AT-S

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AT-S
País de origem	URSS
Anos de produção	1950 - 1962
Class	trator de artilharia
Tipo de corpo	a bordo
Número de portas	4
Drive	mecânico
Massa	12.000 kg
Capacidade de carga	3000 kg
Capacidade	7 + 10
Largura × Altura	2570 × 2533, por toldo (2521, por cabine) mm
Distância ao solo	400 mm
Fording	1,0 m
Track	1900 m
Tipo de motor	diesel V12
Modelo do motor	[ show ]B-54-T
Raio de viragem	11.5-12 (na primeira posição das alavancas) 3.4-3.5 (na segunda posição de m
Reserva de energia	210 com carga e reboque 305 km

AT-C  - o Soviética média rastreado trator de artilharia . Destina-se a rebocar reboques , transportar pessoas e mercadorias diversasem todos os tipos de estradas e off-road.

História [ editar | editar código ]

Projetado pela SKB da fábrica de tratores de Chelyabinsk (ChTZ) sob o índice "712". Desde 1950, em pequena escala, e desde 1952, a produção em série na ChTZ é dominada . Ele entrou no exército sob a designação AT-S (Artillery Tractor Medium). O trator recebeu um layout clássico com um motor dianteiro, um cockpit fechado de quatro portas para uma tripulação de 7 pessoas e um corpo a bordo com a possibilidade de colocar uma força aérea de 10 soldados. O design do novo trator foi baseado no conceito de chassi com um grande número de rolos de esteira de diâmetro relativamente pequeno, que, com uma suspensão elástica de equilíbrio de torção, criaram cargas relativamente uniformes ao longo do comprimento da esteira. O motor a diesel V-54 era uma versão deformada do tanque de dieselB-2 . Unidades separadas, por exemplo, dois purificadores de ar combinados foram usados ​​no trator S-80 .

Desde 1955, a produção do AT-S começou na fábrica de máquinas Kurgan e foi até lá em maio de 1962 .

O AT-S não era apenas um veículo de reboque para sistemas de artilharia, mas também uma base para sistemas de foguetes de cano múltiplo BM-24T , o que dava grandes vantagens na capacidade de cross-country em comparação com o chassi de um carro. O AT-S recebeu o apelido de "baú" no exército por sua aparência característica.

Também foi fornecido à maioria dos exércitos dos países do Pacto de Varsóvia , bem como ao exército finlandês , que era neutro e tinha relações especiais com a URSS e, portanto, estava comprando ativamente equipamentos militares soviéticos. No exército soviético, os tratores AT-S serviram até a década de 1970, até que foram finalmente substituídos por novos tipos de veículos rastreados. Formalmente, os tratores AT-S permaneceram em serviço com o exército russo até 1998 .

Especificações [ editar | editar código ]

AT-S

• Massa sem carga, kg 12000
• Capacidade de carga da plataforma, kg 3000
• A massa do reboque rebocado, kg 8000-14 000
• Assentos da cabine 7
• Assentos nas costas 10
• Dimensões, mm:
• comprimento 5870
• largura 2570
• altura da cabine 2533
• altura em um toldo 2521
• Base das rodas de estrada, mm 2765
• Comprimento da superfície de suporte da esteira, mm 2840
• Trilha (no meio das trilhas), mm 1900
• Distância ao solo com carga na plataforma, mm 400
• Pressão média específica do solo com uma carga na plataforma, kg / cm2: 0,557
• Potência máxima do motor, l. com 275
• com uma frequência de rotação, rpm 1600
• Velocidade máxima com carga na estrada, km / h 35,5
• Faixa de cruzeiro no chão com uma carga e um reboque, km 210
• Cruzeiro na estrada com carga e reboque, km 305
• A elevação máxima superada em solo firme com uma carga sem reboque, cidade.: 36