MAZ-543

O MAZ-543 "Hurricane" (Furacão) é um caminhão articulado pesado articulado 8 × 8 soviético (de 1992 bielorrusso) projetado pela Minsk Automobile Factory (MAZ) na década de 1960. Sua produção começou em 1962 na fábrica militar da MAZ (desde 1991, MZKT).

O MAZ-543 apareceu pela primeira vez em exibição pública na Praça Vermelha de Moscou em 7 de novembro de 1965, como o lançador de foguetes operação-tático SS-1c Scud B (9K72 Elbrus). É alimentado por um motor diesel D12A-525 de 38,9 litros com 525 cavalos de potência, de modo que sua velocidade máxima é de 60 km / h. Os veículos pesados ​​de mercadorias MAZ-543 e suas variantes foram instalados na frente da cabine do motorista e, em algumas versões, cada cabine tinha duas cabines com dois assentos. O veículo é tração nas quatro rodas. O equipamento básico inclui o pré-aquecedor do motor e o sistema de aquecimento de cabine de alto desempenho. A pressão do ar das rodas pode ser controlada centralmente.

O MAZ-543P (capacidade de transporte 19.600 kg) foi usado como um lançador para o sistema de foguetes 9K76 Tyemp-SZ.

Em 1967, uma nova versão foi lançada, a MAZ-543A (capacidade de carga de 22.000 kg). servido em vários veículos civis e militares se baseia, incluindo lançadores de 9K58 Szmercs foguetes, o aeroporto veículos de combate a incêndios AA-60 (543) -160 (1973), 70 AA-(543) -172 piloto veículo de resgate e o guindaste pesado TG-5571 .

Em 1974, um novo protótipo do VDNH foi introduzido, o MAZ-7310. Foi fabricado desde 1976.

O MAZ-7310 pode ser operado em conjunto com a tração nas quatro rodas MAZ-8385 como uma montagem de veículo rodoviário (comprimento total de 205,5 m). O veículo foi usado como tração nos aeroportos militares e de exploração de petróleo da Sibéria. Ele substituiu completamente o modelo 543 anterior, incluindo o dumper MAZ-7510, o veículo de combate a incêndio do aeroporto AA-60 (7310) -160.01 (1978) e o guindaste KSZ-5573 (1981).

Em janeiro de 1983, a capacidade aumentou em mais uma tonelada (MAZ-7313). O tipo utilizado para o transporte de unidades de perfuração, além disso, preparados a TG-5576 e GT-6571 guindaste, AA-60 (7313) -160,01 e AA-60 (7313) -220 aeroporto variantes veículo fogo.

informação

propulsão

Motor: D12A-525, 38.880 centímetros cúbicos, V12 com quatro válvulas por cilindro. 
Potência: 525 cavalos de potência e 827 Nm, que é liberado às 2100 rpm.

dimensões

Comprimento: 11.700 mm 
Largura: 3.000 mm 
Altura: 3.400 mm 
Altura do tacão: 450 mm

Dados gerais

Consumo de combustível: 140 L / 100km 
Capacidade de combustível: 850 L 
Velocidade final: 60 km / h 
Peso em vazio: 17,300 kg

Bombeiro no aeroporto

Com o foguete SS-1c Scud B