37mm GMC M6 Fargo
EUA (1941)
Contratorpedeiro - cerca de 5.380 construídos
O Fargo, primeiro caçador de tanques americano
O canhão M6 (GMC) de 37 mm foi o primeiro caça-tanques americano da guerra. Foi projetado com pressa. Quando os Estados Unidos declararam guerra ao Japão em 8 de dezembro de 1941, os aliados do Japão, Alemanha e Itália, declararam guerra aos Estados Unidos, levando a América totalmente à Segunda Guerra Mundial.
O Exército dos Estados Unidos precisava equipar suas unidades de infantaria com uma arma móvel de apoio antitanque. Naquele estágio, o canhão M3 de 37 mm (1,46 pol), lançado em 1940, era o canhão antitanque padrão do dia. O calibre de 37 mm foi considerado eficaz contra veículos blindados japoneses e a geração de tanques alemães de 1940 que foram usados para invadir a Polônia e a França.
Testes anteriores realizados com uma montagem M3A1 em um Ford GP padrão mostraram que o veículo não suportava o esforço de recuo. O experimento foi abandonado por uma plataforma mais robusta - Fonte: Armas dos exércitos de Patton, p.118
No início de 1942, começaram os ensaios. Os projetistas logo descobriram que o jipe padrão não era adequado para receber o recuo da pistola de 37 mm quando foi disparada. Um novo veículo de plataforma de armas precisava ser encontrado. O caminhão Dodge WC 52 3/4 de tonelada parecia um jipe estendido.
Era o único veículo disponível em grande número que poderia ser rapidamente convertido em uma arma antitanque. Também foi o mais barato por apenas US $ 4.265 por peça. Um caça-tanques GMC M10 Wolverine de 3 polegadascustou US $ 47.905. O M6 Fargo seguiu em frente até o fim da guerra. Outras empresas estiveram envolvidas em sua construção. A Dodge construiu mais de 5.300 veículos, embora nem todos estivessem armados com os 37 mm.
Dodge WC55 M6 37 mm GMC, construído em meados de 1942 - Photo ”Olive-Drab.com
O Exército dos Estados Unidos precisava equipar suas unidades de infantaria com uma arma móvel de apoio antitanque. Naquele estágio, o canhão M3 de 37 mm (1,46 pol), lançado em 1940, era o canhão antitanque padrão do dia. O calibre de 37 mm foi considerado eficaz contra veículos blindados japoneses e a geração de tanques alemães de 1940 que foram usados para invadir a Polônia e a França.
Testes anteriores realizados com uma montagem M3A1 em um Ford GP padrão mostraram que o veículo não suportava o esforço de recuo. O experimento foi abandonado por uma plataforma mais robusta - Fonte: Armas dos exércitos de Patton, p.118
No início de 1942, começaram os ensaios. Os projetistas logo descobriram que o jipe padrão não era adequado para receber o recuo da pistola de 37 mm quando foi disparada. Um novo veículo de plataforma de armas precisava ser encontrado. O caminhão Dodge WC 52 3/4 de tonelada parecia um jipe estendido.
Era o único veículo disponível em grande número que poderia ser rapidamente convertido em uma arma antitanque. Também foi o mais barato por apenas US $ 4.265 por peça. Um caça-tanques GMC M10 Wolverine de 3 polegadascustou US $ 47.905. O M6 Fargo seguiu em frente até o fim da guerra. Outras empresas estiveram envolvidas em sua construção. A Dodge construiu mais de 5.300 veículos, embora nem todos estivessem armados com os 37 mm.
Dodge WC55 M6 37 mm GMC, construído em meados de 1942 - Photo ”Olive-Drab.com
Desenvolvimento
Em novembro de 1941, foram criadas formações de 'atacantes de tanques' do Exército dos EUA para apoiar unidades de infantaria. Eles foram testados em exercícios de jogos de guerra nas Carolinas com algum sucesso. No final de 1941, foi proposto que os batalhões Tank Destroyer (TD) fossem criados. Um deveria ser designado para cada divisão, mais 165 adicionais à disposição do Quartel General do Exército dos EUA (GHQ).
Em 27 de novembro de 1941, o primeiro dos 53 batalhões de TD foi criado, controlado pelo GHQ, liderado por Leslie McNair . Eles preferiam portadores de armas mais baratos para esse fim, e não tanques. O ímpeto da mobilidade agressiva de uma unidade de combate blindada foi impedido pelo uso de armas antitanques rebocadas. O en portee solução arma automotora (SPG) foi acreditado para ser a melhor solução.
