Berliet GBC 8 KT

O caminhão utilitário geral Berliet GBC 8 KT foi produzido em grande número

 

 

Serviço inserido Final dos anos 50 Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 8,37 t Carga máxima 4 t comprimento 7,28 m Largura 2,4 m Altura 3,3 m Mobilidade Motor Berliet MK 520 7,9 litros multi-combustível Poder do motor 125 hp Velocidade máxima da estrada 80 km / h Alcance 600 km Manobrabilidade Gradiente 50% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 0,6 m Fording 1,2 m    O Berliet GBC 8 KT teve suas origens em um projeto comercial conhecido como o Gazelle, que foi desenvolvido especificamente para uso no norte da África. Uma série de modificações resultou no GBC 8 KT militar que foi encomendado para as forças armadas francesas no final dos anos 1950 e posteriormente exportado para nações como Portugal e Argélia. O tipo também foi produzido em licença na China. Quando a produção foi completada, mais de 19 000 foram produzidos e o tipo ainda continua em uso.    O veículo tem uma forma de capô distintivo e normalmente é visto com um topo macio removível para a cabina.    O veículo de base é um transportador de carga convencional com a inclinação usual cobrindo a área de carga, mas o tipo é freqüentemente usado como um transportador de leito plano para uma variedade de comunicações e outros abrigos ou geradores elétricos e compressores de ar. O veículo pode transportar 20 tropas totalmente equipadas no corpo da carga.    Existem várias variantes. A série KT possui um motor multicombustível, enquanto a série MT utiliza um diesel convencional de 150 cv. Há uma variante de 4 x 4, que foi vendida para a Argélia e Portugal, e um modelo de distância entre eixos longa (3,71 m + 1,28 m) com dimensões aumentadas em geral.    Alguns veículos possuem guinchos e / ou guindastes de carregamento hidráulico. Dois tipos de veículos de recuperação ainda são usados ​​e são versões para tanques de 5 mil litros, caminhão basculante e cargueiro. Há também um caminhão trator usado para rebocar semi-reboques especializados e versões de reabastecedores de aeronaves.    Berliet agora faz parte da Renault Vehicules Industriels (RVI). A maioria da frota sobrevivente foi reformada e atualizada para o padrão Renault GBC-180 . Esses caminhões receberam novos táxis, novos motores. A capacidade de carga foi aumentada para 5 000 kg.