Condor APC | |
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Tipo | Veículo blindado de transporte de pessoal |
Lugar de origem | Alemanha |
Especificações | |
Massa | 12,4 toneladas métricas [1] |
comprimento | 6,13 m [1] |
Largura | 2,47 m [1] |
Altura | 2,18 m [1] |
Equipe técnica | 2 + 12 |
Armamento principal | Canhão de 20 mm |
Armamento secundário | 7,62 mm |
Motor | Motor diesel OM352A / 6 cilindros Mercedes Benz [1] 168 hp (125 kW) |
Suspensão | Eixo porta com mola helicoidal e amortecedores [1] |
Faixa operacional | 900 km [1] |
Rapidez | 95 km / h [1] |
O Condor é um veículo blindado de 4 × 4 com rodas , originalmente projetado por Thyssen-Henschel da Alemanha e fabricado pela Henschel Wehrtechnik GmbH. [1] O primeiro protótipo foi concluído em 1978. O Condor foi projetado como sucessor do seu UR-416 APC. O Condor 2 atualizado foi vendido pela primeira vez em 2004. Hoje, o Condor é considerado um produto herdado da Rheinmetall MAN Military Vehicles , parte da Divisão de Sistemas de Veículos da Rheinmetall. [2] O veículo mais próximo do Condor em sortido actual do RMMV é o sobrevivente R .
Design [ editar ]
O Condor foi projetado principalmente como APC, mas também pode ser adotado para uma variedade de outras funções, incluindo anti-tanque, transportador de carga, veículo de comando, ambulância, veículo de montadores e veículo de reconhecimento. O Condor é baseado nos automóveis do Mercedes-Benz Unimog, o Condor 2 baseado no Unimog U5000. O casco do Condor é feito de aço blindado totalmente soldado, protegendo a tripulação de balas perfurantes de 7,62 mm (AP) e balas do tipo bola de 5,56 mm, lascas de conchas e minas antipessoal. O Condor é totalmente anfíbio, impulsionado na água por uma hélice montada sob a parte traseira do casco. É transportável-ar em Hercules C-130 e em C-160 Transall tipo de aeronave. [2] [1]
Em 2016, a Deftech mostrou um protótipo Condor atualizado em funcionamento na convenção da DSA 2016. [3] Um protótipo Condor convertido para servir como veículo de transporte logístico foi apresentado na convenção DSA 2018.
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