quinta-feira, 12 de julho de 2018

Chevrolet »G4100 / G7100 (1940 - 1945)

A gama de caminhões militares de 1,5 tonelada G4100 / 7100 (4x4), que foi construída em 1940-45 anos em 120 mil exemplares, tornou-se um dos principais da Chevrolet durante a Segunda Guerra Mundial. A base desses caminhões era o modelo pré-guerra 4272 (4x4), o híbrido da Chevrolet e da GMC. Mas a construção e os componentes foram unificados com os conhecidos caminhões de 2,5 toneladas GMC CCKW-352/353 (6x6). Ambas as séries foram equipadas com cabines e capas virtualmente idênticas, carrocerias planas com um toldo, freios, molas, elementos elétricos, guinchos e pneus. Em 1940-42 foi produzida a primeira geração da série G4100 com cabina toda em metal (a versão base do G4112), que tinha um índice de fábrica adicional Y ou Z. A série incluía a carrinha toda em metal G4105, camião basculante sem guincho G4152 e com guincho G4162, caminhão com guincho G4163, trator G4165, e caminhão comprido longo G4174. Desde o final de 1942, a Chevrolet ofereceu a série aprimorada e atualizada G7100 com um índice adicional N, equipado com cabines fechadas e abertas. Todos os caminhões foram completados com um motor Chevrolet BV1001 (3858 cm3, 83 cv) de 6 cilindros com válvulas suspensas, transmissão manual de 4 velocidades com caixa de transferência de 2 velocidades e eixo frontal comutável. A versão base tinha uma distância entre eixos de 3683 mm, peso seco de 3.425 kg e poderia atingir 80 km / h. A saída principal (86.971 cópias) veio com os caminhões polivalentes NJ-G7107 com um flatbed de madeira sem o guincho e o NM-G7117 com uma plataforma de metal, dossel e guincho. A empresa também ofereceu caminhão basculante NH-G7106 sem um guincho e uma versão similar NL-G7116 com um guincho; furgões NG-G7105; chassis para caminhões de bombeiros NZ-G7133; NR-G7163 e NS-G7173 para oficinas com vários corpos, instalação de linhas telefônicas. O trator de caminhão NK-G7113 (1943-44) foi equipado com o motor GMC 270 (4,4 litros, 89 cv) e a transmissão da série CCKW. O chassi de distância entre eixos curto NQ-G7128 (3175 mm) foi usado para montar o dispositivo M6 com um guindaste para lidar com bombas que foram aplicadas na Força Aérea dos EUA e no Reino Unido. No chassi longo da distância entre eixos (4445 mm) foram feitas cerca de 400 cópias do caminhão NP-G7127 de 1,5 toneladas com um comprimento de corpo de 4,6 m. Outra modificação foi o veículo leve de campo NF-G7143. No meio da guerra, o protótipo do G7129 foi feito. Tratava-se de um caminhão de 89 cv de baixo perfil com um cockpit aberto, pára-brisa dobrável e laterais do corpo removíveis, o que permitia baixar sua altura para 1700 mm. Os caminhões da série G7100 foram entregues à URSS no âmbito do Lend-Lease e estavam produzindo em algumas fábricas de automóveis soviéticas, inclusive em GAZ,
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