Lockheed AC-130
O Lockheed AC-130 é um avião de carga C-130 convertido em canhão. O lado do porto do AC-130 abriga portos de tiro para uma variedade de canhões, obuses e metralhadoras.
AC-130 - Função
O AC-130 é pilotado pelas Operações Especiais da USAF , principalmente no papel de apoio aéreo próximo. Outras funções incluem interdição aérea (ataques pré-planejados ar-terra), reconhecimento armado e proteção de forças (pilotando patrulhas defensivas sobre forças / bases amigas).
As missões do AC-130 são frequentemente coordenadas pelas unidades JTAC no terreno, geralmente pelos Controladores de Combate da USAF (CCTs).
Vídeo AC-130
Variantes AC-130
As 2 variantes do AC-130 em destaque nesta página são:
- AC-130H (Espectro)
operado pelo 16º Esquadrão de Operações Especiais,
armado com:- Canhão Vulcan M61 de 2 x 20 mm
- 1 x canhão L60 Bofors de 40 mm (120 rpm)
- 1 obus M102 de 105 mm (6-10 rpm)
- AC-130U (Spooky II)
operado pelo 4º Esquadrão de Operações Especiais,
armado com:- 1 x pistola de gatilho GAU-12 / U de 25 mm (1800 rpm)
- 1 x canhão L60 Bofors de 40 mm (120 rpm)
- Obus M102 de 1 x 10 mm (6-10 rpm)
Nota: O AFSOC retirou o AC-130H Spectre de serviço em 2014. O Spectre está sendo substituído pelo AC-130J Ghostrider (veja abaixo).
Desde a publicação deste artigo, o AFSOC adotou outras 2 variantes do AC-130:
- AC-130W Stinger II - baseado na lança de combate MC-130W + pacote de precisão Precisão
mais informações: AC-130W Stinger II - AC-130J Ghostrider - baseado no pacote MC-130J Commando II + Precision Strike
mais informações: AC-130J Ghostrider
O interior do AC-130U possui uma variedade de telas e sensores que permitem que os operadores encontrem alvos terrestres.
Foto do Departamento de Defesa por: AIRMAN SÊNIOR ALI E. FLISEK
Um canhão de 40 mm e um obus de 105 mm que sobressaem das fuselagens de um AC-130H
Foto do DoD por: SSGT SUSAN FOREMAN
Histórico Operacional AC-130
- 1960s / 70s - Vietnã / Laos
- 1983 - Granada - Operação Fúria Urgente
- 1989 - Panamá - Operação justa causa
- 1991 - Golfo Pérsico - Operação Tempestade no Deserto
- 1993 - Somália - Operação Restaurar a Esperança
- 1995 - Bósnia - Operação Força Deliberada
- 2001 - o momento - Afeganistão - Operação Enduring Freedom
- 2003 - o momento - Iraque - Operação Iraqi Freedom
Um total de 7 AC-130 foram perdidos durante operações de combate, incluindo 5 no sudeste da Ásia, 1 durante a tempestade no deserto e 1 na Somália, 1993.
Especificações AC-130
| Equipe técnica | Tripulação AC-130H 14 composta por:
Tripulação AC-130U 13 composta por:
|
| Motores | 4 motores turboélice Allison T56-A-15 |
| Dimensões | 29.8 metros 11.7 metros 40.4 metros |
| Peso máximo de decolagem | 69.750 kg |
| Alcance | 1.300 milhas náuticas (AC-130H) / 2.200 nm (AC_130U) |
| Teto | 25.000 pés (AC-130H) / 30.000 pés (AC-130U) |
| Rapidez | 300 mph (nível do mar) |
| Contramedidas | AC-103.oU: AN / AAQ-24 Direcção de Infravermelhos contramedidas (DIRCM) AN / AAR-44 receptor de aviso de infravermelhos AN / AAR-47 sistema de alerta contra mísseis AN / ALE-47 alargamento e sistema de distribuição de joio AN / ALQ-172 Electrónico de contramedidas Sistema AN / ALQ-196 Receptor de aviso de radar Jammer AN / ALR-69 Receptor de RF panorâmico AN / APR-46A Sistema de contramedidas por infravermelho QRC-84-02; |
| Sensores | AC-130U: Radar de ataque multimodo Modo All-Light Television (ALLTV) Iluminador a laser Designador a laser Detector de alcance a laser Conjunto de detecção por infravermelho |
uma Caça USAF AC-130 retratada em voo.
Foto do DoD por: TECH. SGT. LEE SCHADING
Naves espaciais da USAF AC-130U designadas para o 4º Esquadrão de Operações Especiais.
Foto da Força Aérea dos EUA pela Tech. Sgt. Barry Loo / Lançado
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