Foto de munição M6 GMC recém-fabricada e nova - Fonte: Arquivos Nacionais, Das Armas dos Exércitos de Patton, p.120
Em 27 de novembro de 1941, o primeiro dos 53 batalhões de TD foi criado, controlado pelo GHQ, liderado por Leslie McNair . Eles preferiam portadores de armas mais baratos para esse fim, e não tanques. O ímpeto da mobilidade agressiva de uma unidade de combate blindada foi impedido pelo uso de armas antitanques rebocadas. O en portee solução arma automotora (SPG) foi acreditado para ser a melhor solução.
Foto de munição M6 GMC recém-fabricada e nova - Fonte: Arquivos Nacionais, Das Armas dos Exércitos de Patton, p.120
Códigos e testes de fábrica
Após as tentativas malsucedidas de montar a pistola M3 de 37 mm (1,46 pol.) Nos jipes, a mesma pistola foi montada em caminhões 3/4 mais resistentes e mais robustos, com um melhor alcance, espaço e instalações de armazenamento de munição. No verão de 1941, o protótipo recebeu o nome do projeto do T21. O T22 foi desenvolvido ao lado, um veículo blindado 6 × 6 maior que levará ao carro blindado M8 Greyhound .
Os vários testes no T21 incluíram armas montadas na parte traseira e na frente. O modelo de produção seria chamado de 'M4 37mm Gun Carriage Carriage', mas isso foi rapidamente alterado como 'M6 37mm Gun Carriage Carriage' para evitar confusão com o 'M4 37mm gun carriage', que era uma arma anti-tanque rebocada . A série Dodge / Fargo de caminhões militares leves foi produzida em massa: mais de 255.000 foram produzidas e 5.380 foram convertidas em GMCs M6 de 37 mm.
Os vários testes no T21 incluíram armas montadas na parte traseira e na frente. O modelo de produção seria chamado de 'M4 37mm Gun Carriage Carriage', mas isso foi rapidamente alterado como 'M6 37mm Gun Carriage Carriage' para evitar confusão com o 'M4 37mm gun carriage', que era uma arma anti-tanque rebocada . A série Dodge / Fargo de caminhões militares leves foi produzida em massa: mais de 255.000 foram produzidas e 5.380 foram convertidas em GMCs M6 de 37 mm.
Projeto do M6 Fargo
O M6 final foi desenvolvido a partir de um caminhão Dodge WC52 3 / 4ton 4 × 4, uma combinação que foi designada de fábrica como o WC55. O veículo estava totalmente desarmado, exceto pelo grande escudo de pistola de 0,25 pol. (6,4 mm) de espessura, que só protegia a tripulação quando encarava o inimigo. Apanhada pela lateral ou pela retaguarda, a tripulação estava sujeita a ferimentos devido ao fogo de armas pequenas e à explosão de estilhaços de conchas explosivas.
A parte traseira do chassi do veículo estava equipada com um pivô rebitado do tipo estrela e a arma era normalmente disparada para a traseira. Quando disparada para a frente, a pistola não pode ser totalmente pressionada e a explosão pode quebrar o pára-brisa e ferir o motorista e o copiloto. Disparando por trás, o escudo da arma também protegeu o motorista e facilitou uma fuga rápida ou mudança de local. O veículo era capaz de carregar oitenta tiros.
Montagem frontal improvisada para um M2 HMG cal.50 (12,7 mm) no M6 GMC. Foi usado para proteção antiaérea - Foto: Olive-Drab.com
Até o momento, não há evidências fotográficas de blindagem adicional sendo montada no veículo. O M6 GMC ofereceu boas capacidades todo-o-terreno graças às suas grandes rodas e molas semi-elípticas, embora tenha sido inferior no desempenho cross-country às meias-trilhas, especialmente nos meses de inverno lamacento na Tunísia. Seu motor a gasolina em linha de 4 cilindros Dodge T-214 de 6 cilindros desenvolveu 99 hp (74 kW) para uma relação potência / peso de 29,7 hp / tonelada métrica e velocidade máxima de 89 km / h na estrada. Seu alcance operacional era de cerca de 290 km por estrada.
A parte traseira do chassi do veículo estava equipada com um pivô rebitado do tipo estrela e a arma era normalmente disparada para a traseira. Quando disparada para a frente, a pistola não pode ser totalmente pressionada e a explosão pode quebrar o pára-brisa e ferir o motorista e o copiloto. Disparando por trás, o escudo da arma também protegeu o motorista e facilitou uma fuga rápida ou mudança de local. O veículo era capaz de carregar oitenta tiros.
