A Renault começou a desenvolver o caminhão pequeno 1000KG em 1945, era, por assim dizer, um símbolo de renovação para muitos franceses. A França começou a se reconstruir lentamente em 1944.Como parte do plano Pons, o governo interino procurou identificar necessidades e distribuir a carga entre os fabricantes de veículos. Entre as empresas selecionadas estava a fábrica da Renault, nacionalizada em janeiro de 1945 por atos de cooperação durante a guerra. Os projetistas da fábrica foram encarregados da tarefa de desenvolver um microônibus de frete barato e funcional, por assim dizer.
O veículo deveria ter sido confiável usando tecnologia comprovada. Os caminhões começaram a instalar um motor a gasolina lateral com um volume de 1108 centímetros cúbicos e uma capacidade de 45 cavalos de potência. Graças às rodas grandes e à base curta, ficou fácil manobrar, o carro tornou-se uma visão familiar no interior da França e foi usado para entregar pão, e de comerciantes a contornar mercados.
Mais tarde, o carro foi renomeado para Goelette e já estava disponível em uma ampla variedade de modificações, uma das quais era com um arranjo de rodas 4x4, e essa versão se tornou muito popular para os agricultores e para os amantes do descanso no deserto. Durante todos os anos de produção deste carro, 124.470 unidades os produziram e o lançaram até 1965, embora a partir de 58 em diante outro caminhão Estafette semelhante tenha sido gradualmente lançado.
Informações adicionais ao visitar http://www.renault-trucks.com
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