Renault FT-17

Este tanque leve foi projetado durante a Primeira Guerra Mundial como um carro de combate para apoio a infantaria e foi um dos percussores dos modernos veículos blindados de hoje. Este veículo blindado sobre esteiras possuía um projeto bastante arrojado para época, foi o primeiro a empregar uma torre rotativa e sua construção simples permitiu ser produzido em massa.

Na Primeira Guerra o Renault FT-17 foi empregado pelos Exércitos Francês e Americano em 1918 e 1919, após o término do conflito foi exportado para paises como Bélgica, Brasil, Canadá, China, Tchecoslováquia, Finlândia, Holanda, Japão, Polônia, e Espanha, onde constituiu os primeiros grupos mecanizados dos exércitos destes países.

O Brasil recebeu 12 unidades em 1921, que formaram a Companhia de Carros de Assalto, os modelos recebidos foram os seguintes:

• Renault FT-17 - Char Mitrailleur– Torre "Berliet" – equipado com metralhadora Hotchkiss.
• Renault FT-17 - Char Canon - Torre "Berliet"– equipado com canhão Putteaux de 37 mm.
• Renault FT-17 - Char Canon - Torre octogonal "Renault" – equipado com canhão Putteaux de 37 mm.
• Renault FT-17 - Char Mitrailleur - Torre octogonal "Renault" – equipado com metralhadora Hotchkiss.
• Renault FT-17 - TSF ( carro de comunicação, equipado com telegrafo sem fio).

O FT-17 foi empregado em conflitos internos do Brasil como a Revolução de 1924 e na Revolução Constitucionalista de 1932.

Principais Características:

Armamento	Um MetralhadoraHotchkiss ou canhão Putteaux de 37 mm.
Tripulação	2(Motorista e Comandante/Artilheiro)
Blindagem	Max. 22 mm
Velocidade Max.	7 km/h
Raio de Ação	65 km
Motor	Gasolina, 4 cilindros – 35 HP
Comprimento	5,0 m
Altura	1,47 m
Largura	2,14 m
Peso (totalmente equipado)	7,0 Ton