O R600A Metox , nomeado após seu fabricante, foi um pioneiro receptor de radar de alta frequência (RWR) fabricado por uma pequena empresa francesa na Paris ocupada . Foi sintonizado para receber os sinais de 1,5 m usados por muitos radares britânicos do início e da metade da Segunda Guerra Mundial , principalmente o ASV Mk. II radar usado pelo Comando Costeiro da RAF para atacar submarinos . Não está claro se o design era alemão ou francês ou ambos. Foi instalado nos submarinos alemães a partir de 1942 e utilizado até o final da guerra. [1] O sistema também recebeu a designação oficial FuMB 1.(para Funkmessbeobachtungsgerät, dispositivo de medição por rádio ).
A partir de julho de 1940, os britânicos instalaram o radar RAF Mk II AI (Airborne Interception) em aeronaves do Comando Costeiro para uso como o MkII "1½ metro ASV". [2] As fraquezas conhecidas por IA do radar - problemas devido à desordem de terrae incapacidade de determinar a altura de maneira eficaz, o que causou seu fracasso nos caças noturnos - não foram desvantagens neste novo papel. Com duas escalas de alcance, 0 a 14 km e 0 a 58 km, era possível detectar submarinos à superfície a 19 km e aterrissar a 70 km (110 km), apesar de um alcance típico de detecção de embarcação em U ter 8,0 km. O radar tinha uma exibição bastante grosseira pelos padrões de hoje, mas foi capaz de fornecer o alcance e uma direção aproximada dentro de um arco em ambos os lados do rumo da aeronave. Os retornos foram perdidos na confusão do mar, uma vez que a aeronave estava a cerca de 1,6 km do U-boat, mas geralmente até então a aeronave estava dentro do alcance visual - e o U-boat estava mergulhado em um acidente .
Para combater isso, o comandante da ala Humphry de Verde Leigh desenvolveu a luz Leigh , efetivamente um poderoso holofote guiado pelo radar ASV. Isso permitiu que as aeronaves equipadas com radares ASV procurassem submarinos à noite. O U-boat foi rastreado inicialmente pelo radar com a luz seguindo a trilha do radar, mas desligado. Uma vez perdidos os retornos, a luz seria acesa e o U-boat seria banhado em luz e muito vulnerável. O primeiro ataque bem-sucedido ocorreu no U-502 em 5 de julho de 1942. A luz repentina era frequentemente a primeira indicação de que o submarino havia sido encontrado e que a luz de Leigh era inicialmente muito bem-sucedida, principalmente no Golfo da Biscaia .
Metox foi a resposta alemã ao radar britânico. Os aparelhos de metox receberam os pulsos transmitidos do ASV e os renderizaram como bipes audíveis. Ele gozava da vantagem usual dos detectores de radar em relação ao radar, pois o sinal é direto e só precisava percorrer um caminho, enquanto o radar precisava detectar a reflexão muito fraca do submarino. [3] A maioria dos radares aumenta o número de pulsos e diminui a largura dos pulsos quando alternados para um alcance menor; as larguras de pulso mais curtas permitem que o radar observe objetos mais próximos. O Metox explorou o fato de que, uma vez que o operador do radar alterou a indicação do alcance de 36 milhas (58 km) para 9 milhas (14 km), a frequência de repetição de pulsodo transmissor do radar dobrou. O radar não pode detectar nenhum reflexo retornado antes da metade de uma largura de pulso; portanto, quando o U-boat estava a menos de 14 km, o operador mudaria para a escala mais curta. Se o aparelho Metox começou a apitar duas vezes mais, o U-boat sabia que eles haviam sido detectados. Quando a aeronave estava perto o suficiente da posição do U-boat para energizar a luz de Leigh, o U-boat estava bem embaixo da água. Como um bônus, o conjunto Metox também forneceria um aviso além do alcance visual à luz do dia.
Em dezembro de 1942, os quebra-códigos britânicos recuperaram a capacidade de decifrar mensagens criptografadas com máquinas navais Enigma. Os alemães notaram o aumento resultante em submarinos malhados. Com base em sua confiança na máquina Enigma, bem como no testemunho de um piloto britânico de bombardeiros capturado, os alemães chegaram à conclusão errônea de que os Aliados haviam desenvolvido um meio de detectar emissões produzidas pelo próprio Metox. [4] O oficial executivo do U-230 , capitão Herbert Werner , [5] disse sobre Metox: "Então, em 3 de agosto de 1943, recebemos uma mensagem da Sede que teve um impacto maior em nossas vidas do que qualquer outra desde o início da ofensiva dos Aliados. TODOS OS U-BARCOS. ATENÇÃO. TODOS OS U-BARCOS. DESLIGUE A METOX UMA VEZ. O INIMIGO É CAPAZ DE INTERCEPÇÃO. MANTENHA O RÁDIO SILENCIOS ATÉ MAIS AVISO. "
O Metox acabou sendo combatido por uma versão do radar H2S de 10 centímetros , que o Metox não conseguiu detectar e mais uma vez a luz de Leigh forçou as tripulações dos submarinos a se recusarem a correr à noite. [ citação necessário ] Mesmo durante o dia, o novo radar era capaz de detectar facilmente o periscópio ou snorkel de um submarino submarino , assumindo que eles estavam implantados, o que os radares anteriores que empregavam comprimentos de onda mais longos não podiam fazer.
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.