Tipo 92 / WZ-551 IFV | |
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Um APC WZ-551
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Tipo | Veículo de combate de infantaria Veículo blindado de transporte de pessoal |
Lugar de origem | República Popular da China |
Histórico de serviço | |
Em serviço | 1995-presente |
Usado por | Consulte Operadores |
Guerras | Insurgência do Boko Haram Guerra Civil da Somália [1] Intervenção militar da CEDEAO na Gâmbia [2] |
Histórico de produção | |
Desenhista | Jiang Hong [WZ-551B] no NORINCO Vehicle Research Institute; Instituto 201 (中国 北方 车辆 研究所 Instituto de Pesquisa de Veículos da China) e Instituto 202 |
Fabricante | Norinco , na Fábrica 256 (ories 车辆 制造厂 Southwest Vehicles Fábricas) |
Especificações | |
Massa | 12,5 / 15,8 toneladas |
comprimento | 6,63 m |
Largura | 2,80 m |
Altura | 2,80 m |
Equipe técnica | 3 + 9 passageiros |
armaduras | Aço soldado |
Armamento principal | 25 milímetros ZPT90 (wz551) 12,7 mm metralhadora pesada (wz551a) [3] |
Armamento secundário | Metralhadora coaxial de 7,62 mm |
Motor | 8-cylinder, turbo-charged, air-cooled diesel 320 hp |
Suspension | Independent wheel |
Operational
range | 800 km |
Speed | 85 km/h |
O WZ-551 (também conhecido como ZSL92 [4] ) é um veículo de transporte blindado de rodas chinês . Na verdade, é composto por duas famílias de veículos com designações oficiais no Exército Popular de Libertação como Tipo 90 e Tipo 92 . Aproximadamente 900 WZ-551s estão em serviço com o PLA, [5] onde são utilizados por unidades de infantaria mecanizada leve . Os WZ-551s foram exportados para Argélia , Bósnia , Sri Lanka , Nepal , Paquistão e Senegal .
Design [ editar ]
Produzido pela Norinco , o WZ-551 apareceu pela primeira vez em 1984, mas os militares chineses não estavam satisfeitos com seu desempenho, e o design teve que ser modificado. A modificação está concentrada principalmente na melhoria do chassi. O WZ-551A aprimorado entrou em serviço em 1995 como o Tipo 92 IFV e o Tipo 92A APC.
Tem uma tripulação de três homens e é totalmente anfíbio , sendo conduzido na água por hélices encobertas. Construído com chapas de aço soldadas, o interior é dividido em três compartimentos. O motorista e o comandante estão sentados à frente, o motor está no meio e o cesto de passageiros, equipamento ou torre está localizado na parte traseira. A plataforma automotiva é um caminhão Tiema XC2030 6X6 fabricado na China, baseado no caminhão convencional Mercedes-Benz 2026. [6] [7]
A versão IFV está equipado com um ZPT-90 25 milímetros calibre canhão e uma coaxial 7,62 milímetros metralhadora em uma torre fechado e que pode transportar passageiros 9. O 25x183mmB ZPT-90 é baseado no canhão antiaéreo tipo 87, que é uma versão entediada do canhão antiaéreo tipo 85 , e é uma cópia direta do soviético 23x152mmB ZU-23-2. Alguns veículos estão armados com o Type 87 em vez do ZPT-90. O canhão tem uma rotação completa de 360 ° com uma elevação de -8 ° ~ 55 °. A carga de munição para o canhão é de 400 cartuchos, com 200 cartuchos transportados dentro dos cartuchos de munição e outros 200 (120 cartuchos altamente explosivos e 80 cartuchos perfurantes) transportados na torre. A pistola pode disparar rajadas simples de 3 e 5 voltas ou totalmente automática. A taxa cíclica máxima de fogo é de 200 rodadas / min. A arma secundária é uma metralhadora coaxial de 7.62mm tipo 86 com 1.000 disparos. A versão APC possui apenas uma metralhadora de 12,7 mm, mas pode transportar 11 passageiros. As versões adicionais incluem mísseis anti-tanque, comando, artilharia autopropulsada, defesa aérea e veículos blindados de recuperação.
Desenvolvimento [ editar ]
Protótipo [ editar ]
A versão básica do WZ-551, chamada Type 90, apareceu pela primeira vez no desfile do Dia Nacional da República Popular da China em 1984. Durante seu serviço, descobriu-se que o veículo estava com pouca potência e a capacidade de cross country em terreno de alta altitude não era suficiente para Conheça o requerimento. Como resultado, as variantes 4 x 4 e 8 x 8 planejadas foram canceladas e os recursos foram concentrados no esforço de melhoria. No entanto, a versão de exportação planejada designada como ZSL-90 (também designação industrial) foi continuada e o veículo foi usado como chassi para diversas plataformas de armamento, como veículo de comando, transportadora ATGW, AAA automotora e ambulância.
A diferença visual mais distinta entre o Tipo 90 e o seu Tipo 92 sucessor é que, para o Tipo 90, a distância entre o primeiro par e o segundo par de rodas é maior que a distância entre o segundo par e o terceiro par de rodas, enquanto que para o Tipo 92, a distância é a mesma para todos. Apesar de ser usado como um chassi comum para muitas plataformas diferentes, o número total de veículos de todos os tipos que entram no serviço chinês é pequeno devido ao seu problema inerente e, com exceção da versão básica da APC, nenhuma outra versão do ZSL-90 é conhecida. a ser exportado pelo mesmo motivo.
