| BV-206 "Elk" | |
|---|---|
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| Fabricante |  Suécia ,Hägglunds |
| Drive | mecânico |
| Distância ao solo | 350 mm |
| Raio de viragem | 8 m |
| Velocidade da água | 4 km / h |
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Bandvagn 206 (BV-206 "Moose" [1] ) - Pista de duas peças veículo todo-o-terreno [2] , desenvolvido em 1974 o sueco empresa Haegglunds (agora parte da British empresa BAE Systems' ). A empresa venceu uma licitação estadual pelo direito de desenvolver e produzir em massa um veículo todo-o-terreno articulado leve com um reboque ativo, projetado para as necessidades do exército, unidades de patrulha e serviços de resgate. O carro teve tanto sucesso que se espalhou rapidamente por toda a Escandinávia e mais tarde começou a ser entregue nos Estados Unidos e no Canadá.e até para a China . Mais de 11.000 veículos todo-o-terreno foram produzidos, usados em mais de 37 países ao redor do mundo.
O BV-206 refere - se a veículos pequenos com reboques ( SUSV ), chamados " susvee " nos serviços especiais dos EUA. Os modelos militares dos EUA incluem uma opção de ambulância, um veículo de carga plana, uma opção de centro de operações táticas e um modelo padrão.
Os modelos militares dos EUA estão equipados com um motor diesel Mercedes de 6 cilindros e sistema de incêndio desde 1997 , instalado devido a vários casos de combustão completa do carro da frente.
Descrição do projeto [ editar | editar código ]
O veículo todo-o-terreno consiste em duas seções e, quando em movimento, envolve todas as quatro trilhas de lagarta . Sua capacidade é de até 17 pessoas, embora sua parte de carga possa ser usada para diversas necessidades. Como seu antecessor, o Volvo BV 202 , BV-206 foi projetado para transportar tropas e equipamentos através de áreas com neve e pântanos no norte da Suécia. A baixa pressão no solo permite ao BV-206 lidar com uma ampla gama de condições difíceis. Este é um veículo todo-o-terreno totalmente adaptado para o movimento na água, a velocidade na água atinge 4,7 km / h.
A capacidade do veículo todo-o-terreno é 2250 kg. Além disso, um reboque adicional com uma capacidade de carga total de 2500 kg pode ser anexado a ele, atrás da segunda seção.
Opções [ editar | editar código ]
- BV 206 A - variante veículo higiénico adaptado para transportar uma maca em um compartimento de carga adicional.
- BV 206 ° F é uma variante do dispositivo de combate a incêndio.
- BV 206 S - veículo blindado de carga, versão BV-206 , fornecendo proteção contra armas pequenas.
Utilizado pelas forças armadas da França , Alemanha (200 unidades encomendadas), Espanha , Itália (189 unidades), Suécia (50 unidades) e Israel (cerca de 15 unidades).
O veículo pode acomodar um motorista e 11 soldados armados: quatro no compartimento dianteiro e oito na traseira. O BV 206 S pode ser transportado pelos helicópteros Boeing CH-47 Chinook e Sikorsky CH-53 E Super Stallion ou transportado em uma aeronave Lockheed C-130 Hercules .
As forças canadenses, participando da Operação Anaconda no Afeganistão , usaram com sucesso este veículo para viajar em terrenos montanhosos com terrenos irregulares a toda velocidade de combate, permitindo que as pessoas evitassem o cansaço que sentiriam ao caminhar em terras altas nessas condições.
BV 206 S 10 [ editar | editar código ]
O BV 206 S 10 não deve ser confundido com o BV 206 ou BV 206 S ; é um veículo maior, totalmente blindado, totalmente adaptado para nadar na água, com base no princípio de um sistema articulado e giratório de duas cabines, típico de todos os veículos terrestres da Haegglunds . Foi originalmente desenvolvido especificamente para fuzileiros navais britânicos e foi chamado de Viking. O veículo passou por uma variedade de testes, vários programas de melhoria foram aplicados a ele antes de 108 veículos todo-o-terreno serem pedidos para uso posterior, com entrega a partir de 2005 .
