BAT-2

O tracklayer blindado BAT-2 é um veículo de engenharia versátil projetado para cumprir muitas funções

 

 

Serviço inserido ? Equipe técnica 2 + 8 mas Dimensões e peso Peso 39,7 t comprimento 9,64 m Largura 4,2 m Altura 3,69 m atuação Velocidade de colocação da esteira (terreno comum) até 6,8 km / h Velocidade de colocação de pista (neve) 8,15 km / h Pista que coloca velocidade (árvores) 2,3 km / h Capacidade de trabalho da terra 200 - 250 m³ / h Capacidade do guindaste 2 t Capacidade de guincho 25 t Mobilidade Motor Diesel V-64-4 Poder do motor 700 hp Velocidade máxima da estrada 60 km / h Alcance 500 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0.8 Trincheira ~ 2.7 Fording 1,3 m    O tracklayer blindado BAT-2 é usado para limpeza e classificação de pistas e estradas. Pode conduzir pistas graduadas em vários terrenos e neve. Veículo também é usado para criar barreiras de terra, escavar valas. Também pode ser usado durante a operação de alívio de desastre. O BAT-2 também é descrito como o veículo de engenharia de combate devido à sua versatilidade. Este veículo foi planejado para suplementar o tracklayer de alta velocidade BAT-M não blindado anterior. O BAT-2 cumpre uma gama mais ampla de missões do que o BAT-M. Parece que esse veículo não é mais produzido. O BAT-2 está atualmente em serviço na Rússia, Hungria e Ucrânia.    O veículo de engenharia BAT-2 é baseado notransportador pesado de esteiras MT-T , que, por sua vez, utiliza muitos componentes automotivos, como suspensão e engrenagem de operação, do tanque de combate principal T-64 .   O BAT-2 é equipado com uma grande lâmina bulldozer, que é maior do que no anterior BAT-M. A largura da lâmina é ajustável para se adequar à tarefa. No modo bulldozer, a lâmina tem 4,5 m de largura, para desbravamento de estradas ou pistas, tem 4,2 m de largura, para operações de classificação, tem uma largura variável entre 4,1 e 4,35 m. A lâmina também pode seguir os contornos do terreno. O BAT-2 impulsiona a pista em todo o terreno a uma velocidade de até 6,8 km / h, na neve a 8,15 km / h, no terreno com árvores a 2,3 km / h. O veículo tem uma capacidade de trabalho de terra de 200 - 250 m³ / h ao cavar valas.    O veículo também tem um guindaste de capacidade de 2 t na traseira da cabine. O guindaste tem um alcance máximo de lança de 7,3 me pode ser usado para remover obstáculos. Este veículo de engenharia de combate também é equipado com um guincho de capacidade de 25 t com 100 m de cabo.    O BAT-2 é operado por uma tripulação de dois. O veículo possui uma cabine de controle frontal totalmente fechada. A cabine fornece assentos para a tripulação e para um esquadrão de engenheiros de combate de oito homens. A cabine é equipada com sistema de proteção NBC. Uma variedade de lojas de engenheiros de combate são transportadas atrás da cabine.    O BAT-2 não possui armamento defensivo.    Este veículo de engenharia é movido por um motor diesel multi-combustível V-64-4, desenvolvendo 700 hp. Este motor é derivado disso, usado no tanque de batalha principal do T-72 . Também é usado em alguns outros veículos militares soviéticos. Muitos componentes automotivos são do T-64 MBT. O BAT-2 veda os obstáculos de água até 1,3 m de profundidade. Este veículo pode operar na faixa de temperatura de -45 ° C a + 45 ° C.