Montagem frontal improvisada para um M2 HMG cal.50 (12,7 mm) no M6 GMC. Foi usado para proteção antiaérea - Foto: Olive-Drab.com
Até o momento, não há evidências fotográficas de blindagem adicional sendo montada no veículo. O M6 GMC ofereceu boas capacidades todo-o-terreno graças às suas grandes rodas e molas semi-elípticas, embora tenha sido inferior no desempenho cross-country às meias-trilhas, especialmente nos meses de inverno lamacento na Tunísia. Seu motor a gasolina em linha de 4 cilindros Dodge T-214 de 6 cilindros desenvolveu 99 hp (74 kW) para uma relação potência / peso de 29,7 hp / tonelada métrica e velocidade máxima de 89 km / h na estrada. Seu alcance operacional era de cerca de 290 km por estrada.
M6 GMC, 601st batalhão TD, Tunísia, novembro de 1942.
M6 GMC camuflado, Tunísia, inverno 1942-43
A pistola M3 de 37 mm
A pistola M3 de 37 mm (1,46 pol.) De 1940 foi produzida principalmente pelo Arsenal de Watervliet. Ele disparou o tiro M74 Armor Piercing (AP), que podia penetrar 1,4 polegadas (36 mm) de armadura a 500 jardas (460 m). Para melhorar o desempenho, o projétil M51 Armored Piercing Capped (APC) foi colocado em campo. Ele poderia penetrar 2,4 pol (61 mm) de armadura a 500 jardas.
O projétil M63 altamente explosivo (HE) também foi usado como uma rodada anti-pessoal. A arma podia diminuir de -10 ° a + 15 °, tinha uma rotação de 60 ° e uma taxa de tiro de 25 por minuto com uma equipe bem treinada. As dimensões da rodada de munição eram 37 mm × 223 mm. A culatra possuía um bloco vertical, o recuo diminuído por uma mola hidráulica. A velocidade do focinho era de 884 m / s (2.900 pés / s) e tinha um alcance máximo de 6,9 km (4,3 milhas).
O projétil M63 altamente explosivo (HE) também foi usado como uma rodada anti-pessoal. A arma podia diminuir de -10 ° a + 15 °, tinha uma rotação de 60 ° e uma taxa de tiro de 25 por minuto com uma equipe bem treinada. As dimensões da rodada de munição eram 37 mm × 223 mm. A culatra possuía um bloco vertical, o recuo diminuído por uma mola hidráulica. A velocidade do focinho era de 884 m / s (2.900 pés / s) e tinha um alcance máximo de 6,9 km (4,3 milhas).
O M6 GMC Fargo em ação
O design foi padronizado em fevereiro de 1942, a produção começou em março e durou até outubro, quando o 5.380º saiu do chão de fábrica. Foi o primeiro e mais atual caça-tanques americano quando a 1ª Divisão , o “Big Red One”, desembarcou na Tunísia, no norte da África, para a Operação Tocha . Duas unidades os usaram, o 601º e o 701º Batalhão de Destruidores de Tanques, até o início de 1943.
A idéia inicial de usar três unidades destruidoras de tanques, uma leve, uma pesada e uma rebocada logo foi abandonada. Uma unidade mista pesada (M3 75mm GMC) e leve (M6 37mm GMC) foi introduzida antes do desembarque no norte da África.
No início de 1942, o 8º Exército britânico informou que seu canhão de 2 pdr (40 mm)já não era suficiente e seus 6 pdr eram os preferidos (logo copiados pelos EUA e chamados de 57 mm M1). Verificou-se que a pistola de menor calibre não conseguia penetrar nos tanques alemães, que tinham o mesmo tamanho. O Exército dos EUA estava ciente desses relatórios, mas ainda usava armas agora obsoletas no norte da África. O M6 GMC rapidamente se detestou por suas equipes e o veículo foi enviado para o Pacific Theatre, onde serviu em 1943 e 1944.
Bela foto de um pincel M6 GMC pintado na lama na Tunísia usando cactus para camuflar. Havia estantes de arrumação traseiras extras e a proteção do escudo foi um pouco aumentada pela adição das lojas trancadas da tripulação - Foto: Zaloga, TDs dos EUA em combate
Sabendo que a arma M3 padrão agora estava obsoleta, o Exército dos EUA planejou seu sucessor. O M3 GMC e o T12 GMC o substituíram, com base no padrão White M3 half-Track . O M6 GMC foi declarado "padrão limitado" em setembro de 1943, mas seu uso durou até janeiro de 1945, quando foi finalmente declarado obsoleto e aposentado para sempre.
