Sisu A2045

O Sisu A2045 é um caminhão utilitário padrão em serviço com as Forças de Defesa Finlandesas.

 

 

Serviço inserido 2009 Configuração 4x4 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (meio-fio) 5,5 t Capacidade de carga 5 t comprimento ? Largura ? Altura ? Mobilidade Motor MAN DO 836 LFL50 diesel Poder do motor 240 hp Velocidade máxima da estrada 105 km / h Alcance 500 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira ~ 0,5 m Fording ~ 0,75 m    O Sisu A2045 é um caminhão utilitário padrão em serviço com as Forças de Defesa Finlandesas. Também está sendo referido como HMTV ou Veículo Terrestre de Alta Mobilidade. Ele foi projetado pela Sisu Auto para substituir o envelhecimento Sisu A45 e KB45. O novo caminhão foi revelado pela primeira vez em 2008. Atualmente é a versão mais leve da família de produtos Sisu. As Forças de Defesa Finlandesas ordenaram 232 desses veículos. Todos os caminhões foram entregues entre 2009 e 2010.    O Sisu A2045 tem uma capacidade de carga de 5.000 kg. Ele é projetado para operar em condições adversas de terreno e clima. Foi projetado para implantação rápida. O principal papel deste caminhão é transportar tropas e cargas dentro e fora da estrada. Um total de 12 tropas podem ser transportadas na parte traseira. As tropas estão sentadas em assentos voltados para fora. O veículo também pode rebocar reboques, peças de artilharia, armas antiaéreas ou módulos de comando.    A cabina acomoda motorista e dois passageiros. O veículo também é proposto com uma cabine blindada integrada. Ele fornece proteção contra fogo de armas pequenas e lascas de concha de artilharia. Suporta explosões de minas equivalentes a 6 kg de TNT. Além disso, a armadura adicional pode ser ajustada para um nível de proteção ainda maior. A cabine é equipada com sistema de proteção NBC.    Motor, eixos e outros componentes automotivos são fornecidos pelo fabricante de caminhões alemão MAN. O veículo é movido por um motor a diesel MAN DO 836 LFL50, que produz 240 hp. Está em conformidade com os requisitos de emissão EURO 5. Um diesel Caterpillar C7 mais potente, desenvolvendo 275 cv é opcional. O veículo é proposto com transmissão manual de 12 velocidades ZF ou transmissão automática de 9 velocidades. Parece que todos os caminhões fornecidos às forças armadas finlandesas estão equipados com transmissão manual. Este caminhão tem boa mobilidade em todo o país. Está equipado com sistema de tracção integral seleccionável. Também pode ser uma tração dianteira ou traseira, dependendo das condições da estrada. O veículo é equipado com um guincho de auto-recuperação como padrão. No entanto, o A2045 foi criticado por não ter mobilidade entre países,