| Krupp K5 | |
|---|---|
O Krupp K5 no Museu de Ordenança do Exército dos Estados Unidos
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| Tipo | Arma ferroviária |
| Lugar de origem | Alemanha nazista |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1940 |
| Usado por | Alemanha nazista |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | Krupp |
| No. construído | 25 |
| Especificações | |
| Massa | 218 t (215 toneladas longas; 240 toneladas curtas) |
| comprimento | Curso: 27 m (89 pés) Combate: 26 m (85 pés) |
| Comprimento do cano | 25,539 m (83 pés 9 pol.) L / 76,1 |
| Concha | 243 kg (536 lb) |
| Calibre | 283 mm (11,1 pol.) |
| Elevação | + 50 ° |
| Atravessar | 1 ° |
| Taxa de incêndio | 15 rodadas por hora |
| Velocidade do focinho | 720 m / s (2.362 pés / s) |
| Alcance máximo de tiro | 151 km (94 milhas) |
O Krupp K5 foi uma arma ferroviária pesada usada pela Alemanha nazista durante a Segunda Guerra Mundial .
Descrição [ editar ]
A série K5 de Krupp foi consistente na montagem de um cano de canhão de 21,5 metros (71 pés) de comprimento em uma montagem fixa, apenas com elevação vertical da arma. Esta gôndola foi então montada sobre um par de 12 rodas bogies destinados a ser operados em comerciais e militares trilhos construídos para os padrões alemães. Esta montagem permitia apenas dois graus de rotação horizontal. O carro teve que ser alinhado nos trilhos primeiro, com apenas um mínimo de nivelamento fino capaz, uma vez interrompido. Portanto, a arma só poderia disparar contra alvos tangenciais a uma ferrovia existente.
Para rastrear alvos que precisavam de maior deslocamento, foi usado um comprimento de ferrovia curvo, com a arma desviada para trás ou para frente para mirar; uma pista cruzada foi colocada com o bogie dianteiro perpendicular ao resto da arma e movida para cima e para baixo na pista para treinar a arma; ou para uma rotação de 360 graus, a "plataforma giratória Vögele" pode ser construída, consistindo em uma seção de trilho elevado (a "cama de tiro") carregando a arma, correndo em uma pista circular com um macaco central para levantar a arma durante a travessia e levar um pouco do peso enorme.
O cano principal do K5 tem 283 mm (11,1 pol) de calibre e é estriado com doze ranhuras de 7 mm (0,28 pol). Eles originalmente tinham 10 mm (0,39 pol) de profundidade, mas foram tornados mais rasos para corrigir problemas de trincas.
História [ editar ]
O K5 foi o resultado de um programa de colisão lançado na década de 1930 para desenvolver uma força de canhões ferroviários para apoiar a Wehrmacht em 1939. O desenvolvimento do K5 começou em 1934 com os primeiros testes a seguir em 1936 em Darlowo (alemão: Schießplatz Rügenwalde-Bad ) na Alemanha. antiga Pomerânia mais distante na costa sul do mar Báltico . Os testes iniciais foram feitos com um cano de 150 mm sob a designação K5M .
A produção levou a que oito armas estivessem em serviço para a invasão da França , embora tenham sido encontrados problemas com a divisão do cano e retificados com as alterações no rifle. As armas eram então confiáveis até o final da guerra, sob a designação K5 Tiefzug 7 mm . Três deles foram instalados na costa do Canal da Mancha para direcionar a navegação britânica no Canal, mas não tiveram êxito nessa tarefa.
Duas armas K5, chamadas "Robert" e "Leopold" pelas tripulações alemãs, foram enviadas para a Itália para ajudar a combater o desembarque americano na cidade de Anzio em fevereiro de 1944. Os soldados aliados presos na praia apelidaram as duas armas alemãs de "Anzio Annie". "e" Anzio Express "devido ao som de trem expresso gerado pelas conchas. Em 18 de maio de 1944, as armas dispararam e fugiram pela ferrovia costeira para o pátio ferroviário de Civitavecchia , em preparação para a evacuação. Isso se mostrou impossível e as armas foram destruídas por suas equipes [1] [2] .
No final da guerra, o desenvolvimento foi feito para permitir que o K5 disparasse projéteis assistidos por foguetes para aumentar o alcance. Foi realizada uma implementação bem-sucedida para dispará-los do K5Vz .
Um experimento final foi o de desmontar duas armas para um calibre liso de 310 mm (12,2 pol.) Para permitir o disparo dos projéteis de flecha Peenemünder Pfeilgeschosse. As duas armas modificadas foram designadas K5 Glatt . [3]
Várias outras propostas foram feitas para modificar ou criar novos modelos do K5 que nunca viram produção. Em particular, havia planos para um modelo que pudesse deixar a ferrovia usando o chassi de tanque Tiger II especialmente modificado , que suportaria a caixa de montagem da mesma maneira que os dois bogies da arma ferroviária. Este projeto foi encerrado pela derrota da Alemanha.
Projéteis [ editar ]
Dois tipos de projétil altamente explosivo foram usados com o K5. O G35 de 28 cm pesava 255 kg (562 lb) e continha uma carga de 30,5 kg (67 lb) de TNT. O 28cm Gr.39 m. Hbgr. Z. era um pouco mais pesado, pesando 265 kg (584 lb) e contendo cerca de 44,5 kg (98 lb) de TNT. Esses projéteis foram pré-rifles com ranhuras angulares ao longo de sua seção central, que estavam alinhadas com as armas rifles antes do disparo. [4]
O projétil assistido por foguete era conhecido como 28cm R. GR.4351 . Ele carregava 14 kg (31 lb) de explosivo e foi impulsionado por cerca de 20 kg (40 lb) de propulsor de foguete de pó de base dupla . O peso total foi de 248 kg (547 lb). [5] 19 segundos após o disparo, o motor do foguete foi acionado e o projétil foi acelerado pela estratosfera. Quando o foguete queimou, a seção central contendo o motor do foguete caiu e o projétil continuou em seu curso. O alcance máximo deste projétil era de 86 km (53 milhas), mas devido ao peso do motor do foguete, o projétil carregava menos explosivos. [4]
Armas sobreviventes [ editar ]
Um K5 (E) é preservado no Museu de Ordenanças do Exército dos Estados Unidos em Fort Lee (Petersburgo, Virgínia). O Leopold foi enviado para o Campo de Provas de Aberdeen , nos Estados Unidos ( Aberdeen , Maryland ), onde passou por testes e avaliações. No início de 2011, foi transferido para Fort Lee, Virgínia ( 37.250338 ° N 77.340492 ° W ) como resultado da Lei de Relocação e Fechamento de Base (BRAC) de 2005 .
As armas foram descobertas em uma estrada de ferro na cidade de Civitavecchia , em 7 de junho de 1944, logo após os aliados ocuparem Roma . [6] Robert havia sido parcialmente destruído pela tripulação antes de se renderem e Leopold também foi danificado, mas não tão mal.
Uma segunda arma sobrevivente pode ser vista no museu Batterie Todt , perto de Audinghen, no norte da França. [7]
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