Seu serviço no norte da África deixou a impressão de um expediente fracassado, sua arma descrita em relatórios como "lamentavelmente inadequada" contra a armadura alemã.
Em meados de 1943, os M6s restantes foram convertidos novamente em transportadores de WC, enquanto os canhões de 37 mm foram montados em semi- faixas M2 como o M2 com M3 37 mm. Estes foram usados pela infantaria blindada e outros foram dados ao exército francês, que mais tarde fez o seu caminho com a FFI (Forças francesas do interior) na França. Eles foram usados devido à falta de melhores soluções desde a libertação até 1945. Comparativamente, os GMCs do M3 deram resultados muito melhores.
Um álbum no M6 Fargo
A idéia inicial de usar três unidades destruidoras de tanques, uma leve, uma pesada e uma rebocada logo foi abandonada. Uma unidade mista pesada (M3 75mm GMC) e leve (M6 37mm GMC) foi introduzida antes do desembarque no norte da África.
No início de 1942, o 8º Exército britânico informou que seu canhão de 2 pdr (40 mm)já não era suficiente e seus 6 pdr eram os preferidos (logo copiados pelos EUA e chamados de 57 mm M1). Verificou-se que a pistola de menor calibre não conseguia penetrar nos tanques alemães, que tinham o mesmo tamanho. O Exército dos EUA estava ciente desses relatórios, mas ainda usava armas agora obsoletas no norte da África. O M6 GMC rapidamente se detestou por suas equipes e o veículo foi enviado para o Pacific Theatre, onde serviu em 1943 e 1944.
Bela foto de um pincel M6 GMC pintado na lama na Tunísia usando cactus para camuflar. Havia estantes de arrumação traseiras extras e a proteção do escudo foi um pouco aumentada pela adição das lojas trancadas da tripulação - Foto: Zaloga, TDs dos EUA em combate
Sabendo que a arma M3 padrão agora estava obsoleta, o Exército dos EUA planejou seu sucessor. O M3 GMC e o T12 GMC o substituíram, com base no padrão White M3 half-Track . O M6 GMC foi declarado "padrão limitado" em setembro de 1943, mas seu uso durou até janeiro de 1945, quando foi finalmente declarado obsoleto e aposentado para sempre.
Seu serviço no norte da África deixou a impressão de um expediente fracassado, sua arma descrita em relatórios como "lamentavelmente inadequada" contra a armadura alemã.
Em meados de 1943, os M6s restantes foram convertidos novamente em transportadores de WC, enquanto os canhões de 37 mm foram montados em semi- faixas M2 como o M2 com M3 37 mm. Estes foram usados pela infantaria blindada e outros foram dados ao exército francês, que mais tarde fez o seu caminho com a FFI (Forças francesas do interior) na França. Eles foram usados devido à falta de melhores soluções desde a libertação até 1945. Comparativamente, os GMCs do M3 deram resultados muito melhores.
Um álbum no M6 FargoEspecificações do GMC M6 Fargo | |
| Dimensões (LWH) | 4,52 x 2,2 x 2,1 m 14 pés 8 polegadas x 7 pés 2 polegadas x 6 pés 9 polegadas |
| Limite de peso, pronto para a batalha | 3300 kg (7.350 lbs) |
| Equipe técnica | 4 (motorista +3 tripulação) |
| Propulsão | Dodge T-214 6 cilindros. gás. 99 hp |
| Velocidade máxima | Estrada a 90 km / h |
| Alcance máximo | Estrada de 180 milhas (290 km) |
| Armamento | Pistola M3 de 37 mm (1,46 pol.) |
| armaduras | Blindagem da pistola de 6,4 mm (0,25 pol.) |
Vídeo de uma demonstração de fogo de vida GMC de 37 mm da Forgottenweapons.com
Links e fontes
Destruidores de tanques dos EUA em combate, Steven J Zaloga, 1996.
RP Hunnicut: Carro blindado: Uma história dos veículos de combate com rodas americanos
Armas dos exércitos de Patton
https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_WC_series
https: //www.robertsarmory. com / M6.htm
Mais especificações em https://afvdb.50megs.com/usa/37mmgmcm6.html
https://www.tankdestroyer.net/things/manuals
https://www.warwheels.net/M6_GMCindex.html
RP Hunnicut: Carro blindado: Uma história dos veículos de combate com rodas americanos
Armas dos exércitos de Patton
https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_WC_series
https: //www.robertsarmory. com / M6.htm
Mais especificações em https://afvdb.50megs.com/usa/37mmgmcm6.html
https://www.tankdestroyer.net/things/manuals
https://www.warwheels.net/M6_GMCindex.html
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