador de tanques alemão mais atual, sem contar o StuG III mais pesado . Em outubro de 1944, o relatório de Wa Prüf 1 sobre os valores de penetração mostrou que poderia ser derrotado pelos de Cromwell e Churchill.Pistola de 75 mm (2,95 pol.) De até 2500 a 3600 m (1,5 a 2 mi) pelas laterais e pela traseira. No entanto, ele pode ser penetrado pela pistola M1A1 do falecido M4 76 (W) Sherman a 800 m (880 jardas) da frente e a mais de 100 m através do manto de gesso. Mas poderia derrotar a maioria das versões do M4 , Cromwell e Churchill em qualquer ângulo, de 1.700 a 1.800 m (1900-2000 m).
O Hetzer também era lento e completamente cego do lado direito, o que era uma responsabilidade no combate urbano. Muitos foram capturados dessa maneira e nunca foram realmente corrigidos.

Hetzer ficou preso em uma barricada, Revolta de Varsóvia, em agosto de 1944.

Exército soviético captura as fábricas

Quando o Exército Vermelho libertou a Tchecoslováquia, eles fizeram um balanço do que estava em produção nas fábricas de Škoda na época em que estavam sob "nova administração". Foi apresentado um relatório sobre a possibilidade de completar os veículos encontrados nas fábricas de Škoda. O auditor encontrou 1.200 chassis Jagdpanzer 38 (t) destruidores de tanques "G-13" inacabados. Foi trabalhado que 150 deles poderiam ser finalizados com as peças disponíveis. Os 1.050 veículos restantes estavam 45% a 60% concluídos e tinham apenas 78 armas principais disponíveis entre eles. Este relatório mostrou que a produção do chassi Hetzer estava superando a capacidade de fabricação para construir a pistola principal em quantidades suficientes.

Outros operadores

Swiss G13

Após a guerra, a Suíça obteve da Tchecoslováquia nada menos que 158 pós-guerra construiu Praga ST-II / III e, após extensas modificações, foi renomeada para G13. As diferenças incluíam o freio de boca montado na posição principal da pistola, carregador e comandante trocados, óptica MG rotativa (cúpula do comandante) e montagem externa de MG no deck traseiro. Cerca de dois terços receberam um motor diesel Swiss Saurer em 1952-53 e os veículos foram mantidos em serviço até 1970. Depois de eliminados, a maioria foi comprada por museus e colecionadores particulares, a maioria convertida / pintada como Jagdpanzer 38 (t) Hetzers alemão . Hoje pelo menos quatro estão em condições de funcionamento.

ST-1 checoslovaco

Os tchecos Jagdpanzer 38 (t) Hetzers (várias dezenas foram capturadas em 1945 e nos arredores de Budapeste) foram designados ST-1, para Stihac Tanku ou "Tank Hunter". 249 foram colocados em serviço. Havia também uma versão de motorista escolar designada ST-III / CVP (50 veículos), o veículo de recuperação blindado Praga VT-III e o tanque de lança-chamas PM-1 . 50 Hetzers existentes deveriam ser modificados com uma torre lançadora de chamas, mas o programa foi cancelado.

Durante a revolta em Praga, de 5 a 9 de maio de 1945, os combatentes da liberdade capturaram este alemão Jagdpanzer 38 (t) Hetzer. Não tinha uma arma montada, mas em seu lugar estava armada com um anti-tanque alemão Panzerfaust. (captura de foto tirada do filme 'Květnová revoluce v Praze 1945', realizada no arquivo Národní filmový)

Mareșal romeno, 1943.

Jagdpanzer 38 (t), o primeiro modelo de comando construído com o rádio Fgst.nr.321001.

Jagdpanzer 38 (t) “Chwat” (Demolidor) capturado por insurgentes poloneses. Um tanque de produção inicial, Varsóvia, agosto de 1944.

Tipo inicial húngaro Jagdpanzer 38 (t), 1944.

