autopropulsão SU-100Y

autopropulsão SU-100Y

Pistola de autopropulsão SU-100Y

As características de desempenho da pistola de autopropulsão SU-100Y
Ano de fabricação	1940
Tripulação	6
Massa, t	64
Dimensões totais:     comprimento, m     largura, m     altura, m	10,9     3,4     3,29
Proteção de armadura, mm	A testa do casco 60 mm A     testa da torre 60 mm     O lado do casco 60 mm     Alimentação 60 mm     O teto 20 mm     O fundo 20-30 mm
Armamento	Metralhadora de 130 mm 1-B-13     Metralhadora de 3 x 7,62 mm DT
Munição	30 rodadas de     1800 rodadas
Comprimento do barril, calibres	55
A pressão específica média no solo, kg / cm 2	0,75
Velocidade do focinho , m / s	800
Engine	GAM-34, 890 cv     gasolina
Distância de cruzeiro, km	120
Máx. velocidade, km / h	na estrada - 32     no chão - 12
Obstáculos a superar:     escalada, granizo     ,     vala, m     parede, m     ford, m	42     25     4     1,3     1,25

O tanque pesado do avanço do T-100 serviu de base para o desenvolvimento de vários veículos de combate criados a partir da experiência de combate na Finlândia.

Desde o início da guerra soviético-finlandesa, o Exército Vermelho sentiu intensamente a necessidade de veículos especiais de engenharia blindada. Portanto, em meados de dezembro de 1939, o Conselho Militar da Frente Noroeste ordenou que a usina nº 185 projetasse e fabricasse um tanque de engenharia com armadura anti-shell baseada no T-100. Esta máquina deveria executar tarefas de colocação da ponte, transporte de sapadores e explosivos, bem como evacuar tanques danificados do campo de batalha. No entanto, durante o processo de design, o departamento de design da planta recebeu do chefe da ABTU RKKA D. Pavlov a tarefa de "montar uma arma de 152 mm ou outra base T-100 adequada com altas velocidades iniciais" para lidar com caixas de comprimidos e outras fortificações. A esse respeito, o diretor da fábrica nº 185 N. Barykov recorreu ao Conselho Militar da Frente Noroeste com um pedido para anular a decisão de fabricar um tanque de engenharia e emitir uma decisão sobre a instalação de uma arma marítima de 100 mm ou 130 mm na máquina. A solicitação foi atendida e, em 8 de janeiro de 1940, os desenhos do estojo T-100-X (X) - a máquina recebeu essa designação - foram transferidos para a fábrica de Izhora. Cheap Moscow Voos Nice - detalhes no site!

O T-100-X diferia do T-100 na instalação de uma torre blindada em forma de cunha com uma arma naval B-13 de 130 mm em vez de torres. A suspensão da máquina foi assumida como torção, sua fabricação foi confiada à fábrica de Kirov, que possuía experiência nessa área. Durante a fabricação de peças blindadas para acelerar a montagem geral da máquina, a forma da cabine foi alterada para uma mais simples. A nova arma de autopropulsão obteve o índice SU-100Y (igrek), embora em algumas fontes apareça como T-100-Y. O casco blindado SU-100Y chegou da fábrica de Izhora em 24 de fevereiro e, em 1º de março, começou a montagem da máquina. Já em 14 de março, a pistola autopropulsada pronta fez sua primeira viagem. Mas a guerra soviético-finlandesa já havia terminado nessa época e falhou em testar o SU-100Y em uma situação de combate.

Mesmo durante a guerra soviético-finlandesa, foi feita uma tentativa de modernizar o T-100, fortalecendo suas armas. Em janeiro de 1940, o comissário de defesa do vice-comandante do povo, G. Kulik, instruiu "a fortalecer o armamento T-100 com a instalação do obus M-10 de 152 mm para combater as balas". Em meados de março de 1940, uma nova torre com um obus M-10 de 152 mm foi fabricada. Era para ser instalado em vez da torre no T-100 com uma pistola L-11 de 76 mm. Uma máquina com sistema de artilharia de 152 mm recebeu o índice T-100-Z. Mas a nova torre nunca foi instalada no tanque devido à adoção do KV-1 e KV-2. A ABTU interrompeu todo o trabalho para melhorar ainda mais o T-100.

Em conexão com a interrupção do trabalho no tanque T-100, o destino adicional do SU-100Y foi uma conclusão precipitada. A arma automotora foi transferida para Kubinka no verão de 1940. Com o início da guerra, as armas autopropulsadas não foram evacuadas. Em novembro de 1941, no momento mais crítico da batalha perto de Moscou, o SU-100Y, juntamente com as armas de propulsão experimental de 152 mm SU-14 e SU-14-1, tornou-se parte da divisão de artilharia autopropulsada para fins especiais. No entanto, não foi possível encontrar informações sobre o uso em combate do SU-100Y.

O SU-100Y sobreviveu até os dias atuais e está localizado no Museu de História Militar de Armas e Equipamentos Blindados em Kubinka, na região de Moscou.

Fotos de armas automotrizes SU-100Y