IMV 0,75

Veículo utilitário leve IMV 0.75

 

 

Serviço inserido Final dos anos 80 Configuração 4x4 Assentos da cabine 1 + 7, mas Dimensões e peso Peso (vazio) 2,18 t Carga máxima 750 t comprimento 4,2 m Largura 1,74 m Altura 2,1 m Mobilidade Motor S54V diesel de 2,5 litros Poder do motor 74 hp Velocidade máxima da estrada 120 km / h Alcance ~ 750 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira ~ 0,5 m Fording 0,7 m    A fábrica de bandeira vermelha em Kragujavac, Sérvia, produziu o italiano FIAT AR-59 Campagnola sob licença por muitos anos como o Zastav AR-51. Durante meados dos anos 80, os projetistas de veículos iugoslavos usaram sua experiência AR-51 para desenvolver um veículo maior que surgiu como o Industrija Motornih Vozil (IMV) 0.75 - 4x4. De certa forma, o IMV 0.75 se assemelha visualmente ao último FIAT Campagnola 1107 AD, mas as dimensões gerais são maiores em toda a rodada e a carga é aumentada para sete passageiros (mais o motorista) ou 750 kg de carga útil.    O corpo tem uma cabine de controle semi-forward e é fabricado principalmente usando chapas de aço prensadas planas soldadas juntas em um chassi de aço soldado forte.    Apenas um estilo de cobertura climática era oferecido normalmente, uma lona inclinada sobre arcos removíveis. Para reduzir ainda mais a altura para o ar ou outro tipo de transporte, uma vez removida a inclinação, o pára-brisas pode ser rebatido para a frente; a altura total é então de apenas 1,45 m.    Obstáculos de água até 0,9 m de profundidade podem ser cruzados após a preparação usando um kit especial. As explorações de produção e sobressalentes são assistidas pelos eixos dianteiro e traseiro sendo idênticos. O IMV 0.75 assumiu muitos dos papéis das forças armadas ex-iugoslavas anteriormente executadas pelo AR-51. Estes incluíam rebocar peças de artilharia leve, como a pistola de montanha M4 de 76 mm e argamassas de 120 mm.