Reino Unido no momento[ especificar ] utiliza três opções de veículos: a opção de transporte de tropas ( TCV ), adaptada para o transporte de 2 tripulações e 10 passageiros; uma versão de comando ( CV ), que pode transportar 2 tripulações e até 8 passageiros, com um cockpit traseiro equipado como uma plataforma avançada de comunicações digitais e um veículo de reparo e recuperação ( RRV ) que pode transportar uma tripulação e 4 mecânicos. A cabine traseira RRV contém guindaste HIAB, uma oficina portátil totalmente equipada, um compressor de ar e um guincho de pináculo com capacidade de elevação de 9 toneladas junto com âncoras hidráulicas. Todas as três opções podem ser transportadas por via aérea usando o helicóptero CH-47 Chinook (como um todo ou separadamente as partes traseira e dianteira), também estão totalmente equipadas para nadar, são capazes de navegar em vários mares quando totalmente carregadas de passageiros e carga.
74 veículos todo-o-terreno BV 206 S 10 encomendados pelos fuzileiros navais holandeses e eles serão entregues[ quando? ] . A principal diferença da versão anterior do BV 206 é o motor Cummins mais potente , com um volume de 5,9 litros, limpeza aprimorada da área e um chassi recém-desenvolvido, direção aprimorada que proporciona um aumento significativo na velocidade e no conforto na estrada e ao dirigir na estrada, também e um aumento na capacidade de carga (até 5 toneladas), bem como a capacidade de adicionar vários subsistemas modulares adicionais, como armas adicionais, sistemas de armas, instalações de substituição de carga e plataformas de carga.
33 O "viking" britânico foi usado no Afeganistão no final do verão de 2006 , quando os fuzileiros navais reais formaram unidades militares de paraquedas na província de Helmand , devido à sua capacidade de viajar em alta velocidade em terrenos difíceis. Além disso, a vantagem é que eles são muito leves para ativar a maioria das minas anti-tanque usadas nesta área. Além disso, estavam equipados com dispositivos de proteção ativa para veículos blindados (lançadores de granadas), que já haviam comprovado sua eficácia na situação de combate no Iraque .
Outras opções [ editar | editar código ]
Existem muitas outras opções, incluindo um reboque de carga, um reboque de combustível, um radar , um posto de comando e uma estação de transmissão. Esses veículos podem ser facilmente adaptados às necessidades específicas do cliente. Na Malásia, utilizando 80 veículos BV 206 , alguns dos quais são equipados com o radar de Arthur .
Especificações BV-206 [ editar | editar código ]
- Motor : Mercedes-Benz , 3 l. turbodiesel, potência 136 cv a 5200 rpm; Ford , 2,8 litros gasolina, potência 136 cv a 5200 rpm
- Transmissão : Daimler-Benz W4A-040 de 5 velocidades automático
- Caixa de transferência : Hägglunds 2-speed 1,28: 1, inferior. 2.11: 1
- Sistema de travagem : Disco hidráulico
- Gerador : Bateria 24 V 100 A (2 peças) ou 2 a 12 V 105 A (2 peças)
- Superando encostas
- Superfície dura : 100% (45 graus),
- Neve profunda : 30% (17 graus)
- Modo de temperatura : De -40 a +46 ° С, sistema de aquecimento e ventilação
- Tanque de combustível : 160 l + 2 latas de 20 l
- Pressão no solo : frente do veículo - 11,8 kPa, traseira do veículo - 13,8 kPa
- Alcance da viagem : 330 km
- Direcção : Direcção assistida
- Via rastreada : Reforçada carimbada com um cabo de 0,6 m, 4 vias com uma unidade
- Rodas : De forças especiais
- Assentos : 6 na frente do veículo, 11 na parte traseira do veículo
- Material do corpo : fibroplástico reforçado com isolamento de espuma
- Peso no freio : Dianteiro - 2740 kg, Traseiro - 1760 kg
- Carga útil : frontal - 630 kg, traseira 1610 kg
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