| VBC-90 | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Carro blindado |
| Lugar de origem | França |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Mobile Gendarmerie Royal Army of Omã |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | Renault Véhicules Industriels / Creusot-Loire |
| No. construído | 34 |
| Especificações ( [1] ) | |
| Massa | 13.500 kg (29.800 lb) |
| comprimento | 8,135 m (pistola para a frente) 5,63 m (18 ft 6 in) |
| Largura | 2,50 m (8 pés 2 pol) |
| Altura | 2,552 m (8 pés 4,5 pol.) |
| Equipe técnica | 3 |
| Armaduras | 6-8 mm |
Armamento principal | Pistola espingarda de 90 mm |
Armamento secundário | Metralhadora coaxial de 1 × 7,62 mm 4 × descarregadores de fumaça |
| Engine | Renault MIDS 06.20.45 6 cylinder water-cooler turbocharged diesel engine 220 hp (160 kW) |
| Power/weight | 16 hp/tonne |
| Suspension | 6x6 wheel |
Operational
range | 1,000 km (620 mi) |
| Speed | 92 km/h (57 mph) |
O Renault VBC-90 ( Véhicule Blindé de Combat , ou "Veículo Blindado de Combate") é um carro blindado francês de seis rodas, com uma pistola de alta velocidade de 90 mm acoplada a um computador sofisticado de controle de incêndio e sistema de alcance . Foi desenvolvido principalmente para fins de segurança interna ou reconhecimento armado. Modelado após o veículo blindado de transporte de pessoal Véhicule de l'Avant Blindé (VAB) da Renault , o VBC-90 foi projetado em conjunto com Saviem e Creusot-Loire . [2] Um também foi construído em forma de protótipo pela Argentina sob licença, onde era conhecido como oVeículo de Apoyo y Exploración . [3] Os VBC-90 estavam disponíveis com várias configurações de chassi semelhantes ao VAB e ao Berliet VXB-170
História Desenvolvimento [ editar ]
O VBC-90 foi desenvolvido pela Renault e Saviem como uma variante especializada de reconhecimento e suporte de incêndio do Véhicule de l'Avant Blindé . [2] Tinha um anel de torre muito amplo e foi fabricado especificamente para transportar um sistema de armas de grande calibre. Pelo menos dois protótipos foram concluídos em 1979 e foram inicialmente designados como VCS-90 . [2] Os dois primeiros tinham cascos em forma de barco e placas de geleira remanescentes do VXB-170 e VAB, respectivamente. Eles se assemelhavam essencialmente a variantes de seis rodas desses veículos, embora com anéis de torre maiores. [2] O terceiro tinha um casco mais exclusivo e uma placa de geleira inclinada. Foi essa variante que finalmente foi aceita para produção como o VBC-90. [2]
Diferentemente da VAB, a VBC não foi desenvolvida para atender a um requisito do Exército Francês e destinava-se exclusivamente à exportação para clientes militares franceses no exterior. [4] No entanto, em 1984, o governo francês ordenou 28 VBC-90 para um único esquadrão da Mobile Gendarmerie , possivelmente como um substituto ou complemento para o Panhard AML-90 antigo no serviço de linha de frente. [5] Os VBCs produzidos pela Renault para a Gendarmerie foram designados VBC-90G . [5] Outros 6 foram entregues a Omã entre 1984 e 1985 como parte de uma remessa muito maior de VABs para a Guarda Real de Omã . [6]
Desde então, Omã anunciou que desativará seus VBC-90 em favor do B1 Centauro, muito mais fortemente armado . [7]
Uma variante simplificada do VBC-90, conhecida como Vehículos de Apoyo y Exploración (VAPE), foi desenvolvida para a Argentina pela Renault. Foi testado ao lado de um modelo muito mais pesado do ERC 90 Sagaie oferecido por Panhard, mas nenhum dos dois foi adotado pelo exército argentino. [3]
Em 2014, o Líbano estava fazendo lobby para a compra de um número não revelado de VBC-90s. O acordo deveria ser parcialmente financiado com doações militares da Arábia Saudita . [8]
Especificações [ editar ]
Possui um casco de aço blindado para proteger contra o fogo de armas pequenas . Tem uma tripulação de três pessoas, com o motorista sentado à frente do veículo, com três janelas à prova de balas fornecidas para o motorista. Uma torre GIAT TS 90 carrega o comandante e o atirador, e carrega um armamento de um canhão de 90 mm com uma metralhadora coaxial de 7,62 mm. São carregadas 20 balas de munição de 90 mm na torre, e outras 25 balas no casco. [1]
É alimentado por um motor diesel de seis cilindros montado na parte traseira do casco, dirigindo uma unidade 6x6 . O veículo não é anfíbio , ao contrário do VAB no qual foi baseado
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