Tipo anterior Jagdpanzer 38 (t) “Preto 233”, frente oeste, uma das primeiras capturadas pelos Aliados.

Jagdpanzer húngaro 38 (t), inverno de 1944-45.

Hetzer húngaro, 1944.

Hetzer húngaro, 1945.

Unidade desconhecida, Bohemia, primavera de 1945.

Jagdpanzer 38 (t) da 11ª Divisão Panzer SS “Nordland”, inverno de 1944-45.

Jagdpanzer 38 (t) com a camuflagem de emboscada, Alemanha, abril-maio ​​de 1945.

Czech Hetzer, em serviço em maio de 1945 com o Exército de Libertação da Rússia (Русская освободительная армия)

Jagdpanzer húngaro destróier de tanque “Mokus” 38 (t), batalha de Lake Balaton, 1945.

Hetzer capturado pelo exército russo, Tchecoslováquia, 1945.

Jagdpanzer 38 (t) Hetzer de uma unidade desconhecida da Panzerjäger na Itália, 1945

Hetzer capturado por insurgentes tchecos, Praga, em maio de 1945.

Jagdpanzer búlgaro 38 (t), março de 1945.

Unidade desconhecida, camuflagem de emboscada, Alemanha, abril-maio ​​de 1945

Unidade desconhecida, Bohemia, 1945.

Variantes

Befehlspanzerjäger 38 (t), 741st Batalhão Antitanque, Frente Oriental, 1944.

Flammpanzer 38 (t), 352nd Panzer-Flamm-Kompanie, Grupo G do Exército, Bélgica, dezembro de 1944.

Jagdpanzer 38 (t) Starr (1945). Sendo bastante decepcionantes, os seis construídos dessas versões muito simplificadas foram convertidos novamente como Hetzers regulares.

Panzerjäger 38 (t) a 75 mm L / 70.

G13 suíço em 1960, observe que o volante sobressalente deve estar do outro lado. Apenas para identificação.

Derivados

Bergepanzer 38 (t).

Outro tipo mais comum de Aufklärungspanzer mit 7,5 cm KwK-37 L / 23.

Jagdpanzer raro 38 (t) com 7,5 cm KwK-37 L / 23, Batalha do Bulge, inverno 1944-1945.

Protótipo Vollkettenaufklärer 38 (t).

Foi chamado de 'Hetzer' durante a Segunda Guerra Mundial?

Afirma-se frequentemente que o primeiro uso do nome Hetzer foi em uma carta de Heinz Guderian para Hitler. Nele, afirmou que o nome surgira espontaneamente das equipes que manejavam os veículos. É nisso que a maioria dos historiadores baseia seus nomes em suas obras e afirma que o veículo nunca foi identificado como tal nos documentos militares alemães oficiais. Essa última parte NÃO é verdadeira. Olhe para este relatório de guerra de abril de 1945, a palavra Hetzer é usada.

Na oitava linha abaixo, você verá a entrada Jg.Pz 38 t Hetzer. É estranho por que esse oficial da SS listou um Jg.Pz.38t em reparo de curto prazo como um "Hetzer", mas depois listou dez SPGs Jagdpanzer 38 (t) como apenas Jg.Pz.38t e não incluiu o nome. Sete desses dez são mostrados como operacionais, um em reparo de curto prazo e outro em reparo de longo prazo. (Arquivos alemães de origem)
Em um relatório mensal da HWA sobre armas alemãs no início de 1944, foi chamado StuG nA mit 7,5 cm Pak 39 L / 48 no Fgst Pz.Kpf. Wg 38 (t) (StuG nA = Sturmgeschütz neuer Art - nova versão da pistola de assalto). O termo alemão 'neuer Art' é usado exclusivamente durante o projeto, não foi usado para veículos de produção. Ele não é chamado de usual Jagdpanzer 38 com 7,5 cm de Pak 39 L / 48 auf (Sd.Kfz.138 / 2) até 44 de novembro.

