Renault GBC-180

O caminhão tático Renault GBC-180 é uma reforma e upgrade da Berliet GBC 8 KT

 

 

Serviço inserido Final dos anos 90 Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 8,6 t Carga máxima 5 t comprimento 7,33 m Largura 2,4 m Altura ~ 3 m Mobilidade Motor Renault MIDR diesel Poder do motor 175 hp Velocidade máxima da estrada 88 km / h Alcance mais de 800 km Manobrabilidade Gradiente 50% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 0,6 m Fording 1,2 m    O Renault GBC-180 é um caminhão militar tático. Essencialmente, é um Berliet GBC 8 KTatualizado e recondicionado . Esses caminhões foram atualizados em várias áreas importantes. Os veículos receberam novos táxis, novos motores e transmissão. A capacidade de carga foi aumentada de 4 000 kg para 5 000 kg. Um total de 17 000 GBC 8 KT da Berliet foram construídos para as forças armadas francesas. Em 1997, foi anunciado que um primeiro lote de 2 800 caminhões será atualizado. Em 2009, mais de 5 500 destes foram atualizados para o padrão Renault GBC-180.    O Renault GBC-180 tem um layout convencional. Este caminhão tático pode transportar até 20 tropas totalmente equipadas ou carga militar geral. Pode também puxar um reboque com um peso máximo de 4 000 kg fora da estrada e 6 000 kg na estrada.    O Berliet GBC 8 KT atualizado foi equipado com uma nova cabina. Uma cabine padrão fornece assentos para o motorista e dois passageiros. A Renault também oferece uma cabine blindada para este caminhão como opção. É totalmente intercambiável com a cabine padrão e mantém o mesmo equipamento interno. Ele fornece proteção contra rodadas de 7,62 mm. A proteção pode ser aprimorada com o kit de armadura complementar. Protege contra voltas de 12,7 mm.    O GBC-180 é alimentado pelo motor diesel Renault MIDR turbocomprimido, desenvolvendo 175 hp. A potência do motor foi aumentada em relação aos 125 hp anteriores. O alcance foi aumentado de 600 para mais de 800 km e a velocidade máxima da estrada foi aumentada de 80 para 88 km / h. A maioria de seus componentes automotivos vem de faixas civis ou outras faixas militares já em serviço. O veículo pode ser equipado com um guincho de auto-recuperação. Este caminhão tático tem faixa de temperatura operacional de -20 ° C a + 45 ° C. O veículo pode ser transportado por via aérea. Variantes    O Renault Sherpa 5 é um caminhão militar que evoluiu do GBC-180. Este veículo foi especialmente projetado para atender às necessidades militares. É convencional em design e tecnologia. Destina-se a ser usado pelas unidades de linha de frente e forças logísticas. A Renault desenvolveu uma ampla gama de caminhões militares Sherpa, incluindo modelos com diferentes capacidades de carga útil e até uma versão 8x8. O Sherpa 5 é um modelo básico dessa família.