O Special Operation Vehicle explora velocidade e mobilidade para evitar contato com o inimigo
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Em meados dos anos 2000, as forças especiais alemãs tinham a exigência de um veículo de patrulha de longo alcance, que poderia ser levado de helicóptero pelo CH-47 Chinook . Para atender a esse requisito, o Special Operations Vehicle, ou SOV, foi desenvolvido pela Krauss-Maffei Wegmann (KMW) em cooperação com a Bremach. Destina-se a reconhecimento de longo alcance e operações especiais. O Special Operation Vehicle foi revelado pela primeira vez em 2014. Ele está sendo proposto para vários clientes.
O SOV é um veículo de topo aberto. No conceito é semelhante ao Jackal Supacal britânico . A ênfase é enfatizada no poder de fogo e visibilidade, em vez de proteção. Chão de casco é protegido contra minas terrestres e explosões de IED. Veículo tem algum nível de proteção balística. Tem grande mobilidade entre os países e explora a velocidade e a mobilidade para evitar o contato com o inimigo. Também tem vários descarregadores de granadas de fumaça.
O veículo é operado por uma tripulação de quatro pessoas. Tem três montagens de armas. Ele pode usar várias armas, como a metralhadora de 12,7 mm, o lançador de granadas automático de 40 mm da montagem principal e as metralhadoras de 7,62 mm ou 5,56 mm das montagens frontais e traseiras auxiliares.
O SOV tem um design modular. Ele pode ser rapidamente reconfigurado dependendo dos requisitos da missão. Este veículo tem uma capacidade de carga de 2.500 kg e pode transportar até 6 tropas.
Este veículo usa o chassi pesado Bremach italiano . O SOV é alimentado pelo motor diesel turbo de 3 litros da IVECO, que produz 168 cv. É bem adequado para terreno desértico. Tem um alcance de até 900 km de combustível interno. O veículo está equipado com um guincho de auto-recuperação. O SOV é transportável a ar internamente por CH-47 ou CH-53 ou helicópteros. Leva menos de dois minutos para dobrar a barra de roletes para preparar o veículo para o transporte aéreo. Quando a barra é dobrada, a altura do veículo é reduzida de 2,63 m para 1,87 m. As armas permanecem montadas durante o transporte, então o veículo está pronto para o combate quando pousado.
É provável que haja mais produtos desenvolvidos em conjunto pela Bremach e Krauss-Maffei Wegmann no mesmo chassi 4x4.
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