MAN KAT 1

Os camiões MAN KAT 1 podem transportar cargas em terrenos acidentados e acompanhar os tanques

 

 

Serviço inserido 1976 Configuração 8x8 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 13,4 t Capacidade de carga 10 t comprimento 10,27 m Largura 2,5 m Altura 2,93 m Mobilidade Motor MAN D2866 KFG diesel Poder do motor 360 hp Velocidade máxima da estrada 80 - 90 km / h Alcance ~ 800 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical 0,6 m Trincheira ~ 1,9 m Fording 1,2 m    A gama MAN da categoria 1 ou KAT 1 inclui empilhadores tácticos de alta mobilidade comconfigurações 4x4 (5 t), 6x6 (7 t) e 8x8 (10 t). Todos eles resultam de uma exigência de pessoal do Exército da Alemanha Ocidental elaborada durante o início dos anos 1960. O objetivo principal era projetar uma família de caminhões de apoio que pudesse transportar cargas em terrenos acidentados e pudesse acompanhar os principais tanques de batalha. A produção começou em 1976. O primeiro modelo produzido foi 8x8. Mais tarde 6x6 e 4x4 variantes seguidas. Todos os caminhões compartilham um design modular. Desde então, esses caminhões se desfizeram em milhares e, até o final de 1984, as forças armadas alemãs haviam aceitado mais de 14.000 unidades e milhares de outras já haviam sido exportadas.    Todos os modelos compartilham uma cabine comum e muitos outros componentes, incluindo uma estrutura de chassis de baixa torção, eixos e suspensão. Muitos componentes têm origens comerciais. O resultado final foi uma série de poderosos caminhões multifuncionais que são intransigentemente militares em aparência e função.    Os caminhões são usados ​​para praticamente qualquer finalidade militar possível. Sistemas de manuseio de carga são freqüentemente usados ​​no lugar da área de carga usual, lidando com tudo, desde flatracks de munição até seções de pontes flutuantes. Aplicações especiais incluem o transporte de mastros telescópicos e outros equipamentos para o sistema de mísseis Patriot e a elevação de plataformas de combate para sistemas de mísseis antitanques. As versões de oferta de recuperação e incêndio / acidente foram produzidas.    O caminhão de carga básico tem uma capacidade de carga de 10 t. Seu corpo é uma unidade aberta de aço e guindastes de manuseio de materiais são amplamente utilizados. É usado para fornecer unidades de combate com munição e combustível. Esses caminhões têm um engate de reboque padrão da OTAN. Estes podem rebocar reboques ou peças de artilharia, mesmo em terrenos acidentados.    Em todos os modelos, é utilizada a mesma cabina de aço de controlo frontal. Windscreens são instalados verticalmente para minimizar os reflexos de luz. Uma escotilha de teto com uma montagem de metralhadora foi instalada como padrão. O equipamento opcional inclui uma cabina blindada.    Os caminhões 8x8 KAT 1 são movidos por um motor a diesel MAN D2866 KFG, desenvolvendo 360 hp. O motor é montado atrás da cabine. Esse recurso permitiu reduzir a altura total. O motor é acoplado com a caixa de engrenagem ZF, com até 16 marchas à frente e 2 marchas à ré. Os veículos têm tração permanente nas quatro rodas. Um guincho é um item padrão.    As forças armadas dos EUA usaram esses caminhões para apoiar unidades de mísseis de cruzeiro. Tratavam-se de tratores M1001, guindastes M1002, tratores M1013 e M1014. Exemplos de licença do KAT 1 foram produzidos na Áustria pela OAF.    O seguimento do KAT 1 original foi o KAT 1 A1. Os caminhões A1 8x8 têm uma capacidade de carga de 15 t. Esses caminhões usavam mais componentes pesados ​​de caminhões comerciais para reduzir o preço unitário e manter baixos os custos de manutenção. Esses veículos podem ser facilmente identificados por uma cabine atualizada. Existe até uma versão especial larga (2,9 m) do 8x8 A1 para transportar abrigos e outras cargas que exigem alta estabilidade. Este chassi é usado para transportar os mísseis de defesa aérea Roland e Patriot .    Os caminhões da série KAT 1 evoluíram posteriormente para a linha MAN SX .