| TM-170 [1] | |
|---|---|
TM-170 da polícia federal alemã
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| Tipo | Veículo blindado de transporte de pessoal |
| Lugar de origem | Alemanha Ocidental |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Consulte Operadores |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Thyssen-Henschel (adquirida pela Rheinmetall Landsysteme ) |
| Fabricante | Alemanha:
Coreia do Sul:
|
| Produzido | 1979 |
| No. construído | 370 (est.) |
| Especificações | |
| Massa | 8,8 - 11,9 toneladas |
| comprimento | 6.14 m |
| Largura | 2,47 m |
| Altura | 2,32 m |
| Equipe técnica | 2 + 10 |
| armaduras | 8mm steel |
Armamento principal | opcional |
| Motor | Daimler-Benz OM366 EURO 1 (modelo de produção final - 1993) 214 cv |
| Suspensão | eixos portais de molas helicoidais (Unimog) |
Faixa operacional | 870 km |
| Rapidez | 100 km / h (estrada) |
O TM-170 é um veículo blindado de transporte de pessoal, foi anunciado pela primeira vez em 1978 e entrou em produção em 1979. Foi originalmente projetado principalmente para uso como APC ou veículo de segurança interno, mas poderia ser adaptado para uma ampla variedade de outras funções. . [2]
O TM 170 foi desenvolvido originalmente por Thyssen Henschel, que posteriormente se tornou parte da Rheinmetall Landsysteme. Hoje, o TM-170 é considerado um produto legado dos Veículos Militares Rheinmetall MAN , parte da Divisão de Sistemas de Veículos da Rheinmetall.
História [ editar ]
Cerca de 370 TM-170 foram produzidas no total. O TM 170 foi selecionado pela Guarda de Fronteira Alemã ( Bundesgrenzschutz ) e pelas forças policiais estaduais para substituir a antiga série de APCs MOWAG MR 8, designadas SW1 e SW2. [3] O TM 170 foi designado SW4 ( Sonderwagen 4 para vagão especial 4)), sendo o SW3 a versão blindada do veículo leve Mercedes-Benz 4 × 4. [3] A primeira encomenda de 87 veículos foi feita em julho de 1982, com entregas a partir de 1983 em diante. [4]
O TM-170 é usado principalmente pela Polícia de Ordem Pública e Controle de Multidão ( Bereitschaftspolizei ) das forças policiais estaduais e pela fiscalização de segurança aeroportuária da Polícia Federal ( Bundespolizei ) . O antigo Bundesgrenzschutz, que foi renomeado para Bundespolizei em 2005, possuía um total de 121 TM 170, mas agora eles foram retirados de serviço.
As empresas sul-coreanas Doosan Infracore Defense Products BG [nota 1] e Shinjeong oferecem cópias próximas do TM-170. Não está claro qual, se houver, acordo de licenciamento existente entre a Rheinmetall e a Doosan / Shinjeong. Doosan oferece o Barracuda, enquanto Shinjeong oferece o S-5. Os APCs sul-coreanos estão em serviço na Indonésia, Malásia, Coréia do Sul e Vietnã.
Design [ editar ]
O TM-170 é baseado no chassi e nos componentes Mercedes-Benz Unimog . O casco do TM 170 é de aço totalmente soldado, fornecendo proteção contra fogo de armas pequenas e lascas de casca.
O veículo é modular e pode ser equipado com os seguintes equipamentos opcionais: aquecedor auxiliar, sistema de alerta e extinção de incêndios, guincho de capacidade de 5.000 kg, operado hidraulicamente, com 40 m de cabo de 13 mm de diâmetro, sistema de endereços públicos, luzes intermitentes da polícia, rádio, NBC sistema de filtragem e pneus vazios. Assim como a versão padrão, uma versão totalmente anfíbia foi desenvolvida e comercializada, mas acredita-se que nenhuma foi vendida. [1] O armamento no TM-170 é opcional e pode ser equipado com uma metralhadora de 7,62 mm montada em anel ou anel, uma torre armada com MGs individuais de 7,62 mm ou uma torre armada com um canhão de 20 mm.
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