| ATS-59G | |||
|---|---|---|---|
 ATS-59G no Museu Militar de Belgrado | |||
| País de origem | URSS | ||
| Anos de produção | 1969 - 1980 | ||
| Class | trator de artilharia | ||
| Tipo de corpo | a bordo | ||
| Número de portas | 2 | ||
| Drive | mecânico | ||
| Massa | 13750 kg | ||
| Capacidade de carga | 3000 kg | ||
| Capacidade | 6 + 12 | ||
| Largura × Altura | 2780 × 2620, por toldo (2580, por cabine) mm | ||
| Distância ao solo | 420 mm | ||
| Fording | 1.1 sem tripas 1.5 com tripas m | ||
| Track | 2200 m | ||
| Tipo de motor | diesel V12 | ||
| Modelo do motor |
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| Capacidade do tanque de combustível | 580 (1 × 100 + 2 × 240) 240 (4 tanques adicionais) l | ||
| Raio de viragem | 11,5-12 (na primeira posição das alavancas) 3,4-3,5 (na segunda posição) m | ||
| Reserva de energia | 350 com carga e reboque 500 com adição. tanques km | ||
| Gradabilidade | 35, sem reboque 18 com reboque ° | ||
| Roll | 25 ° | ||
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ATS -59G - Soviética médio rastreado frota artilharia trator , amostra 1969. Destina-se a rebocar reboques , transportar pessoas e mercadorias diversasem todos os tipos de estradas e off-road.
História [ editar | editar código ]
Projetado pela planta de engenharia SKB Kurgan . Adotado em 1970. Em conexão com a conversão da KMZ na produção de BMP-1, a produção foi transferida para a Polônia.
No exército soviético, eles foram usados nas décadas de 1970 e 1980 como tratores para rebocar canhões pesados, por exemplo, o canhão M-46 de 130 mm . Desde meados da década de 1970, em conexão com a redução da artilharia rebocada no exército, começou a ser transferida massivamente para a economia nacional.
Especificações [ editar | editar código ]
- A massa do frete transportado, kg: 2700-3000
- Peso bruto do reboque, kg: 8000-14000
- A massa do carro equipado, kg: 13750
- Motor: A-650 (família B-2 )
- Potência a 1700 rpm , kW (hp): 300 (com limitador de potência)
- Combustível diesel
- Velocidade máxima km / h: 45
- Consumo de combustível a uma velocidade de 40 km / h, l / 100 km: 156
Equipado com uma cabine com proteção anti-radiação (a criação de excesso de pressão-pressão do ar). Óleo de motor consumido - MT-16p.
Modificações [ editar | editar código ]
Militar [ editar | editar código ]
- ATS-59 (objeto 650) - a primeira opção, com uma pequena cabine de dois lugares, o restante dos carros é idêntico. O ATS-59 foi desenvolvido em 1959 e produzido até 1967.
- ATS-59G (objeto 668).
- RL-21 - MLRS egípcio, é um lançador de 122 mm para a produção da RPDC no chassi do trator soviético ATS-59G [1] .
- STK-59GMS - complexo tecnológico e de soldagem no chassi ATS-59G
Civis [ editar | editar código ]
- GTS-5-40 - um tanque de incêndio para 5000 litros, equipado com uma bomba de incêndio PN-40UV, cuja produção da ATS-59 foi masterizada na OAO Pozhmashina (Torzhok) [2]
- TM-96 - um skidder com capacidade de carga de 3000 kg, cuja produção a partir do ATS-59G foi dominada pela planta de reparo de automóveis de Kharkov
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