Alvis Stalwart

A transportadora de carga anfíbia Alvis Stalwart destinava-se a fornecer unidades avançadas

 

 

Serviço inserido 1966 Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (meio-fio) 9 t Carga máxima 5 t comprimento 6,36 m Largura 2,62 m Altura 2,31 m Mobilidade Motor Gasolina Rolls-Royce B-81 Mk.8B Poder do motor 220 hp Velocidade máxima da estrada 65 km / h Velocidade anfíbia na água ~ 11 km / h Alcance 820 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira 1,5 m Fording Anfíbio    O veículo de carga anfíbio Stalwart foi desenvolvido pela Alvis como um empreendimento privado. Entrou em serviço com o exército britânico em 1966. Sua designação do exército britânico é o FV620. Em serviço, foi apelidado de "Stolly". A principal função do Stalwart era fornecer unidades de frente com combustível e munição. Este veículo militar não é blindado.    Este veículo de carga anfíbio tem uma capacidade de carga de 5.000 kg. Na configuração da transportadora de tropas, poderia transportar 30 soldados totalmente equipados. Poderia também rebocar reboques ou peças de artilharia com um peso máximo de 10 t. A área de carga da Stalwart tem grandes painéis suspensos com vedações à prova d'água em ambos os lados e uma porta traseira. A área de carga pode ser coberta com uma cobertura de lona.    A cabine deste veículo anfíbio fornece assentos para o motorista, além de dois passageiros. O motorista está sentado no meio. A cabine é acessada através das escotilhas do teto.    O Stalwart é baseado no chassi de transporte de pessoal blindado Saracen 6x6. Um número de componentes automotivos são intercambiáveis. O Stalwart é movido pelo motor a gasolina Rolls-Royce B-81 Mk.8B, desenvolvendo 220 cv. Veículo tem uma unidade de todas as rodas em tempo integral. Tem uma impressionante mobilidade entre países. O Alvis Stalwart é totalmente anfíbio com uma preparação mínima. Na água, esse veículo de carga é movido por dois jatos de água. A velocidade máxima anfíbia na água foi de cerca de 11 km / h. Vale ressaltar que as unidades de jato de água do Stalwart eram complexas e difíceis de manter. Era comum removê-los quando as qualidades anfíbias eram desnecessárias, para simplificar a manutenção.    A produção do Alvis Stalwart terminou há muito tempo. Também foi retirado do serviço do exército britânico. Seu papel de transporte anfíbio foi assumido pelos helicópteros de utilidade pública. Muitas dessas transportadoras anfíbias foram vendidas para entusiastas modernos. Muitos foram convertidos em veículos de turismo anfíbio. Variantes    Serviço Geral de Stalwart Mk.2 (FV622). Poderia transportar até 38 tropas totalmente equipadas. Poderia levar um pacote de reabastecimento de campo, em vez da carga. O Stalwart Mk.2 foi equipado com jatos de água aprimorados. Sua velocidade máxima na água foi de cerca de 16 km / h;    Stalwart Mk.2 Limber (FV623). Artilharia re-abastecimento veículo, equipado com um guindaste hidráulico na área de carga;    Veículo de engenharia, baseado no Mk.2. Também foi equipado com um guindaste.