Boeing P-8 Poseidon

O Boeing P-8 Poseidon substituirá a frota envelhecida da aeronave de patrulha marítima P-3 Orion

 

 

País de origem Estados Unidos Serviço inserido 2012 Equipe técnica 9 homens Dimensões e peso comprimento 39,47 m Envergadura 35,7 m Altura 12,83 m Peso (vazio) 62,7 t Peso (máximo decolar) 85,3 t Motores e desempenho Motores 2 x turbofans CFM56-7B Tração 2 x 120 kN Velocidade máxima 907 km / h Velocidade de cruzeiro 815 km / h Teto de serviço 12,5 km Alcance 3 700 km Ferry range 7 500 km Raio de combate 2 222 km Resistência 4 h para a missão ASW Armamento Torpedos Mk.54 torpedos anti-submarinos Mísseis Arpão, SLAM ou AGM-65 Maverick, AIM-9 Sidewinder ou AIM-120 AMRAAM Bombas bombas de queda livre De outros cargas de profundidade    O Boeing P-8 Poseidon é a próxima geração de patrulha marítima de longo alcance, guerra anti-submarina, antiaérea, inteligência, vigilância e reconhecimento. Em 2011, a Marinha dos EUA concedeu um contrato para seis aeronaves P-8A Poseidon de produção inicial. A primeira aeronave operacional foi entregue em 2012. A Marinha dos EUA planeja comprar um total de 117 aeronaves de patrulha marítima Poseidon para substituir a frota anterior da Lockheed P-3 Orion , que está se aproximando do fim de sua vida operacional. A Austrália e a Índia também encomendaram esta nova aeronave.    O P-8A é um derivado do onipresente Boeing 737-800 comercial e tem asas do 737-900. É maior que o Lockheed P-3 anterior. O Poseidon tem tanques de combustível adicionais na popa para alcance estendido. Vale ressaltar que sua capacidade máxima de combustível é de 34 te dá uma autonomia de vôo de 4 horas na estação.    A nova aeronave é alimentada por dois turbofans de alto rendimento CFM International CFM56-7B. Os motores turbofan foram deliberadamente selecionados, pois são mais potentes, mais eficientes em termos de combustível e possuem outras vantagens. Os mesmos motores são usados ​​nos aviões de alerta e controle aéreo australiano e turco Boeing 737, bem como no transporte C-40 Clipper da Marinha dos EUA. O Poseidon não é a única aeronave de patrulha marítima a usar os motores a jato. O britânico Nimrod ocupou um papel semelhante por décadas. Apesar disso, o Poseidon pode sobrevoar a uma velocidade de 333 km / h sobre o mar a uma altitude de apenas 60 m.    Esta patrulha marítima e aeronave ASW terá até 7 consoles de operador em sua cabine. Aeronave terá torre de sensor eletro-óptico e infravermelho, radar de vigilância marítima, sistema de inteligência de sinal. Seu radar é capaz de detectar, classificar e identificar navios, pequenos navios e submarinos. Também possui capacidade de vigilância costal. O P-8A também será equipado com sistema avançado de detecção de anomalias magnéticas para rastreamento submarino. O Poseidon pode ser usado para operações de busca e salvamento.    O Boeing P-8A Poseidon transportará torpedos Raytheon Mk.54 anti-submarinos leves. Também pode transportar outros torpedos, mísseis, bombas de queda livre, cargas de profundidade, minas ou sonbuoys em seu compartimento de armas integral rotativo, localizado abaixo da seção dianteira da fuselagem. Mísseis ar-terra e ar-ar, como mísseis anti-navio Harpoon , mísseis de ataque terrestre SLAM ou AGM-65 Maverick, mísseis AIM-9 Sidewinders ou AIM-120 AMRAAM ar-ar podem ser transportados underwing hardpoints. Variantes    P-8A Poseidon é uma versão de produção do P-8.    P-8I Neptune é uma versão para a marinha indiana. A Índia encomendou 8 dessas aeronaves. A primeira aeronave foi entregue em 2013.    Versão de Vigilância Terrestre de Aeronave Boeing P-8 (AGS). Esta aeronave é destinada a rastrear veículos em movimento no solo. Em 2010, foi proposto à Força Aérea dos EUA como substituto da aeronave E-8 Joint STARS .