Unterseeboot 234 (U-234)

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U-234
Capitão do U-234, Johann-Heinrich Fehler, chega a bordo do USS Sutton (14 de Maio, 1945).
Carreira
Data de encomenda	7 de dezembro de 1940
Estaleiro	F. Krupp Germaniawerft, Kiel[1]
Batimento de quilha	1 de outubro de 1941
Lançamento	23 de dezembro de 1943
Comissionamento	2 de março de 1944
Período de serviço	1944 - 1945
Estado	Se rendeu
Fatalidade	19 de maio de 1945
Características gerais
Tipo de navio	Submarino
Classe	Tipo XB[2]
Deslocamento	1763 toneladas (superfície) 2177 toneladas (submerso)
Comprimento	89,8 m
Boca	9,20 m
Calado	4,71 m
Altura	10,2 m
Propulsão	4 800 HP (superfície) 1100 HP (submerso)
Velocidade	17,0 nós (superfície) 7 nós (submerso)
Autonomia	18450 milhas / 10 nós (18,5 km/h) (superfície) 93 milhas / 4,0 nós (7,4 km/h) (submerso)
Profundidade	máximo de 220 m
Armamento	lança torpedos 4/1 (tubos de popa/tubos de convés), 15 torpedos
Tripulação	56 tripulantes

Unterseeboot 234 (U-234) foi um submarino Alemão da Segunda Guerra Mundial, desenhado para instalar minas navais.^[3] Sua única missão foi uma tentativa de transportar óxido de urânio e tecnologia alemã ao Japão. O submarino rendeu-se aos Estados Unidos a 14 de Maio de 1945, seis dias após a rendição da Alemanha.

História[editar | editar código-fonte]

Existe um documento que relata que a tripulação alemã ficou surpreendida quando dois oficiais militares japoneses foram a bordo juntamente com uma carga no qual estava escrito U-235, pensando que os japoneses tinham-se enganado no nome do submarino. De acordo com o relatório a carga estava documentada correctamente, pois a carga continha urânio 235.

O U-234 partiu de Kiel em março de 1945 com 240 toneladas de carga para o Japão. Juntamente com os dois passageiros japoneses, seguiam outros cinco passageiros vips alemães.

Entre os passageiros estava o General Ulrich Kessler da Luftwaffe, que deveria tomar comando da Luftwaffe liaison em Tóquio, um juiz da marinha, para julgar casos de traidores alemães no Japão, o Dr. Heinz Schlicke (um cientista alemão mais tarde preso pelos EUA), os dois oficiais japoneses e um outro perito em foguetes V-2. Os dois oficiais japoneses, após terem conhecimento que o submarino iria-se render, ingeriram veneno e cometeram harakiri, sendo sepultados no mar.

O U-234 tinha sofrido uma colisão com outro submarino alemão enquanto submergido no Mar Báltico, portanto necessitava de reparos antes de continuar a sua viagem para Christiansand, na Noruega. Emergiu no mar no dia 10 de Maio de 1945 e teve conhecimento por rádio da rendição da Alemanha. Após consultar outro submarino, o (U-873), seu comandante, Johann-Heinrich Fehler, enviou uma mensagem por rádio que iria navegar até Halifax para se render. O navio norte-americano USS Sutton interceptou -o a 14 de Maio e removeu toda a tripulação e os seus passageiros do submarino.

A tripulação do navio dos EUA levou o submarino sob escolta até Cazco Bay, no Maine, onde foi sugerido pela cientista norte-americana Dr. Velma Hunt que o U-234 tinha despejado parte de sua carga em segredo antes de se render. O submarino foi depois movido para Portsmouth, New Hampshire. A Marinha dos Estados Unidos descarregou aí cerca de 550 kg de urânio do U-234. A sua carga de dois caças a jacto Me-262 não foi registada em Portsmouth, presume-se, baseado numa leitura ao combustível gasto, que essa carga tinha sido descarregada num local anterior à rendição.

A 20 de Novembro de 1947, o U-234 foi afundado na costa de Cape Cod pelo USS Greenfish usado como alvo para testes de torpedos.