Anos mais tarde, o NGV-1 é o sucessor do Tipo 90. Descobriu-se que a mobilidade entre países não era a única coisa que precisava ser aprimorada para o WZ-551; o poder de fogo também precisava melhorar. A arma original chinesa de 25 mm, operada manualmente, inicialmente montada no WZ-551, mostrou-se incapaz de penetrar na placa de blindagem da maioria dos veículos blindados soviéticos, e era necessária uma arma de calibre pequeno mais poderosa, capaz de derrotar a armadura soviética, e a China voltou-se para o oeste em busca de ajuda, porque suas próprias tecnologias e capacidades industriais na década de 1980 não conseguiam suprir a necessidade no tempo necessário.
Foi feito um acordo com a empresa francesa GIAT para incorporar um canhão automático GIAT de 25 mm como a principal arma do W-Z551, e o trabalho de reformulação do WZ-551 começou na China antes mesmo da entrega da arma francesa. Devido à necessidade urgente de cumprir o cronograma, o canhão automático GIAT de 25 mm foi transportado por via aérea para a China, em oposição à entrega por navios de carga, a prática usual na época. O desenvolvimento foi concluído e recebeu a certificação estadual em outubro de 1988, e o novo veículo foi nomeado como NGV-1, com N para Norinco , G para GIAT e V para veículo. O canhão automático de 25 mm, operado remotamente, acabou com engenharia reversa na China depois que a França se retirou do programa depois de 1989 e foi usado para atualizar o Type 92, outro desenvolvimento do WZ-551.
Tipo 92 [ editar ]
O redesenhado ZSL-92 ou Type 92 resolveu os problemas de seu antecessor Type 90 e foi revelado ao público em 1986, e entrou no serviço chinês em maior escala que seu antecessor. Assim como o Tipo 90, o Tipo 92 também é usado como um chassi comum para muitas plataformas de armamento diferentes, como veículo de comando, transportadora ATGW, AAA automotora e ambulância. Além disso, as versões 4 x 4 e 8 x 8 canceladas foram realizadas no programa Tipo 92 como WZ550 e WZ552. A designação industrial VN2A também é usada para a versão de exportação do Tipo 92, seguindo a prática anterior. O chassi do tipo 92 vem em três variações:
- o 4X4 APC se parece com o VAB, usado principalmente pela polícia chinesa , mas também usado como chassi SAM autopropulsado.
- o 6X6 APC ou MICV. Essa foi a linha de base e também a primeira da série.
- a variante 8x8
Atualização do Yitian [ editar ]
Em 2005, outra variante móvel de defesa aérea terrestre do TY-90 foi revelada ao público chinês, nomeado como YT ADS, abreviação de Yi-Tian (倚天, que significa inclinado no céu) Sistema de Defesa Aérea. O YT ADS é um desenvolvimento do LS ADS anterior, projetado para abordar especificamente as deficiências deste último, a saber, a proteção insuficiente da armadura, a falta de capacidade anfíbia e o radar. Como seu antecessor LS ADS, o sistema também é desenvolvido pela Norinco .
O armamento do YT ADS é semelhante ao do LS ADS anterior, com a configuração de mísseis permanece a mesma do LS ADS, mas além disso, há uma metralhadora pesada extra de 12,7 mm e três descarregadores de granadas de fumaça como armamento secundário para proteção adicional. O WZ-551 é utilizado como chassi do YT ADS, fornecendo ao sistema capacidade anfíbia e proteção adicional. Além disso, um radar de matriz passiva faseada em 3D de estado sólido leve é adicionado ao sistema de controle de incêndio, logo acima do sistema eletro-óptico original de controle de incêndio, proporcionando ao ADS maior alcance de vigilância. O radar pode ser dobrado para viagens e transporte.
Especificações:
- Altitude alvo máxima: 4 km
- Altitude mínima alvo: 15 metros
- Alcance máximo do alvo: 6 km
- Alcance mínimo alvo: 300 metros
- Velocidade alvo máxima:> 400 metros / segundo
- Alcance máximo de busca por radar:> 20 km
- Alcance máximo de rastreamento por radar: 10 - 12 km
- Tempo de reação do sistema: 6 - 8 segundos
Variantes [ editar ]
Doméstica [ editar ]
- Tipo 90
- Protótipo original.
- NVG-1
- Protótipo original com um canhão automático francês GIAT de 25 mm.
- Tipo 92 (WZ-551)
- Versão de produção em massa.
- WZ-550
- Versão de produção em massa 4x4.
- WZ-550 AT
- Quatro lançadores HJ-9 , designador a laser e mira de rastreamento térmico são montados em cima do WZ-550.
- PTL-02
- Estréia em 2001. PTL-02 é uma pistola de assalto automotora baseada no chassi WZ-551. Equipado com o canhão de haste lisa de alta velocidade, tipo 100, tipo 86, com freio de boca. [8] [9]
- PLL-05
- Estréia em 2001. PLL-05 é uma argamassa autopropulsora de 120 mm, baseada no WZ-551. [9]
- Tipo 92B (WZ-551B)
- Era um veículo blindado anfíbio de transporte de pessoal com poder de fogo, manobrabilidade e confiabilidade aprimorados. [9]
- Type 92 Yitian
- Atualização de defesa aérea com lançadores de mísseis antiaéreos TY-90 . Equipado com radar e mira de rastreamento térmico. Equivalente em chinês do americano AN / TWQ-1 Avenger .
Exportação [ editar ]
- VN2
- Variante de exportação atualizada com canhão de 30 mm. O VN2C é uma variante resistente a minas, equipada com uma estação de armas remota UW4 de 30 mm . [10] [11]
- CS / VN9
- Veículo blindado de transporte de pessoal 6x6 com um canhão automático de 30 mm operado remotamente. [10] [12]
- WMA301 Assaulter
- derivado do PTL-02 com uma pistola compatível com OTAN de 105 mm
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