Bishop

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Ordenança QF 25-pdr em Carrier Valentine 25-pdr Mk 1 "Bishop"
Bispo no deserto ocidental , setembro de 1942
Tipo	Artilharia autopropulsada
Lugar de origem	Reino Unido
Histórico de serviço
Em serviço	1942
Usado por	Comunidade Britânica da Turquia
Guerras	Segunda Guerra Mundial
Histórico de produção
Projetado	1941
Fabricante	Companhia de vagões e vagões de Birmingham
Produzido	1942-1943
No.  construído	149
Especificações
Massa	17,5 t (38.580 lb)
comprimento	18 pés 6 pol (5,64 m)
Largura	2,77 m (9 pés 1 pol.)
Altura	3,0 m (10 pés)
Equipe técnica	4 (Comandante, artilheiro, carregador, motorista)
Elevação	-5 ° a + 15 °
Atravessar	8 °
Armaduras	hull: 0.31–2.36 in (8-60 mm) superstructure: 0.51–2 in (13–51 mm)
Main armament	QF 25 pounder gun-howitzer with 32 rounds
Secondary armament	0.303 inch Bren light machine gun
Engine	AEC A190 diesel 131 hp (98 kW)
Power/weight	7.4 hp/tonne
Suspension	coil sprung three-wheel bogies
Operational range	90 mi (145 km)
Speed	15 mph (24 km/h)

O Bishop era um veículo de artilharia automotora britânica baseado no tanque dos Namorados e armado com um obus de 25 libras , que poderia disparar um projétil HE de 87,6 mm (3,45 pol.) 11,5 kg (25 lb) ou um projétil perfurante . Como resultado de uma tentativa apressada de criar uma arma automotora, o veículo teve vários problemas, foi produzido em número limitado e logo foi substituído por projetos melhores.

Concepção e desenvolvimento [ editar ]

A rápida guerra de manobras praticada na Campanha do Norte da África levou à exigência de um veículo de artilharia autopropulsor armado com o canivete de 25 libras. Em junho de 1941, o empreendimento foi confiado à Birmingham Railway Carriage and Wagon Company . Um protótipo estava pronto para testes em agosto e 100 foram encomendados em novembro de 1941. ^[1] O resultado foi um veículo com o título formal: "Ordnance QF 25-pdr em Carrier Valentine 25-pdr Mk 1".

O veículo foi baseado no casco Valentine II, com a torre substituída por uma superestrutura fixa quadrada com grandes portas traseiras. Foi apelidado de "Bispo" por sua superestrutura semelhante à mitra . ^[2]

Nessa superestrutura, o canivete de 25 libras foi montado. Como conseqüência da montagem da arma, o veículo resultante tinha uma silhueta muito alta, o que é uma desvantagem na guerra no deserto. ^[1] A elevação máxima da pistola foi limitada a 15 graus, reduzindo o alcance para 5.900 m (cerca de 6.400 jardas), cerca da metade da mesma pistola em um carro com rodas. A depressão máxima era de 5 graus , a rotação era de 8 graus e o veículo também podia carregar uma metralhadora leve Bren . Em julho de 1942, 80 bispos haviam sido construídos; enquanto os últimos 20 estavam sendo construídos, foi feito um pedido de mais 50 , com a opção de mais200, mas a proposta foi abandonada em favor do obus americano M7 105 mm SP , chamado "Priest" em serviço britânico. ^{[1] A} Turquia recebeu 48 bispos em 1943. ^[3]

Um bispo implantado em uma rampa de terra em um antigo aeródromo alemão na Sicília, em outubro de 1943.

História de combate [ editar ]

O bispo viu a ação pela primeira vez durante a Segunda Batalha de El Alamein, no norte da África, e permaneceu em serviço durante a primeira parte da Campanha Italiana . Devido às suas limitações e à lenta velocidade característica de Valentim, o bispo foi mal recebido. Para aumentar o alcance, as equipes construíam grandes rampas de terra e corriam o Bispo sobre elas, inclinando o veículo para trás para aumentar a elevação. O bispo foi substituído pelo sacerdote M7 (105 mm) e Sexton (25 libras) quando estes se tornaram disponíveis em número suficiente e os bispos sobreviventes foram desviados para o treinamento em táticas de armas automotoras. ^[4]

Armas automotrizes britânicas com nomes eclesiásticos [ editar ]

Uma arma autopropulsada britânica, armada com o Ordnance QF 25 libras em design, de 1941, foi apelidada de "o Bispo", pois sua aparência se parecia com a mitra de um bispo . Um substituto, o US7 Millimeter How7 Motor Carriage M7, foi chamado de "Sacerdote" pelos britânicos, já que parte de sua superestrutura se parecia com o púlpito de um padre. Seguindo essa linha de nomes, uma arma autopropulsada de 1942, armada com o QF 6 pounder, era o Deacon , e um veículo de 1943, com o QF 25 pounder, era o Sexton . Esta prática foi continuada após a guerra com o FV433 Abbot e terminou em 1993 com a introdução do AS-90(embora os atrasos e excedentes no processo de desenvolvimento do AS90 tenham lhe valido o apelido de "Choirboy" por ter sido "provocado por Vickers ").