| Transportador de esteira todo-o-terreno da Bronco (ATTC) | |
|---|---|
Bronco ATTC
| |
| Tipo | veículo blindado anfíbio |
| Lugar de origem | Cingapura |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Ver usuários |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | ST Kinetics |
| Fabricante | ST Kinetics, Otokar (sob licença) [1] |
| Especificações | |
| Massa | 15 toneladas (33.100 lb) |
| comprimento | 8,6 metros (28 pés 3 pol.) |
| Largura | 2,2 metros (7 pés 2,6 pol) |
| Altura | 2,3 metros (7 pés 6,6 pol.) |
| Equipe técnica | 16 (6 dianteiros + 10 traseiros) |
| armaduras | Steel, AMAP-ADS active protection system |
Main
armament | FN MAG 7.62 mm General Purpose Machine Gun (ATTC); or Ultimax 100 5.56 mm Light Machine Gun[2] |
Secondary
armament | Smoke grenade launchers |
| Engine | Caterpillar 3126B 350 bhp (261 kW) at 2400 rpm |
| Speed | Paved road: 60 km/h (37.3 mph) Cross country: 25 km/h (15.5 mph) Swimming: 4.5 km/h (2.80 mph) |
O Bronco All Terrain Tracked Carrier (ATTC) é um transportador de esteira articulado de múltiplos propósitos e chassi duplo desenvolvido em conjunto pela ST Kinetics e pela Agência de Ciência e Tecnologia de Defesa (DSTA) do Exército de Cingapura . A variante que estava em serviço nas forças armadas do Reino Unido é conhecida como Warthog .
Design [ editar ]
Projetado para atravessar terrenos difíceis, o Bronco tem uma pressão no solo de 60 kPa e é equipado com esteiras de borracha sem costura para serviços pesados e um sistema de engrenagens para condições de solo macio e estabilidade direcional. As operações de natação requerem preparação mínima e podem atingir uma velocidade de natação de 5 km / h. A tração nas quatro rodas dentadas do Bronco, direção totalmente articulada com trava diferencial opcional proporciona manobras com raio de giro pequeno e desempenho aprimorado.
O Bronco tem uma capacidade de carga de até 5 toneladas e é capaz de atingir uma velocidade máxima de 60 km / h (37 mph) na estrada e pelo menos 25 km / h (16 mph) em terrenos de cross-country. Uma vantagem que o Bronco padrão possui sobre outros veículos blindados ocidentais é seu interior relativamente grande, com capacidade para 16 pessoas, incluindo o motorista.
Implantação [ editar ]
O Bronco está em pleno funcionamento com as Forças Armadas de Cingapura há vários anos, com mais de 600 pedidos e produção ainda em andamento. [3]
Serviço britânico [ editar ]
Em dezembro de 2008, a ST Kinetics recebeu um contrato de £ 150 milhões do Ministério da Defesa britânico para mais de 100 transportadoras de rastos todo o terreno da Bronco para uso no Afeganistão . [4] Os veículos, apelidados de Warthog em serviço britânico, substituíram os Vikings que anteriormente operavam no sul do Afeganistão pelas forças armadas britânicas [5] e foram adquiridos como parte de um pacote de £ 700 milhões de Requisitos Operacionais Urgentes (UORs) anunciados pelo Secretário de Defesa. John Hutton . As entregas começaram no terceiro trimestre de 2009 e terminaram em 2010. [6] [7]
Quatro variantes do Warthog foram construídas sob o contrato - Portador de Tropa, Ambulância, Comando e Reparo e Recuperação. A variante de ambulância é capaz de transportar vítimas, médicos e kit. A variante de reparo e recuperação da Warthog é equipada com guindaste e guincho e tem a capacidade de rebocar outro veículo Warthog de 18 toneladas da linha de frente.
Uma vez entregue no Reino Unido, a contratada Thales montou os veículos de acordo com as especificações do MoD com sistemas de comunicações, equipamentos de contra-medida especializados e armaduras de proteção extras em suas instalações no antigo depósito do MoD em Llangennech, perto de Llanelli , South Wales . [8] Os primeiros veículos chegaram ao serviço no Afeganistão em meados de 2010.
Em dezembro de 2010, o soldado do Exército Britânico - Lance Corporal William Reeks - sobreviveu a um ataque de IED depois que o Warthog em que viajava disparou um dispositivo explosivo improvisado de 50 kg (110 lb) . Sua família acredita que a armadura mais forte dos Warthogs, que substituiu veículos blindados Viking menos fortemente fortificados, ajudou a salvar a vida de seu filho. [9] [10]
O Warthog continuou no serviço britânico na província de Helmand até o fechamento do Camp Bastion em 2015. Ele foi tripulado durante todo o seu uso no Afeganistão por soldados exclusivamente do Corpo Blindado Real. O último grupo Warthog veio do esquadrão C (duque de Edimburgo), os hussardos reais da rainha.
O guia militar de Jane informou que os veículos Warthog britânicos serão transformados para servir como veículos de transporte para o UAV Thales Watchkeeper tripulado pela 32ª Regiment Royal Artillery e 47th Regiment Royal Artillery sob o conceito Army 2020 . [11] Um relatório de Jane de março de 2016 afirmou que o exército britânico "largou" o Warthog em outubro de 2015, como "foi decidido que a capacidade exigida pelo Warthog poderia ser fornecida por outros veículos". [12]
Variantes [ editar ]
Cingapura já implantou várias variantes do Bronco, incluindo ambulância, engenheiro, reparo e recuperação, transportadora de carga, transportadora de tropas e veículos de reabastecimento de combustível.
Portador rastreado por argamassa [ editar ]
Uma variante do Transportador rastreado para todo o terreno da Bronco, o Transportador rastreado por argamassa (MTC) é desenvolvido em conjunto pela SAF, DSTA e Cinética da Singapore Technologies. Operando em uma tripulação de 4 homens, a arma principal do MTC é o Sistema de Argamassa Super Rápida Avançada ST Kinetics 120mm (SRAMS), a primeira argamassa retrátil do mundo a incorporar um difusor de explosão, [13] reduzindo bastante a sobrepressão de explosão.efeito gerado pelas argamassas, permitindo assim períodos mais longos de disparo sem ferir a tripulação. O MTC possui um Sistema de Controle Automático de Incêndio (AFCS) integrado, que inclui uma Unidade de Controle de Incêndio e um Sistema de Navegação Inercial, permitindo realizar a implantação imediata sem métodos convencionais de levantamento. Um sistema de recolhimento hidropneumático reduz a força geral de recolhimento, permitindo assim um reforço mínimo da estrutura original do casco e tempo de estabilização após o disparo. Isso aumenta a taxa de disparo com maior precisão.
O AFCS também é equipado com um Sistema de Gerenciamento de Pelotão de Argamassa (MPMS), que permite que ele seja conectado em rede através do Sistema de Gerenciamento de Campo de Batalha (BMS).
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