Lockheed AH-56 Cheyenne

Design do AH-56 Cheyenne foi muito futurista e ambicioso para o seu tempo

 

 

País de origem Estados Unidos Serviço inserido - Equipe técnica 2 homens Dimensões e peso comprimento 18 m Diâmetro do rotor principal 15,62 m Altura 4,1 m Peso (vazio) 5,54 t Peso (máximo decolar) 11,74 t Motores e desempenho Motor General Electric T64-GE-16 Poder do motor 3 925 shp Velocidade máxima 394 km / h Velocidade de cruzeiro 364 km / h Teto de serviço 6,3 km Alcance 1 970 km Armamento Canhão Canhão XM-140 de 30 mm Mísseis 6 x mísseis anti-tanque BGM-71 TOW De outros vagens com foguetes não guiados de 70 mm    O Lockheed AH-56 Cheyenne era um helicóptero de ataque especialmente construído. Foi desenvolvido para atender a exigência do Exército dos EUA para um primeiro helicóptero de ataque dedicado. O Exército dos EUA estava procurando por um projeto avançado de helicóptero. Em 1966, a Lockheed recebeu um contrato para 10 helicópteros protótipos, que seriam usados ​​para testes e avaliações. O design do AH-56 foi muito futurista, inovador e ambicioso para o seu tempo. O helicóptero fez seu primeiro vôo em 1967. O Cheyenne teve desempenho impressionante e poder de fogo devastador. No entanto, devido a problemas técnicos, excesso de peso, custos excessivos e mudanças na visão militar, o projeto do AH-56 Cheyenne foi cancelado em 1972.    O Cheyenne usava o sistema de rotor Lockheed, o propulsor montado na cauda e o rotor de cauda convencional. A cauda estava apontando para baixo. As asas curtas proporcionavam boa sustentação e altas velocidades e colocavam o Cheyenne na lista de classes de helicópteros compostos. Esta máquina foi alimentada por um único motor General Electric T64-GE-16. Durante o vôo, a maior parte da potência do motor foi para a hélice propulsora e apenas 20-25% da energia foi entregue ao rotor principal. Isto deu uma velocidade máxima de cerca de 390 km / he capacidade de atingir essa velocidade em altitudes extremamente baixas. Atualmente, esse projeto e ainda é usado apenas em helicópteros experimentais.    O Cheyenne estava armado com novos mísseis antitanque guiados por fio TOW . O helicóptero tinha hardpoints de asa e poderia transportar 6 desses mísseis. Também foi equipado com um canhão de 30 mm montado na lateral. O canhão poderia facilmente destruir veículos levemente blindados. A torre montada no nariz do AH-56 foi equipada com uma minigun de 7,62 mm ou, alternativamente, com um lança-granadas de 40 mm. Este helicóptero também pode transportar cápsulas com foguetes não guiados de 70 mm. Pontos duros internos poderiam carregar tanques de combustível adicionais para alcance estendido.    O AH-56 tinha uma tripulação de dois. O enorme dossel transparente dava uma excelente visibilidade ao piloto e ao artilheiro. O piloto também poderia disparar todas as armas do Cheyenne. O helicóptero foi equipado com controle avançado de fogo e suíte de navegação.    Em 1972, o Exército dos EUA iniciou um novo programa para um helicóptero de ataque mais convencional. Este programa levou ao desenvolvimento do AH-64 Apache , que entrou em serviço em 1986. Como helicóptero interino, o AH-1 Cobra foi usado. Em última análise, um Piasecki X-49A SpeedHawk experimental com propulsor foi desenvolvido. Este conceito de aeronave fez seu primeiro vôo em 2007 e tem como objetivo testar a velocidade máxima e o possível aumento da capacidade de carga útil.