terça-feira, 24 de julho de 2018

BAE Systems Hawk


Treinador de falcões
Atualmente não há sinal de substituição para um BAE System Hawk
 
 
País de origemReino Unido
Serviço inserido1976
Equipe técnica2 homens
Dimensões e peso
comprimento11,17 m
Envergadura9,39 m
Altura3,99 m
Peso (vazio)3,64 t
Peso (máximo decolar)7,75 t
Motores e desempenho
Motores1 x turbina Rolls-Royce / Turbomeca Adour Mk 151-01
Tração (seco)23,12 kN
Velocidade máxima1 038 km / h
Raio de combate556 - 1 039 km
Armamento
Canhãocanhão opcional de 30 mm ADEN
MísseisMísseis ar-ar AIM-9L Sidewinder
Bombas680 kg de lojas de prática
   Originalmente designado Hawker P.1182, o Hawk foi desenvolvido em uma variedade de aeronaves de combate e treinamento de combate mundial. Nenhum protótipo foi construído, as primeiras cinco aeronaves da linha foram alocadas para testes de voo, iniciadas em 21 de agosto de 1974. As entregas começaram em 1976 e em 2001 o treinador de armas Hawk T.Mk 1 e T.Mk 1A permaneceu como único da RAF. Treinador jet básico / avançado. Não há sinal de substituição, apesar da redução rápida da vida útil da aeronave entre a frota excessivamente sobrecarregada.
   Em Novembro de 1981, a US Navy seleccionado Hawk como treinador de nova geração, e em última análise, obtido a base-60 Falcão Mc T -45 Goshawk .
   As variantes de exportação Hawk de dois lugares incluem a série Mk 50, baseada no Hawk T.Mk 1 e vendida para clientes como Finlândia, Indonésia e Quênia; a série Mk 60 com o avançado motor Adour Mk 861 de 5 700 lb-st (225,40-kN) para clientes como Abu Dhabi, Dubai, Kuwait, Arábia Saudita, Coréia do Sul, Suíça e Zimbábue; e a série Mk 100, fortemente modificada.
   A versão posterior apresenta uma asa revisada, com trilhos de lançamento de mísseis de ponta de asa, avançados aviônicos de ataque e um nariz cilíndrico que abriga sensores de infra-vermelho ou laser opcionais voltados para o futuro. Com seu avançado treinamento em armas e capacidade formidável de ataque, o Mk 100 foi exportado para Abu Dhabi, Malásia e Omã. Um desenvolvimento radical e surpreendente da fuselagem básica do Hawk é representado pela série Mk 200. Esta aeronave de ataque aéreo e de ataque ao solo com um único assento tem um radar APG-66H em um redoma de nariz revisado e um par de canhões ADEN de 25 mm embutidos no piso da cabine do piloto. As exportações desta variante foram feitas para a Indonésia, Malásia e Omã.

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