Mercedes-Benz » LG3000 (LG63)

O carro de três eixos Mercedes-Benz LG3000 (LG63) foi o primeiro caminhão militar a diesel alemão a complementar a gama padronizada de três toneladas de veículos equipados na época com apenas unidades de força a gasolina.Usava um motor a diesel OM-67 de seis cilindros no pré-câmara, a quatro tempos, cujo volume era de 7,4 litros e uma potência de 110 cavalos de potência, resfriado a água com uma taxa de compressão de 17,0 e um sistema de potência da Bosch. Sua caixa de cinco marchas, fabricada pela ZF, juntamente com um desmultiplicador, forneceu 10 etapas para dirigir na frente e duas marchas à ré.

Os sistemas de frenagem hidráulica e pneumática da Khopp foram instalados em diferentes questões. Comparado a um ônibus similar, apesar da instalação de uma unidade de força mais pesada, o peso médio de um Mercedes a diesel não era de todo grande - 8500 kg, e o baixo consumo de combustível quebrou todos os recordes de seu tempo: na estrada, apenas 30 litros, em terreno acidentado 45 litros por 100 quilômetros. As cabines do caminhão eram de dois tipos, com uma armação de madeira revestida de metal, cuja capota era conversível de acordo com o princípio de um conversível; o segundo tipo era todo em metal com capota fechada, era usada nos bombeiros.Esse caminhão, para todos os anos de produção, e mais precisamente de 1935 a 38, foi produzido no total de 7.440 mil unidades, a maioria transportada por via aérea; por sua vez, serviu de base para novos veículos militares a diesel. Em 1935-1936, com base em seu caminhão LG63, a Mercedes-Benz construiu um protótipo de protótipo de tração nas quatro rodas LG65 / 3 com uma fórmula de roda 6x6, que passou em testes militares na Wehrmacht, mas o trabalho adicional foi interrompido devido à adoção de uma faixa padronizada de diesel .

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