| MTD-2 | |||
|---|---|---|---|
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| MTD-2 | |||
| Classificação | tanque de engenharia | ||
| Peso de combate, t | 39,7 | ||
| A tripulação , homem. | 2 | ||
| Desembarque , pessoas | 6 | ||
| A história | |||
| Fabricante |  | ||
| Anos de produção | desde 1988 | ||
| Anos de operação | desde 1988 | ||
| Operadores principais | | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento do corpo mm | 9640 | ||
| Largura mm | 4000 | ||
| Altura mm | 3690 | ||
| Trilha mm | 2730 | ||
| Folga mm | 425 | ||
| Mobilidade | |||
| Tipo de motor |
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| Potência do motor, l com | 710 | ||
| Velocidade na estrada, km / h | 60 | ||
| Velocidade de cross country, km / h | 28..35 | ||
| Cruzeiro na estrada , km | 500 | ||
| Pressão no solo, kg / cm² | 0,8 | ||
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BAT-2 ( Bulldozer em um trator de artilharia - modelo 2 ) - um bulldozer soviético e máquina de colocação de esteiras ( tanque de engenharia ) com base em um trator multiuso - pesado ( MT-T ).
Projetado no Kharkov Engineering Design Bureau . Foi produzido em uma pequena série e decidiu equipar forças especiais ( engenharia e defesa civil ) das Forças Armadas da URSS .
Descrição do projeto [ editar | editar código ]
A principal tarefa da máquina de colocação de esteiras BAT-2 é colocar trilhos e estradas na zona de combate . A máquina foi criada para substituir a camada obsoleta de esteira BAT-M pelo link de divisão [1] .
Caso [ editar | editar código ]
O BAT-2 possui uma caixa em forma de caixa totalmente soldada. Telhados e escotilhas estão disponíveis para acesso aos componentes da máquina durante a manutenção. Na frente da caixa há um táxi. O interior e o exterior da cabine estão revestidos. Entre o invólucro e o corpo são instalados perfis de material de isolamento acústico. A cabine é completamente hermética. A cabine acomoda dois membros da tripulação , também há assentos adicionais para 6 pessoas no compartimento do engenheiro [2] [1] .
Chassis [ editar | editar código ]
Chassis puteprokladchika BAP-2 produzido a partir de tractor MT-T ou "Enéias" e tem um índice GBTU " Objecto 454 ". Os principais elementos da máquina são semelhantes ao produto base. Design do chassi do motor traseiro. As rodas motrizes também estão localizadas na parte traseira. A embreagem principal e o mecanismo de rotação planetária estão ausentes, em vez deles estão instaladas duas caixas de engrenagens a bordo. O motor da lagarta está equipado com juntas de borracha-metal [2] [3] .
Equipamento especial [ editar | editar código ]
Os principais elementos do equipamento são: uma lâmina , um cultivador , um guincho e um guindaste . A lâmina tem três posições para o trabalho. A entrada em cada um dos modos de operação é realizada usando equipamento hidráulico. No modo bulldozer, as asas da lâmina estão alinhadas com sua parte central. Este modo é usado para cavar o chão. Para limpar a neve e estabelecer um caminho de coluna , o equipamento de escavadeira tem um modo de despejo duplo. No modo motoniveladora , as asas da lâmina são alinhadas obliquamente em uma direção para formar uma curva crescente na estrada ou cavar uma cubeta . Para formar uma profundidade constante, um "área de cópia de esqui " [1] .
O BAT-2 está equipado com equipamento de grua. A lança do guindaste tem a capacidade de girar em torno de 360 ° e tem uma capacidade de elevação de duas toneladas. O BAT-2 pode abaixar cargas em cavidades de até 3,5 metros de profundidade ou elevá-las a alturas de até 7,5 metros. O alcance máximo da lança é 7,36 m [1] .
Um guincho com força de tração de 25 toneladas é instalado na frente da máquina . O comprimento do cabo é de 100 metros. O design do guincho é emprestado do trator AT-T [1] [2] .
Classificação da máquina [ editar | editar código ]
Apesar de a máquina ter sido criada para substituir a camada de trilhos BAT-M , em geral, o BAT-2 herdou as principais desvantagens do BAT-M. Apesar do aumento na produtividade geral, a massa do carro cresceu desproporcionalmente, e é por isso que o BAT-2 tem uma alta pressão específica no chão, e é por isso que o carro fica preso com frequência. As vantagens incluem a capacidade de transportar tropas de 6 pessoas. O principal concorrente do BAT-2 é a máquina de barragem de engenharia IMR-2 , capaz de executar todas as tarefas de uma máquina de assentamento de esteiras, no entanto, é muito mais cara
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