Unipower MH-6600

O transportador de tanque Unipower MH-6600 foi exportado para Omã

 

 

Serviço inserido ? Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 6 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 18,2 t Carga máxima 70 000 kg comprimento 9,36 m Largura 2,89 m Altura 2,7 m Mobilidade Motor Cummins KTA-19-600 diesel Poder do motor 600 hp Velocidade máxima da estrada 80 km / h Alcance 1 000 km Manobrabilidade Gradiente ? Inclinação lateral ? Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira ~ 0,5 m Fording mais de 1 m    O Unipower MH-6600 é uma versão 6x6 do MH-8875. Foi desenvolvido no final dos anos 80. O primeiro veículo foi concluído no início dos anos 90. Em 1994 Alvis Plc. adquiriu a empresa Unipower e o caminhão passou a ser classificado como Alvis Unipower. Em 1995, nove destes transportadores de tanques com reboques associados foram exportados para Omã, onde foram utilizados para transportar os tanques de batalha principais do Challenger 2 . No final da década de 1990, a produção de todos os caminhões militares da Alvis Unipower parou devido à falta de pedidos. Em 2004, a empresa Alvis foi adquirida pela BAE Systems.    O Unipower MH6600 é usado em conjunto com o semi-reboque, desenvolvido especialmente pela empresa francesa Nicolas. Tem a mesma capacidade de carga útil de 70.000 kg que o transportador de tanque MH-8875 8x8 maior. Este veículo foi propositadamente projetado para aplicações militares exigentes. O MH6600 tem boa mobilidade em todo o país e pode viajar em terrenos difíceis.    Cabina deste motor principal acomodou motorista e 6 passageiros. Por isso, pode transportar um tanque de batalha principal ou um veículo de combate com toda a sua tripulação. Alternativamente, pode ser reconfigurado como uma cabina dupla.    O veículo é movido por um motor diesel Cummins KTA-19-600 de 19 litros, desenvolvendo 600 hp. O motor está localizado atrás e embaixo da cabine. Tal layout permitiu reduzir a altura do veículo. Também tal projeto protege danos do radiador ou bloqueio com lama. O motor é acoplado a uma transmissão automática de 5 velocidades. O veículo está equipado com um sistema central de enchimento do pneu. Um transportador de tanque totalmente carregado tem uma velocidade máxima de estrada de 80 km / h.    O veículo está equipado com dois guinchos de carga de capacidade de 25 000 kg. Estes são usados ​​para carregar veículos danificados ou desativados.