Mil Mi-14

O casco do Mil Mi-14 permite operações nos Estados do Mar 3-4

 

 

Mil Mi-14PL 'Haze-A' País de origem União Soviética Serviço inserido 1975 Equipe técnica 2 - 3 homens Dimensões e peso comprimento 25,23 m Diâmetro do rotor principal 21,29 m Altura 6,93 m Peso (vazio) 8,9 t Peso (máximo decolar) 14 t Motores e desempenho Motores 2 x motores de turbina do TV3-117A / TV3-117MT Poder do motor 2 x 1 700/1 923 shp Velocidade máxima 230 km / h Teto de serviço 4 km Alcance 925 km Armamento Torpedos 1 x AT-1 ou APR-2 Bombas 1 x bomba de profundidade nuclear ou 8 x cargas de profundidade no lugar de torpedos    A fim de produzir um substituto para um grande número de helicópteros Mi-4 no serviço naval soviético, uma versão do Mi-8 com um casco tipo barco foi desenvolvida como o Mi-14 (nome de registro ocidental Haze). O protótipo da série, designado V-14, voou pela primeira vez em 1973, a ser seguido pelo helicóptero de produção anti-submarino (ASW) Mi-14PL (Haze-A). Foi adotado em 1975. A produção do Mi-14 cessou em 1986. Foi construído em números relativamente pequenos. Apenas cerca de 230 unidades foram produzidas. Este helicóptero foi exportado para aliados soviéticos. Ainda é usado em pequeno número por vários países. Em 2015, foi anunciado que há planos para reiniciar a produção deste helicóptero anfíbio na Rússia.    As melhorias incorporadas durante a produção incluíram motores mais potentes e a comutação do rotor de cauda do estibordo para o lado de bombordo para maior controlabilidade. O Mi-14 pode pousar e taxiar na água. Também pode decolar da água.    O helicóptero Mi-14PLM (Haze-A) revisou o equipamento que inclui um sistema MAD reposicionado.    A partir de 1983, os ensaios foram realizados com o minesweeper Mi-14BT (Haze-B). O helicóptero tem várias alterações de estrutura para o seu papel e como equipamento primário usa um trenó de mina rebocado. Embora os Mi-14BTs tenham sido usados ​​em operações internacionais de remoção de minas, poucos foram construídos. As forças russas preferem usar minesweepers de superfície, enquanto alguns dos seis Mi-14BTs entregues à Alemanha Oriental passaram para o Luftwaffe como helicóptero Search & Rescue (SAR), antes de emergirem como bombardeiros de água civis.    A variante Haze de produção final foi o helicóptero SAR Mi-14PS (Haze-C). Construído principalmente para a aviação naval russa, o Mi-14PS também foi exportado para a Polônia. A designação polonesa deste helicóptero é Mi-14PW.    Algumas versões e designações Mi-14 não-padrão também apareceram. O Mi-14PL Strike foi uma variante proposta para missões de ataque com mísseis anti-navio Kh-23 Gnom (AS-7 Kerry). O Mi-14PX é um Mi-14PL polonês sem o equipamento ASW e usado para treinamento de SAR. Outros Mi-14 foram convertidos para uso civil.