Panavia Tornado ADV

A variante de defesa antiaérea Panavia Tornado ADV é otimizada para interceptação de longo alcance

 

 

País de origem Reino Unido, Alemanha, Itália Serviço inserido 1986 Equipe técnica 2 homens Dimensões e peso comprimento 18,68 m Envergadura 13,91 m de spread, 8,6 m de largura Altura 5,95 m Peso (vazio) 14,5 t Peso (máximo decolar) 27,9 t Motores e desempenho Motores 2 turboferurbadores Turbo-Union RB.199-34R Mk 104 Tração (seca / com pós-combustão) 2 x 40,48 / 73,48 kN Velocidade máxima 2 338 km / h Teto de serviço 15,2 km Ferry range 4 265 km Raio de combate 555 - 740 km Armamento Canhão Canhão Mauser de 1 x 27 mm Mísseis 4 x Sky Flash, Aspide, AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASRAAM e 4 x AIM-9L / M mísseis ar-ar    Desenvolvido a partir do Tornado IDS para um requisito totalmente RAF, o Tornado ADV (Air Defense Variant) é otimizado para interceptação de longo alcance. As principais características incluíam a instalação do radar Foxhunter e uma fuselagem alongada para o transporte de mísseis ar-ar Sky Flash semi-encastrados. O F.Mk 2 provisório foi logo substituído pelo F.Mk 3 definitivo.    A RAF recebeu seu primeiro de produção de 152 F.Mk 3s em 1986 e desde então eles tiveram várias atualizações. A atualização do Estágio 1 incluiu controles de aceleração e manche, revestimento de material absorvente de radar e distribuidores de flare enquanto o Estágio 2 aprimora as imagens de computador e radar e adiciona o link de dados de informação tática conjunta.    O muito aguardado Eurofighter Typhoon foi o primeiro a substituir o F.Mk 3, mas como medida provisória, a RAF melhorou ainda mais 100 F.Mk 3s através de um Programa de Sustentação de Capabilidade (CSP). Isso adicionouAIM-120 AMRAAM e ASRAAMcapacidade (embora não explorando todo o potencial dessas armas através de aviônicos digitais e miras montadas no capacete), uma capacidade de envolvimento de múltiplos alvos para o radar e melhores ajudas defensivas. A modificação do Valor Operacional Comum (COV) apresenta alguns retrabalhos estruturais e cockpit compatível com óculos de visão noturna, com novos monitores, GPS e rádios Quick Secure. As primeiras aeronaves CSP / COV foram entregues novamente às unidades da RAF em 2000. A força de cinco unidades de linha de frente F.Mk 3 da RAF, mais uma OCU, baseia-se em Coningsby, Leuchars e Leeming.    A Arábia Saudita recebeu 24 novos F.Mk s, enquanto a Itália arrendou 24 milhar de ex-RAF F.Mk 3s de 1995 como combatentes provisórios, na pendência da chegada dos Eurofighter Typhoons. ADVs viram o combate com as três nações, durante a Tempestade no Deserto, sobre a antiga Iugoslávia e em outras ações de manutenção da paz da OTAN.    A chegada de Eurofighters operacionais para a RAF em 2005 liberou o excedente Tornado F.Mk 3s para uma variedade de papéis de suporte de combate. Embora as células provavelmente requeiram um retrabalho estrutural adicional, elas poderiam ser reequipadas com armas aviônicas de alvos de radar e ALARM anti-radar para enfrentar uma clara queda na capacidade de supressão de defesa da OTAN.