TITUS

Veículo protegido contra emboscadas resistente à minas

O Nexter TITUS combina características tanto do MRAP como do transporte de pessoal blindado

 

 

Serviço inserido ? Equipe técnica 3 homens Pessoal 10 homens Dimensões e peso Peso (vazio) 17 a 23 t comprimento 7,55 m Largura 2,55 m Altura 2,73 m Armamento Arma principal 20 mm Metralhadoras 1 x 7,62 mm Mobilidade Motor Diesel Cummins Poder do motor 440 hp Velocidade máxima da estrada 110 km / h Alcance 700 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,55 m Trincheira ~ 1,2 m Fording ~ 1,2 m    O veículo protegido contra emboscadas TITUS (Tactical Infantry Transport and Utility System) foi desenvolvido pela Nexter. Foi desenvolvido como um empreendimento privado e destina-se principalmente a clientes de exportação. O desenvolvimento começou em 2010. O TITUS foi revelado publicamente em 2013.   O TITUS combina características tanto do MRAP como do transporte de pessoal blindado. Este veículo de baixo custo é uma ótima proposta para países que não podem pagar tanto APCs dedicados como veículos MRAP. Existem veículos mais semelhantes desta classe única, como o Lazar Sérvio e o Mbombe da África do Sul e o RG-35 . Este veículo é capaz de transporte de tropas e cargas, evacuação médica, apoio de combate e operações de contra-insurgência.    Veículo tem um casco de aço soldado. Uma versão de linha de base fornece proteção completa contra rondas de perfurantes de 7,62 mm. Até 6 t de armadura SAFEPRO patenteada adicional podem ser ajustadas para um maior nível de proteção. Com armadura adicional montada, o TITUS oferece proteção total a partir de voltas de 14,5 mm. A armadura de barra pode ser ajustada para proteção contra rondas de RPG, bem como proteção opcional de proteção PG. O PG Guard é capaz de suportar 2-4 rondas de RPG por metro quadrado.    Este veículo blindado francês tem um casco em forma de V para melhor proteção contra minas e explosões de IED. Suporta uma explosão equivalente a 10 kg de TNT em qualquer lugar sob o casco. Também é alegado que, com o acréscimo de armaduras SAFEPRO, o TITUS sobrevive a explosões próximas, equivalentes a 150 kg de TNT. Jammers e detectores de tiro podem ser montados para operações de contra-insurgência.    O primeiro protótipo é equipado com módulo controlado remotamente Nexter ARX20, armado com canhão de 20 mm e metralhadora coaxial de 7,62 mm. Outras estações de armas controladas remotamente também podem ser instaladas. Também há duas metralhadoras adicionais controladas remotamente, montadas na parte traseira e controladas pelas tropas. Estes são propostos como uma opção.    O veículo é totalmente integrado aos modernos sistemas de gerenciamento de campo de batalha de navegação.    Este francês MRAP tem uma tripulação de três, incluindo comandante, motorista e artilheiro. Ele carrega 10 tropas totalmente equipadas. Os passageiros entram e saem do veículo pela rampa traseira. Também há duas portas laterais para motorista e artilheiro. Também existem algumas escotilhas para observação e saída de emergência.    O TITUS tem design modular. Parece que a extremidade traseira do veículo é intercambiável. Módulo de carga ou módulo de equipamento especial pode ser instalado no lugar do compartimento de tropas.    Chassis incomum do TITUS foi desenvolvido pela Tatra. O veículo tem uma configuração 6x4 nas estradas, que é mudada para 6x6 durante a condução em terrenos acidentados. com passeio em todas as rodas em tempo integral. O peso do veículo é distribuído uniformemente devido ao segundo eixo, que está localizado diretamente no meio entre o primeiro e o terceiro eixos. Tal projeto é incomum para veículos blindados.    As versões de linha de base do TITUS são movidas pelo motor a diesel turboalimentado da Cummins, desenvolvendo 440 hp. Um motor mais potente, desenvolvendo 550 hp é proposto como uma opção. O motor está localizado na frente. É acoplado à transmissão automática de Allison. Rodas dianteiras e traseiras são dirigidas. Alega-se que o TITUS tem boa mobilidade entre os países. O veículo está equipado com um sistema central de enchimento do pneu. Uma lâmina dozer pode ser instalada na frente.    Existe uma variante de segurança interna do Nexter TITUS.