Polikarpov R-5

O Polikarpov R-5 era um biplano feito de madeira, principalmente coberto com tecido. Sua missão no campo de batalha era a de um avião de bombardeio leve e reconhecimento que fez seu primeiro vôo em 1928. O piloto sentou-se em conjunto com o observador / artilheiro no cockpit aberto. Para poder sentar o piloto em sua posição a asa tinha um corte em sua parte superior. Embora o protótipo tenha sido equipado com um motor alemão BMW VIb para produção em massa, foi substituído por um motor doméstico, o M-17B. O R-5 teve perspicácia para levar esquis ou canoas para pousar na água (chamado MR-5). Seu armamento era uma metralhadora PV-1 em tiro de caça e outro DA-1 para sua autodefesa operada pelo observador, ambos de calibre 7,62 mm. Eu também poderia levar até 250 kg em bombas em postes sob as asas.

O R-5 foi produzido várias versões, incluindo uma de torpedo, R-5T, que tinha apenas o piloto. Outra versão do ataque terrestre foi realizada com armamento reforçado sob a designação R-5Sh. Em 1934, o SSS parecia equipado com um motor M-17F com um novo trem de pouso e metralhadoras ShKAS como armas padronizadas. Enquanto isso, o R-5 também foi fabricado para missões civis sob a designação P-5 e P-5A, este último com cabine para o piloto fechado e capacidade para transportar 4 passageiros.

No total, quase 7.000 unidades do R-5 foram concluídas na Rússia. Seu primeiro batismo de fogo ocorreu na Guerra Civil Espanhola, onde um total de 31 R-5 foram enviados para os republicanos. Após este conflito também foram usados ​​contra as forças japonesas em 1938-39 na Guerra de Inverno e, finalmente, contra a invasão alemã em 1941. No momento da invasão alemã em junho de muitos R-5 tinha sido relegado para missões de segunda linha e formação, mas várias centenas deles voltou para trás para a frente para missões de bombardeio noite com obsoleto Polikarpov U-2. 

  

Fontes:

GUNSTON, B. " Osprey Enciclopédia de Aeronaves Russas 1875-1995 " Osprey, 1995

BITTNER, M. " Polikarpov R-5 u PZ " Série Armada # 22

MASLOV, M. " Polikarpov R-5 e PZ " TIMA, 2002

ADRIAAN, G. " Polikarpov R-5 " Brev, 2012 
JACKSON, R. " Aeronaves da Segunda Guerra Mundial - Desenvolvimento - Armamento - Especificações " Amber Books, 2003

Inglês verison

O Polikarpov R-5 era um biplano construído de madeira principalmente com cobertura de tecido. Sua missão no campo de batalha foi o bombardeiro leve e o avião de reconhecimento que voou pela primeira vez em 1928. O piloto sentou-se em conjunto com o observador / artilheiro no cockpit aberto. Para sentar no piloto coloquei a asa teve que cortar no topo. Embora o protótipo foi equipado com um motor alemão BMW VIb para produção em série foi substituído por um dos fabricantes nacionais, o M-17B. O R-5 estava previsto para transportar esquis ou canoas para pousar na água (chamado MR-5). Seu armamento era uma metralhadora PV-1 e outra caça DA-1 para autodefesa operada pelo observador, ambas de calibre 7,62 mm. Também poderia transportar até 250 kg em bombas sob pilões de asa.

O R-5 foi produzido em várias versões, incluindo um torpedo, R-5T, disponível apenas para o piloto. Outra versão de ataque ao solo foi feita com um reforçado sob a designação de armas R-5Sh. Em 1934, o SSS equipado com um motor M-17F com um novo trem de pouso e metralhadoras como arma ShKAS padrão apareceu. Enquanto isso, o R-5 também foi fabricado para missões civis sob a designação P-5 e P-5A, este último com cabine fechada para o piloto e capacidade para transportar 4 passageiros.

No total, quase 7.000 unidades de R-5 foram concluídas na Rússia. Seu primeiro batismo de fogo ocorreu na Guerra Civil Espanhola, onde um total de 31 R-5 foram enviados para os republicanos. Após Esse conflito também foram usados contra as forças japonesas em 1938-1939, na Guerra de Inverno contra o alemão e, finalmente, a invasão em 1941. Na época da invasão alemã em junho de muitos R-5 tinha sido relegado para missões de segunda linha e treinamento mas várias centenas deles voltaram à frente para missões de bombardeio noturno com o obsoleto Polikarpov U-2.

 Polikarpov R-5 da Força Aérea do Irã

Fontes:

GUNSTON, B. " Osprey Enciclopédia de Aeronaves Russas 1875-1995 " Osprey, 1995

BITTNER, M. " Polikarpov R-5 u PZ " Série Armada # 22

MASLOV, M. " Polikarpov R-5 e PZ " TIMA, 2002

ADRIAAN, G. " Polikarpov R-5 " Brev, 2012 
JACKSON, R. " Aeronaves da Segunda Guerra Mundial - Desenvolvimento - Armamento - Especificações " Amber Books, 2003