Veículo de combate de infantaria
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O Rheinmetall Lynx é um dos veículos de combate de infantaria mais protegidos do mundo
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O Rheinmetall Lynx é um novo veículo alemão de combate de infantaria (IFV). Foi desenvolvido como um empreendimento privado pela Rheinmetall. Curiosamente outro IFV pesado alemão, o Puma, também foi desenvolvido Rheinmetall em cooperação com Krauss-Maffei Wegmann. O Puma foi adotado pelo exército alemão em 2015, enquanto o Lynx é voltado principalmente para clientes de exportação. Este novo IFV alemão está sendo proposto para possíveis clientes. Inicial O IFV Lynx KF-31 foi introduzido em 2016. Na época, este veículo blindado ainda estava em desenvolvimento. Letras "KF" na designação significa "Kettenfahrzeug" ou "veículo rastreado" em alemão. Em 2018, um Lynx KF-41 melhorado foi revelado pela primeira vez publicamente. É um veículo um pouco maior, que pode acomodar mais tropas, possui maior impacto e tem um motor mais potente. O KF-41 pode ser o mais pesado e mais protegido IFV do mundo. O Lynx usa componentes comprovados e prontamente disponíveis sempre que possível para reduzir os custos de produção e manutenção. Como resultado, é mais acessível do que o Puma.
O Lynx tem um design modular e pode ser configurado para várias funções. Ele tem um módulo de unidade comum com módulo de missão intercambiável. O mesmo conceito foi usado em um blindado de pessoal blindado holandês / alemão Boxer 8x8 com 8x8 e uma série de outros veículos blindados. O módulo de missão do Lynx pode ser removido e substituído em condições de campo dentro de 8 horas. Este veículo fortemente blindado está sendo proposto com vários módulos de missão. Pode ser configurado como um veículo de comando, veículo de reconhecimento blindado, veículo de reparação e recuperação e ambulância blindada.
O peso máximo do Lynx KF-31 inicial foi de 38 t. Na época, já era um dos mais pesados e protegidos IFVs, superando o Puma do exército alemão. Sua versão mais recente, o Lynx KF-41, era ainda mais pesado. Ele pesa em torno de 44 te tem um potencial de crescimento de 50 t. Portanto, o Rheinmetall Lynx é um dos mais pesados e mais protegidos IFVs. Em termos de proteção, o Lynx KF-41 é ainda superior ao Puma do exército alemão.
O casco e a torre deste IFV são de construção de aço soldado. O modelo básico tem uma proteção frontal e de flanco contra rondas de cerca de 30 mm, enquanto o veículo tem uma proteção total é estimado contra voltas de metralhadoras pesadas de 14,5 mm. O pacote modular de blindagem adicional pode ser instalado para um nível de proteção ainda maior. Estima-se que este veículo blindado resista a explosões de minas equivalentes a cerca de 10 kg de TNT em qualquer lugar sob o casco. Tripulantes e desmontados estão sentados em assentos absorventes de energia. Interior é forrado com um forro spall. Veículo também é equipado com sistema de proteção NBC e sistema de supressão automática de incêndio.
O Lynx pode ser equipado com um sistema de proteção rígido, que melhora significativamente a capacidade de sobrevivência contra mísseis antitanque e foguetes antitanque. Ele também tem um sistema defensivo, que aciona descargas de granadas de fumaça, uma vez que um feixe de laser é apontado para o Lynx. Este sistema reduz a chance de ser atingido por mísseis antitanque com orientação semi-automática. Há também um sistema de localização de atiradores acústicos, que aponta a direção de onde os disparos estão vindo.
O Lynx tem layout convencional com um motor montado na frente. Desmontes entram e saem do veículo através de uma rampa traseira operada por energia.
Este IFV alemão possui um avançado sistema de controle de incêndios com capacidade de engate caçador-assassino. O comandante do veículo usa uma visão panorâmica para procurar alvos. Uma vez que o alvo é selecionado, a arma é colocada no alvo automaticamente e o atirador completa o processo de pontaria e de tiro. Durante esse tempo, o comandante procura o próximo alvo. Esse método de engajamento permite adquirir e engajar os alvos mais rapidamente. A maioria dos tanques de batalha modernos tem essa capacidade de engajamento caçador-assassino. Além disso, o sistema de controle de incêndio do Lynx possui um recurso de rastreamento e reconhecimento automático de alvos, conectado em rede a câmeras de TV / infravermelho de 360 °. Este IFV alemão tem vários outros sistemas eletrônicos modernos a bordo, como um sistema de gerenciamento de campo de batalha.
Existe um alto grau de uniformidade de peças entre os IFVs KF-31 e KF-41. Além disso, estes IFVs usam muitos componentes de outros veículos da Rheinmetall. Por exemplo, a estação do motorista e a eletrônica de potência são do veículo de engenharia de combate Kodiak , o sistema de filtragem da NBC é do porta-contêiner blindado de rodas Boxer, as faixas são do obus automotor PzH 2000 .
Recurso incomum do Lynx é que ele usa baterias de lítio de alta capacidade. Eles armazenam energia para permitir um relógio silencioso de longa duração com o motor desligado.
Variantes
Lynx KF-31 é uma versão inicial, que tem uma tripulação de 3 e acomoda 6 desmontagens. Foi introduzido em 2016. Este IFV pesa 34-38 t. Foi armado com um canhão de 30 mm. Este veículo blindado foi movido por um motor diesel turboalimentado da Liebherr, que produz 750 hp. Um motor mais potente, desenvolvendo 800 hp, foi proposto como uma opção. O motor foi acoplado a uma transmissão automática Allison.
O Lynx KF-41 é um veículo maior e mais pesado, que pode transportar mais passageiros. Foi revelado pela primeira vez publicamente em 2018. Tem uma tripulação de 3 e acomoda 8 desmontas. Pode ser o IFV mais pesado e mais protegido do mundo. Este IFV foi demonstrado com uma torre Lance 2.0, armada com um canhão de 35 mm de alimentação dupla e uma metralhadora coaxial de 3-cano de 7,62 mm. O recurso incomum da torre Lance 2.0 é que ela tem um pod flexível de missão em cada lado. Esta cápsula de missão pode conter 2 mísseis guiados antitanque de longo alcance Spike LR2, munições antiaéreas à vista, UAVs, pacote de guerra eletrônica, mísseis superfície-ar ou vários outros sistemas. Este IFV pesado é alimentado por um motor diesel turboalimentado da Liebherr, que produz 1 140 cv. O motor deste IFV é mais poderoso que os motores de alguns dos principais tanques de batalha. Por exemplo, um tanque de batalha russo atual T-90A é alimentado por um motor de 1 000 hp. Embora este veículo blindado também seja mais pesado que alguns dos tanques de batalha principais. Ele pesa em torno de 44 te tem um potencial de crescimento de 50 t. Pode ser ainda mais pesado que um IFV pesado russo da Armata , que está sendo desenvolvido e tenha peso estimado em torno de 43 toneladas. Assim, o Lynx KF-41 pode ser o veículo de combate de infantaria moderno mais protegido do mundo. Seu nível de proteção se aproxima dos antigos tanques de batalha. Parece que a variante mais protegida do Lynx resiste a projéteis de tanque de 120 e 125 mm sobre o arco frontal. Motor do Lynx KF-41 É acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades Renk. A mesma transmissão é usada no IFV Puma. A velocidade máxima deste IFV alemão é de 70 km / h.
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