| GFF4 | |
|---|---|
 | |
| Tipo | APC |
| Lugar de origem | Alemanha / Itália |
| Histórico de produção | |
| Projetado | Junho de 2007 |
| Fabricante | Wegmann Iveco, Krauss-Maffei |
| Produzido | 3º trimestre de 2007 - presente |
| Variantes | Possíveis variantes 4x4 e 8x8 |
| Especificações | |
| Massa | 25 t (24,6 toneladas longas; 27,6 toneladas curtas) |
| comprimento | 7.60m |
| Largura | 2.53m |
| Altura | 3.08m |
| Equipe técnica | 1 motorista +10 passageiros |
| armaduras | Armadura monocoque |
| Motor | Diesel Iveco 331 kW (444 cv ) |
| Suspensão | 6x6 |
Faixa operacional | 700 km (435 milhas) |
| Rapidez | 90 km / h (56 mph) |
O GFF4 (Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge, Klasse 4: Comando Protegido e Veículos Funcionais, Classe 4), anteriormente KMW Grizzly , é um veículo blindado MRAP de peso médio , desenvolvido por Krauss-Maffei Wegmann (KMW), projetado para operação com o Exército alemão baseado no chassi 6x6 Trakker da Iveco adaptado para atender às necessidades do exército alemão. [1] Está sendo desenvolvido sob a direção do Ministério Federal da Defesa, Departamento Federal de Tecnologia e Compras de Defesa (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung). [2] O primeiro veículo será entregue em novembro de 2007.
O GFF4 foi projetado para atender aos veículos específicos de comando e função protegidos "Classe 4" do Exército Alemão, com um peso bruto de 25 toneladas e transportável na aeronave Airbus A400M . Atualmente, o Exército alemão poderia usar apenas o ATF Dingo 2 menor de 12,5 toneladas ou o Boxer MRAV de 33 toneladas .
A Grizzly pode transportar 10 soldados totalmente equipados, o que excede em mais de 50% as 3 toneladas exigidas pelo pedido de proposta alemão (RFP). O veículo está protegido em todas as direções. O compartimento do motorista e o compartimento da tripulação formam uma célula de segurança integral que fornece proteção contra dispositivos explosivos improvisados (IEDs), projéteis, mísseis e minas . O quadro da célula também forma uma gaiola . O compartimento do motor e a transmissão são blindados para reduzir a chance de uma 'morte por mobilidade' sob ataque.
A KMW está oferecendo o veículo em várias configurações e, como o design é baseado em um conceito modular, é possível uma variante 4x4 menor ou 8x8 maior, com cargas úteis correspondentes
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