Bv 202

O transportador de esteiras articulado Volvo Bv 202 tem menos pressão sobre o solo do que um esquiador

 

 

Serviço inserido 1964 Configuração Monitorados Assentos da cabine 2 + 8 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 3,2 t Capacidade de carga 1 t comprimento 6,18 m Largura 1,76 m Altura 2,21 m Mobilidade Motor Gasolina Vovlo B18 Poder do motor 82 hp Velocidade máxima da estrada 39 km / h Velocidade anfíbia na água 6,5 km / h Alcance 200 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical 1,1 m Trincheira 3,6 m Fording Anfíbio    O transportador articulado todo-o-terreno articulado Bandvagn 202 ou Bv 202 foi desenvolvido pela Volvo para o Exército Sueco. A produção começou em 1964 e cessou em 1981. Esta transportadora todo-o-terreno foi comprada pela Suécia, Canadá, Finlândia, Holanda, Noruega e Reino Unido. Também é referido como o Snowcat. Ainda permanece operacional com alguns desses países. O Bv 202 foi empregado no Ártico, na Antártida e no Oriente Médio.    Este transportador articulado todo-o-terreno articulado foi projetado para transportar tropas, carga e equipamento através de terrenos difíceis, neve e terrenos pantanosos no norte da Suécia. Este veículo articulado de duas unidades pode transportar 10 tropas ou 1 000 kg de carga. A unidade frontal é totalmente fechada, enquanto a unidade traseira é coberta com arcos e cobertura de lona.    A unidade frontal contém motor e caixa de velocidades. A versão inicial (Mk.1) era movida por um motor a gasolina Volvo B18 de 1.8 litros, desenvolvendo 82 cv. A versão posterior (Mk.2) foi equipada com um motor a gasolina Volvo B20 de 2.0 litros, mais potente, com 97 cv de potência. Esses eram motores de carros comuns. Ambos os motores são acoplados a caixas de velocidades manuais. A energia é fornecida tanto para as faixas frontais quanto traseiras da unidade. A unidade frontal acomoda motorista e comandante.    A unidade traseira é conectada através de uma junta articulada que também é usada para direção. Proporciona grande flexibilidade em todos os eixos e excelente manobrabilidade. Tem assentos e carrega 8 tropas ou carga. Também pode ser adaptado para outras aplicações.    O Bv 202 tem incrível mobilidade em terrenos acidentados. O veículo usa trilhos largos e tem uma pressão sobre o solo do que um esquiador, o que lhe permite ultrapassar a neve e os pântanos. Este transportador de todo-o-terreno rastreado é totalmente anfíbio sem preparação. Na água, é impulsionado por seus rastros.    Variantes do Bv 202 incluem um veículo de comunicação de rádio móvel Bv 203.    A produção da Volvo Bv 202 cessou em 1981 e foi sucedida por uma Hagglunds Bv 206 mais capaz .