Renault TRM 4000

O Renault TRM 4000 é um desenvolvimento militar do caminhão comercial

 

 

Serviço inserido 1973 Configuração 4x4 Assentos da cabine 1 + 1 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 5,68 t Carga máxima 4,32 t comprimento 6,53 m Largura 2,19 m Altura 2,75 m Mobilidade Motor Renault de 5,5 litros diesel Poder do motor 133 hp Velocidade máxima da estrada 87 km / h Alcance ~ 800 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira ~ 0,5 m Fording 0,9 m    O Renault TRM 4000 foi um desenvolvimento militar do caminhão comercial Saviem SM8. Quando a produção começou em 1973, pretendia-se que o Renault TRM 4000 se tornasse o veículo padrão das forças armadas francesas em sua classe. Naquela época, havia uma exigência para 15.000 desses veículos, mas a produção cessou em Blainville durante o final dos anos 80, antes mesmo que a metade desse total tivesse sido alcançada.    O Renault TRM 4000 fez uso extensivo de componentes comerciais comprovados (como o motor, transmissão, chassis e eixos) e é convencional no layout, usando uma cabine de duas portas Saviem / Renault Tipo 812 com controle direto modificada, equipada com uma tampa de teto. Opcionalmente, pode ser dividido ao nível da porta para o transporte aéreo.    A versão padrão é uma transportadora de carga convencional, mas muitas outras versões estavam no serviço do exército francês, algumas foram exportadas para países não revelados no norte da África.    Uma versão usa um corpo do tipo van que pode ser configurado internamente para uso como qualquer coisa, desde uma ambulância até um escritório ou oficina móvel. Outra versão, agora retirada, era usada comotransportador de mísseis Crotale e estava equipada com um guindaste hidráulico. Os guindastes também são usados ​​em um veículo leve de recuperação e em um caminhão guindaste especializado.    Numerosos corpos de concurso de fogo foram desenvolvidos e há versões de combustível e tanque de água. Há também uma versão de caminhão de lixo.    Alguns veículos têm um guincho montado na frente, enquanto outros têm um depósito de combustível de 200 litros e suportes para combustível extra.