Leopard 1 A1

O desenvolvimento do projeto Leopard 1 se originou da decisão do Bundeswehr, o Exército da Republica Federal da Alemanha de reformular seus requisitos operacionais para um novo MBT (Main Battle Tank) visando substituir os blindados M47 e M48 fornecidos pelos Estados Unidos após o término da Segunda Guerra Mundial.

Os primeiros protótipos iniciaram seus testes em 1961, após um período de 4 anos para o aperfeiçoamento do modelo final, entraram em serviço em 1965.

A carcaça do Leopard 1 A1 é construída por chapas de aço soldada, sendo que motorista fica localizado no lado direito de desta estrutura.

A escotilha do motorista é dotada de três periscópios sendo que aquele do centro pode ser substituído por uma unidade de amplificação de imagem. A torre feita de aço fundido acomoda o comandante e o artilheiro no lado direito e o carregador do canhão no lado esquerdo. Em sua posição o comandante possui um conjunto de periscópios que permite um campo de visão de 360o.

Em 1970 um programa de modernização da frota existente foi iniciado para aumentar sua eficiência em combate, melhoramentos foram feitos no sistema de controle de incêndios, sistema de estabilização de canhão, telemetria laser, adoção de luva térmica para o canhão, sistema de visão passiva, etc.

O Leopard foi adotado por diversos países pertencentes a OTAN como Bélgica, Dinamarca, Grécia, Itália, Canadá, Holanda, Noruega, e Turquia e posteriormente Austrália, Chile e Brasil.

O EB recebeu a partir de 1996 128 unidades do Leopard 1A1 que foram adquiridas na Bélgica.

Armamento	Canhão 105mm 2 metralhadoras 7,62
Tripulação	4
Blindagem max.	N/D
Vel. max.	65 km/h
Raio de Ação	600 km (rodovia); 450 km (ter. acidentado)
Motor	>MTU MB 838; diesel; 10 cilindros; 830 HP
Comprimento	9,54m
Altura	2,40m
Largura	3,25m
Peso (equipado)	40 ton
Rampa max. frontal	60%
Rampa max. lateral	40%