Interdictor de longo alcance
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O Su-34 Fullback é facilmente distinguido pelo seu cockpit lado-a-lado e nariz 'ornitorrinco'
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O Sukhoi Su-34 (nome de reportagem da OTAN Fullback) foi desenvolvido principalmente para o papel greve / ataque para substituir o Su-24 Fencer . É um derivado do Su-27 Flanker , facilmente distinguido por seu cockpit lado a lado e nariz 'ornitorrinco'.
Voado pela primeira vez em 1990, esta aeronave foi originalmente designada como Su-27IB. Em 1995, uma aeronave de pré-produção, designada como Su-32, foi revelada. O desenvolvimento foi lento devido ao financiamento limitado. Até 2004, foram construídas 8 aeronaves de pré-produção para testes e avaliação. Um par de anos atrás, a Força Aérea Russa adotou a designação Su-34 para esta aeronave. O Su-34 entrou oficialmente em serviço com a Força Aérea Russa em 2014. A partir de 2015, a Força Aérea Russa opera 76 dessas aeronaves de ataque. Foi declarado que a exigência total da Rússia é de 200 interditadores de novo tipo. O Su-34 também é proposto para clientes de exportação, mas não recebeu pedidos até o momento. Programas de atualização continuam por sobreviver aos Su-24s russos para prolongar sua vida útil.
O design do Su-34 Fullback mantém o layout básico do Su-27, a construção da estrutura, os motores, a maior parte de sua estrutura de asa, cauda e parte substancial do equipamento de bordo. Também usa canards do Su-30para melhor manobrabilidade. Aeronaves tem um novo nariz e fuselagem dianteira com cockpit. A vantagem de um cockpit lado a lado é que os instrumentos duplicados não são necessários para cada piloto. Também é mais confortável em missões mais longas. O Su-34 tem um moderno cockpit de vidro, com displays coloridos de múltiplas funções. A seção de nariz do Fullback acomoda um avançado radar de arranjo de fases multimodo, capaz de seguir o terreno. Cockpit e alguns outros componentes e sistemas cruciais são blindados. A aeronave é equipada com um abrangente equipamento eletrônico de medidas de contagem.
Este interdictor está armado com um canhão de 30 mm GSh-301 com 180 voltas. A aeronave possui 10 hardpoints de underwing e underfusealage para uma ampla gama de armas, incluindo mísseis ar-ar, ar-superfície, anti-navio e antirradiação, bombas guiadas ou de queda livre. O Su-34 normalmente transporta 4 000 kg de armas, no entanto a capacidade máxima é de 8 000 kg. A arma primária ar-ar é o míssil R-77 (AA-12). Dois mísseis ar-ar de curto alcance R-73 (AA-11 Archer) são normalmente transportados em trilhos de pontas de asas. O Su-34 tem um radar voltado para trás e pode lançar mísseis ar-ar na perseguição de aeronaves inimigas.
Para papéis de greve, a ênfase é colocada em armas de longo alcance, como mísseis de cruzeiro Kh-55 (AS-15 Kent), Kh-59 (AS-13 Kingbolt), Kh-25 (AS-10 Kerry), Kh-29. (AS-14 Kedge) mísseis ar-terra, Kh-31 (críquete AS-17),mísseis anti-navio Kh-35 (caiaque AS-20), Kh-41 Moskit e P-800 Oniks , e Kh -58 (AS-11 Kilter) mísseis anti-radiação.
Bombas guiadas incluem o KAB-500 e o KAB-1500. Aeronaves também podem transportar guerra eletrônica ou vagens de reconhecimento. A capacidade do combustível interno foi aumentada e três tanques de combustível externos podem ser transportados. A aeronave também possui capacidade de reabastecimento em vôo, que permite missões de até 10 horas de duração.
Esta aeronave também está sendo proposta para a Força Aérea Russa para servir nas funções de alto interceptor, reconhecimento, guerra eletrônica e supressão de defesa.
Variantes
Su-34 FN, propôs ataque marítimo terrestre de longo alcance e aeronaves de guerra anti-submarino;
Su-34 MF, bombardeiro multi-função.
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