O caminhão Western Star M4866S é referido como Veículo de Suporte de Engenharia Pesada no serviço canadense
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O Western Star M4866S é um caminhão de alta mobilidade que está em serviço no Canadá.É uma versão da série 4800, compartilhando o motor e a cabine. Os veículos foram modificados para uso militar e têm tração nas quatro rodas. Um total de 54 caminhões foram encomendados para as forças canadenses para substituir os idosos Kenworths. Estes foram entregues em 1996-1997. 11 caminhões adicionais foram entregues em 2000-2002. Este caminhão é referido como veículo de suporte de engenharia pesada (HESV) no serviço do exército canadense.
Este veículo militar tem uma capacidade de carga de 15 t. Três versões principais foram produzidas para o exército canadense. As versões incluem um Sistema de Carregamento Paletizado (PLP), caminhão basculante com trepidação de 3 vias e caminhão trator.
O Sistema de Carregamento Paletizado é capaz de transportar unidades modulares desmontáveis intercambiáveis, como módulo de despejo traseiro, contêiner ISO de 20 pés, flat-racks NATO, vários módulos autônomos, como estação de radar, combustível, unidades de água, módulo de descarga e assim por diante.
O caminhão basculante Western Star HESV dedicado possui um módulo de despejo especialmente projetado, que possui laterais removíveis. Em alternativa, pode ser utilizado como transportador de carga para fins gerais.
O caminhão trator é usado em conjunto com semi-reboques.
O Western Star M4866S tem uma cabine semelhante aos modelos da série 4800. Ele acomoda motorista e um passageiro. Há um beliche logo atrás da cabine. Também pode ser usado como um compartimento de armazenamento. Há também um rack de teto para armazenamento. Um kit de armadura add-on foi desenvolvido para este caminhão. Ele fornece proteção para os ocupantes contra o fogo de armas pequenas, lascas de projéteis de artilharia, minas terrestres e explosões de explosivos.
Este caminhão militar é movido por um motor diesel turboalimentado Caterpillar C12, desenvolvendo 410 cv. O motor é acoplado à caixa automática da Allison com 5 marchas à frente e 1 à ré. Um sistema centralizado de inflação de pneus não estava disponível nos modelos de produção, porém mais tarde foi proposto como atualização para caminhões em serviço. Este veículo pode operar em ampla faixa de temperatura, variando de -40 ° C a + 40 ° C.
Entre 2002 e 2004, 30 caminhões adicionais foram entregues ao exército canadense. No entanto, esses veículos são baseados em um chassi Western Star M4900SA mais novo e revisado . Além disso, todos os caminhões entregues até 2002 estão programados para substituição.
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