P B2Y - Bombardeiro de Patrulha e Transporte
Barco voador do coronado PB2Y. NOS. Foto da Marinha.
Usado pela Marinha dos Estados Unidos e pela Royal Air Force durante a Segunda Guerra Mundial, o PB2Y Coronado era um barco voador projetado originalmente como um bombardeiro de patrulha de combate de longo alcance e transporte. Também executou tarefas anti-submarino.
O PB2Y entrou em serviço em 1941, mas foram encontradas dificuldades, incluindo o vazamento de tanques de combustível. Os problemas foram corrigidos e versões futuras viram melhorias, incluindo um casco mais profundo, blindagem e proteção do tanque de combustível, torre de bola e topo da cúpula de blister. Seu casco profundo proporcionava não apenas espaço adicional de carga, mas permitia que o grande PB2Y decolasse da água. Jet-assist foi usado para decolagens com cargas mais pesadas.
O PB2Y entrou em serviço em 1941, mas foram encontradas dificuldades, incluindo o vazamento de tanques de combustível. Os problemas foram corrigidos e versões futuras viram melhorias, incluindo um casco mais profundo, blindagem e proteção do tanque de combustível, torre de bola e topo da cúpula de blister. Seu casco profundo proporcionava não apenas espaço adicional de carga, mas permitia que o grande PB2Y decolasse da água. Jet-assist foi usado para decolagens com cargas mais pesadas.
Flutua na posição rebaixada no PB2Y Coronado. Foto da Marinha dos EUA.
Embora tenha servido um papel significativo no Serviço de Transporte Aéreo Naval (NATS) no teatro do Pacífico, os números de produção dessa grande aeronave anfíbia foram limitados devido ao alto custo por unidade. O tamanho e o alcance da aeronave causaram grande sensação nas notícias da época.
W ingtip Flutua no Coronado
Os flutuadores nas pontas das asas evitavam que as asas do PB2Y caíssem na água e se retraíam após a decolagem para formar extensões ao comprimento real da asa, dando ao avião mais sustentação durante o vôo. Este foi o mesmo projeto que tinha sido usado no PBY Catalina. Os flutuadores na posição abaixada podem ser vistos na foto à direita, acima e na posição retraída na foto superior esquerda. Veja também o diagrama abaixo.
Digram do PB2Y Coronado. Ilustração da marinha dos EU com texto aded.
As versões posteriores foram alimentadas por quatro motores Wright R-2600 de 1.600 hp . Curiosamente, os motores de bordo tinham hélices de quatro pás, que eram 2 polegadas mais curtas do que as hélices de três pás nos motores de popa. As lâminas interiores mais curtas foram usadas para evitar o esguicho do casco durante a decolagem e a aterrissagem.
Designação PB2Y
PB2Y-3R diz o seguinte:
PB = bombardeiro de patrulha
2 = número do modelo
Y = designação da Marinha para consolidado
3 = número de série
R = transporte (H = hospital)
PB = bombardeiro de patrulha
2 = número do modelo
Y = designação da Marinha para consolidado
3 = número de série
R = transporte (H = hospital)
Armamento PB2Y
O armamento incluía oito metralhadoras de 0,50 polegadas e até 12.000 libras de bombas ou torpedos. Sem carga havia acomodação para uma tripulação de cinco e 44 passageiros. Mas muitos barcos voadores Coronado foram convertidos em transportes, o que incluiu a remoção das torres do nariz e da cauda. Alguns foram usados como aviões de evacuação hospitalar, transportando até 25 feridos em macas. Uma equipe básica incluía um comandante, primeiro piloto, segundo piloto, navegador, operador de rádio e engenheiro de vôo. Quando usado como bombardeiro, um bombardeiro e artilheiros teriam sido adicionados, ou atendentes quando usados para transportar passageiros.
O PB2Y Coronado provou seu valor em combate e como transporte, tornando-o uma aeronave versátil e eficaz. Após a Segunda Guerra Mundial, todos os PB2Ys foram aposentados e a maioria foi raspada.
| ||||||||||||||||||||||||||
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.