Sukhoi Su-27

O lutador de superioridade aérea Sukhoi Su-27 foi desenvolvido para atender o F-15 em igualdade de condições

 

 

País de origem União Soviética Serviço inserido 1985 Equipe técnica 1 homens Dimensões e peso comprimento 21,94 m Envergadura 14,7 m Altura 5,93 m Peso (vazio) 17,7 t Peso (máximo decolar) 33 t Motores e desempenho Motores 2 turbinas NPO Saturno AL-31F Tração (seca / com pós-combustão) 2 x 79,4 / 122,6 kN Velocidade máxima 2 280 km / h Teto de serviço 17,7 km Alcance 3 680 km Armamento Canhão Canhão de 1 x 30 mm com 150 voltas Mísseis 6 mísseis ar-ar R-27 (AA-10 Alamo) e 4 x R-73 (AA-11 Archer)    O Su-27 foi desenvolvido principalmente para as forças de interceptação de defesa aérea da Rússia. O trabalho no projeto T-10 que levou ao Su-27 começou em 1969. A exigência era para um caça altamente manobrável com armamentos de longo alcance, armamento pesado e sensores modernos, capazes de atender o F-15.em termos iguais. O primeiro protótipo T-10 (Flanker-A, nome de relatório ocidental) voou em 1977. O programa de desenvolvimento de voo inicial revelou sérios problemas com o projeto inicial. Vários pilotos supostamente morreram durante acidentes testando essas novas aeronaves. Isso levou a um redesenho total da aeronave. O T-10S-1 resultante voou em 1981. O single-assento Su-27 (Flanker-B) entrou eventualmente em serviço operacional em 1985 e apesar de sua idade permanece um interceptador formidável. O caça de superioridade aérea Su-27 e suas variantes foram exportados para vários países e ainda são amplamente utilizados.    Seu armamento pesado de até 10 mísseis ar-ar proporciona excelente persistência no combate; A extraordinária capacidade de manobra, juntamente com a visão de um capacete para dar mísseis R-73 ágeis, também o tornam um potente lutador de combate próximo, e sua grande capacidade interna de combustível confere um alcance muito longo que permite ao Su-27 escoltaros interceptadores Su-24 .    Todos os operadores também usam os treinadores de dois lugares Su-27UB (Flanker-C). Isso mantém a capacidade total de combate e foi desenvolvido ainda mais.    O Su-27K é uma variante de caça naval que tem a designação de serviço de aviação naval russa Su-33 (Flanker-D) . Um total de 24 aeronaves de produção foi construído até o momento. O tipo fez sua primeira implantação na transportadora Kuznetsov em 1995.    O Su-30 é um lutador multi-função de dois selos. Esta aeronave é equipada com novos aviônicos e possui capacidade adicional de ataque ao solo. Fez seu primeiro voo em 1986. O Su-30 foi exportado para vários países.    Sukhoi estava desenvolvendo variantes para os papéis de reconhecimento e guerra eletrônica / posto de comando. Em 1988, Sukhoi voou uma versão single-seat significativamente desenvolvida do Su-27 como o Su-27M. Isto foi proposto como um Su-27 super ágil, principalmente para missões contra-ar, mas também com uma capacidade ar-superfície muito expandida. O Su-27M foi posteriormente redesignado Su-35 pela Sukhoi e oferecido como umsubstituto para o MiG-29 / Su-27. Houve também uma aeronave demonstradora de tecnologia / pré-série Su-37 . Ele foi equipado com bicos de vetor de empuxo para conferir níveis ainda mais altos de manobrabilidade. Esta aeronave foi ativamente proposta para a Força Aérea Russa, mas não recebeu ordens de produção.    Na década de 1990, a Rússia assinou um acordo com a China, que permitiu construir 200 aviões Su-27SK a partir de kits fornecidos pela Rússia. Esta aeronave é conhecida localmente como Shenyang J-11 e é referida no Ocidente como Flanker B +. Sua produção começou em 1998. No entanto, a co-produção do J-11 básico foi interrompida após a construção de cerca de 100 aeronaves. Algumas fontes relatam que a China violou o acordo ao instalar eletrônicos nativos. Parece que a Rússia se recusou a fornecer kits para essas aeronaves para a China. Então os chineses começaram a produzir suas versões indígenas do Su-27, equipadas com motores nativos.