M113 APC

O M113 é um veículo blindado destinado ao transporte de pessoal (APC) desenvolvido no final da década de 1950 pela FMC baseado na experiência adquirida na Guerra da Coréia. Entrou em Serviço no US Army em 1961 substituindo os veículos M75 e M59 no US Army e desde entrão cerca de 85.000 unidades foram produzidas, sendo o veículo blindado mais numeroso já produzido, prestando serviço em mais de 50 países.

É construído em um casco estanque de alumínio balístico totalmente fechado, que lhe proporciona total flutuabilidade, sendo um veículo com capacidade anfíbia plena podendo cruzar águas calmas sem qualquer tipo de preparação, com sua couraça, débil para os dias atuais (12 a 38 mm), oferecendo proteção contra disparos de 7,62 mm e estilhaços de artilharia. Esta construção lhe confere um peso baixo, possibilitando o uso de motor pouco potente e possibilitando o transporte grande carga útil em terreno difícil. Tem o motor montado na parte dianteira a direita com motorista a esquerda, transportando além do motorista e comandante do carro/metralhador um grupo de combate reforçado de até 11 integrantes, que podem deixar o veículo por um rampa traseira dotada de uma porta de emergência, além de escotilhas no teto. Sua impulsão em meio aquático se dá pelo giro de suas lagartas.

Seu armamento é uma metralhadora de 12,7 mm montada na torre do comandante que pode fazer fogo tanto terrestres quanto antiaéreo,  insuficiente para prover apoio a infantaria no campo de batalha dos dias atuais, sendo mais adequada para ações de autodefesa. Apesar de sua longevidade não atende mais as demandas da guerra moderna, estando relegado em exércitos mais abastados a tarefas secundárias, podendo no entanto cumprir um sem número de tarefas que não exijam grande resistência ao atrito de combate do século XXI.

As primeiras unidades estavam motorizadas com uma unidade Chrysler 75M a gasolina de 209 hp acoplada a uma transmissão GM manual, que lhe proporcionava boa mobilidade sobre areia, neve ou lama. A gasolina não é um bom combustível para um veículo militar devido a facilidade com que incendeia. Em 1964 evoluiu para a versão A1 com a motorização a diesel 6V53 de 6 cilindro e 212 hp. A versão A2 de 1979 teve aperfeiçoamentos no sistema de refrigeração do motor e suspensão reforçada. Em 1986 surgiu a versão A3 com casco mais longo, blindagem melhorada resistindo impactos de 12,7 mm, tanques de combustível na parte traseira montadas externamente e igualmente couraçados, motor mais potente de 275 hp.

Participou das guerras do Vietnam (1955-1975), Yon Kippur (1973), Invasão do Panamá (1989-1990), Irã-Iraque (1980-1988), Libertação do Kwait (1991), Kosovo (1998-1999), Afeganistão (2001-) e Ocupação do Iraque (2003-2011), e outros conflitos menores.

Mede 4,86 m de comprimento; 2,69 m de largura e 2,2 m de altura. Pesa 12,3 ton em condições de combate e 10,8 ton vazio, exercendo uma pressão sobre o solo de 7,5 a 8,6 psi. Transporta 2 tripulantes mais 11 infantes em condições de combate. Atinge 66 km/h em terra e 5,8 km/h na água; pode transpor declives de 60% e cruzar por inclinação lateral de 40%; podendo transpor trincheiras de 1,68 m, obstáculos verticais de 0,61 m medido 0,4 m a partir do solo. Em sua versão padrão atual (A3) está motorizado com uma unidade Detroit Diesel 6V53T de 5,2 litros com 275 hp e uma relação potência/peso de 20,2 hp/ton acoplado a uma transmissão automática Allison X200-4B. Seu tanque comporta 360 litros que lhe permite cruzar 483 km sem reabastecimento. A suspensão é do tipo barras de torção e apoia o carro sobre 5 pares de rodas. Estes dados referem-se a versão básica norte-americana podendo variar em cada país usuário de acordo com as modificações implementadas, pois seus usuários promoveram variadas atualizações de meia vida em suas indústrias locais, existindo hoje um grande número de configurações.

A família M113 deu origem a 12 versões originais: M58 e M1059 geradores de fumaça; M106, M125 e M1064 porta-morteiros; M113 ambulância;M548 e M1108 cargueiros, este último é a base do sistema MLRS dos EUA; M577 e M1068 postos de comando; M730 SAM Chaparral; M901 ATGW Tow; M981 Observador Avançado; M163 Vulcan AAé; M667 Míssil Lance;entre outras.

O Brasil possui uma quantidade significativa destes blindados A1 e está modernizando (2015) 434 do exército para o padrão BAE Systems A2Mk1 com motor Detroit Diesel 6V53T Turbo de 265 hP e 30 dos fuzileiros navais para o padrão IMI-MB1 com motor Catterpilar C7 Turbo de 300hp, esta mais sofisticada e cara possibilitada pelo menor número de unidades.

Operadores: 
Afeganistão; Albânia; Alemanha; Arábia Saudita; Argentina; Austrália; Bahrain; Bangladesh; Bélgica; Bolívia; Bósnia Herzegovina; Brasil; Camboja; Canadá; Chile; Cingapura; Colômbia; Coréia do Sul; Dinamarca; Egito; Equador; Espanha; Estados Unidos; Etiópia; Filipinas; França; Grécia; Guatemala; Holanda; Iêmen; Irã; Iraque; Israel; Itália; Jordânia; Kuwait; Líbano; Líbia; Lituânia; Macedônia; Marrocos; Noruega; Nova Zelândia; Paquistão; Peru; Polônia; Portugal; República Democrática do Congo; Somália; Sudão; Suécia; Suíça; Tailândia; Taiwan; Tunísia; Uruguai; Vietnã;