| Lws | |
|---|---|
 Trator de artilharia LWS no norte da África | |
| LWS German Landwasserschlepper | |
| Peso de combate, t | 13 |
| A tripulação , homem. | 3 |
| A história | |
| Desenvolvedor | .svg?uselang=ru){kind=small} Rheinmetall-borsig |
| Fabricante | |
| Anos de desenvolvimento | 1935 - 1940 |
| Operadores principais | |
| Dimensões | |
| Comprimento do corpo mm | 8580 |
| Largura mm | 3300 |
| Altura mm | 3130 |
| Mobilidade | |
| Potência do motor, l com | 300 |
| Velocidade na estrada, km / h | até 53 km / h |
| Cruzeiro na estrada , km | 650 |
LWS ( alemão: Land-Wasser-Schlepper ) - trator de transporte anfíbio alemão da Segunda Guerra Mundial .
Desenvolvimento e operação [ editar | editar código ]
O desenvolvimento do LWS começou em 1935 por ordem da Diretoria de Armas das Forças Terrestres para engenheiros da Wehrmacht como veículo anfíbio [1] [2] [3] . Os primeiros 7 carros foram produzidos em julho de 1940, o segundo lote de 14 carros foi montado em março de 1941. A máquina foi desenvolvida por Rheinmetall- Borsig ( Düsseldorf ) [1] . Como o carro tinha pouco espaço interno e não tinha a conveniência de embarcar e desembarcar, foram lançados reboques flutuantes especiais de 10 e 20 toneladas [3]. O carro pode transportar dois tripulantes e 20 passageiros. A falta de reservas não permitiu o uso eficiente do carro em zonas de guerra.
Em 1944, o LWS foi substituído por uma modificação do LWS II, que possuía um dispositivo fundamentalmente diferente. Este carro baseado no chassi PzKpfw IV tinha uma cabine de motorista blindada [4] .
O primeiro LWS foi previsto para ser usado em "Operação do leão de mar " [3] . Até maio de 1945, o LWS e o LWS II eram usados na URSS e no norte da África [1] [2] .
Especificações [ editar | editar código ]
- Capacidade de carga 1.500 kg
- Largura da esteira 310 mm
- Velocidade da água até 12,5 km / h
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