Lockheed P-3 Orion

Os Lockheed P-3 s estão passando por um programa de atualização para prolongar a vida útil até 2015

 

 

País de origem Estados Unidos Serviço inserido 1969 Equipe técnica ? Dimensões e peso comprimento 35,61 m Envergadura 30,37 m Altura 10,27 m Peso (vazio) 27,9 t Peso (máximo decolar) 64,4 t Motores e desempenho Motores 4 x turboélices Allison T56-A-14 Poder do motor 4 x 4 910 hp Velocidade máxima 761 km / h Teto de serviço 8,6 km Raio de combate 2 494 km Armamento Mísseis Mísseis anti-navio AGM-84D Harpoon, mísseis de cruzeiro AGM-84E SLAM Bombas Mk.54 / 101 bombas de profundidade, Mk.82 / 83 series bombas de queda livre, Mk.36 / 38/40 destruidores Torpedos Mk.46 / 50 toraculos de Barracuda Minas Mk.52 / 55/56 minas De outros Foguetes ar-terra de 70 mm    A Marinha dos EUA operou a aeronave de patrulha marítima P-3 Orion baseada em terra para a guerra anti-submarina e anti-expedição, bem como para vigilância terrestre, reconhecimento, colocação de minas, logística de interdição de drogas, treinamento e busca de simulações de ameaças. missões de resgate.    Embora desenvolvida para combater a ameaça submarina soviética, a força de patrulhamento marítimo, bastante reduzida em tamanho desde o fim da Guerra Fria, encontra-se em grande demanda no ambiente de guerra no litoral do início do século XXI. A versão atual da linha de frente é o P-3C que equipa 12 esquadrões de patrulha ativos e sete de reserva que o P-3C entrou em serviço na forma Baseline em 1969 e foi atualizado desde várias configurações de atualização. Modificações em seus equipamentos aprimoraram suas capacidades. O Lockheed P-3 Orion está atualmente em serviço em 15 países.    O P-3C possui um sofisticado conjunto de sensores, incluindo o processador de sonobóias acústico UYYS-1 e o sistema de vigilância eletrônica ALR-66, além de equipamentos de detecção de anomalia magnética, sistema de detecção infravermelho e um radar de busca. Algumas aeronaves são equipadas com o radar de abertura sintética de imagem APS-137, que pode exibir uma imagem de seu alvo.    Vários programas de atualização foram feitos para os P-3Cs, a fim de estender a vida útil da fuselagem e melhorar seus conjuntos de missões e armamentos. A Marinha dos EUA está gradualmente atualizando a maioria dos P-3Cs para uma Configuração Comum Update III que será o padrão Fleet. O Programa de Melhoria da Anti- Superfície (AIP) foi planejado para 146 P-3Cs e incluiu aprimoramentos em comando, controle, comunicações e inteligência, ao longo do horizonte e capacidade de sobrevivência. Novas armas, como Maverick, SLAM e SLAM-ER, dão ao P-3 a capacidade de ataque à terra. O Orion também pode transportar mísseis anti-navio de longo alcance da Harpoon .    O primeiro AIP P-3C entrou em serviço em 1998. Doze Ep-3Es servem no papel de reconhecimento de longo alcance, equipado com a suíte de aviônica de missão Aries II. Unidades de Projetos Especiais da Marinha dos EUA voam pequenos números de P-3Bs e P-3Cs modificados para coleta de inteligência tática e estratégica. P-3A / Bs servem no papel de patrulha marítima com Argentina, Grécia, Noruega, Portugal, Espanha e Tailândia, enquanto os P-3Cs servem com Austrália, Irã, Holanda, Noruega, Japão, Paquistão e Coréia do Sul. O Japão opera 110 P-3Js construídos pela Kawasaki, enquanto o Canadá tem 18 Auroras CP-140 equipadas com diferentes aviônicos de missão para os P-3Cs da Marinha dos EUA.    A frota Orion da Marinha dos EUA deve ser substituída pelo novo Boeing P-8 Poseidon .Primeiros Poseidons entraram em serviço em 2012.