Relatórios mensais da HWA sobre armas alemãs em março de 1944 e novembro de 1944. (Steven Zaloga)
Para resumir, o Jagdpanzer 38 (t) não foi oficialmente chamado de Hetzer durante a Segunda Guerra Mundial. Acredita-se que as tripulações usaram esse apelido para esta arma automotora antitanque durante a guerra. Embora a maioria dos documentos oficiais de guerra não use a palavra Hetzer, como pode ser visto no primeiro dos dois documentos, alguns o fizeram.

O Jagdpanzer 38 (t) Hetzer tem freio de boca?

A resposta é sim, não, então sim. Um freio de boca é projetado para aumentar a expectativa de vida de um cano de uma arma, direcionando parte da força explosiva dos gases do casco para os lados, em vez de apenas para a frente. A maquete de madeira do protótipo foi equipada com um freio de boca. No início da produção, o Jagdpanzer 38 (t) Hetzer foi equipado com um freio de boca, mas estes foram removidos pelas equipes e, posteriormente, os veículos de produção não os instalaram. Verificou-se que eles produziam muita poeira e fumaça, o que denunciava sua posição de emboscada. Isso geralmente era fatal. A versão suíça G-13 do pós-guerra tinha um freio de boca.
Produção antecipada Jagdpanzer 38 (t) Hetzer com freio de boca.

O nome do G-13

G-13 - É apenas o nome de código do fabricante interno para o Jagdpanzer 38 (t) na fábrica da Skoda. Um Skoda Jagdpanzer 38 (t) Hetzer da Segunda Guerra Mundial foi chamado de G-13 na fábrica e em toda a documentação interna.
G = destruidor de tanques, 1 = leve, 3 = modelo, isto é, número 3.
G-11 era Panzerjaeger I,
G-12 era Marder III.
Pós-guerra - a PaK 40 de 75 mm com freio de boca foi usada em vez da PaK 39 de 75 mm no Jagdpanzer 38 (t). A Skoda Factory não tinha acesso aos canhões PaK 39 e usou o PaK 40. No exército suíço, esse caça-tanques era conhecido pelo código de fábrica G-13, e não pelo nome Jagdpanzer 38 (t) ou Hetzer.

Galeria

Um caça-tanques ST-I, praticamente uma produção tcheca do pós-guerra Hetzer, em condições de funcionamento em uma exposição em Lešany, República Tcheca.

Swiss G13, Steel Parade, 2006. O G13 foi mantido em serviço na década de 1970.

Vídeo sobre armas de assalto alemãs

Especificações do Jagdpanzer 38 (t)
Dimensões (LWH)	4,83 m (sem pistola) x 2,63 mx 1,87 m (15'10 ”x 8'7,5 ″ x 6'1 ″ ft.in)
Peso total, pronto para a batalha	15,75 toneladas métricas (34.722 libras)
Armamento	75 mm (2,95 pol.) PaK 39 L / 48, 41 voltas 7,92 mm (0,31 pol) MG 34, 1.200 voltas
armaduras	8 a 60 mm (0,3 - 2,36 pol.)
Equipe técnica	4 (motorista, comandante, artilheiro, carregador)
Propulsão	Gás de 6 cilindros em Praga. 160 cv a 2.800 rpm (118 kW), 10 cv / t
Rapidez	42 km / h (26 mph)
Suspensão	Molas de folhas
Alcance	177 km (110 milhas), 320 l
Produção total	2.827

Links e recursos sobre o Hetzer

O Hetzer na Wikipedia
Pfahrer, site suíço sobre o Hetzer
Artigo sobre o Hetzer Starr
O Hetzer em Achtung Panzer
Os Shadocks - Sobrevivendo ao Hetzer / G13s (pdf)
Osprey New Vanguard: The Jagdpanzer 38 (t) (Doyle / Jentz / Badrocke)
Panzer Tracts 7-3, Panzerjägers (Doyle / Jentz)